2010年中国专用车市场前三季度分析及全年展望
作者：徐路尧 程旭 朱向雷
来源：《专用汽车》 2010年第11期
    中国汽车技术研究中心 徐路尧 程旭 朱向雷
    随着城镇化和工业化进程的进一步加快，我国专用车市场得到快速发展。据中国汽车技术研究中心数据统计，今年前三季度，我国专用车产销分别为137.86万辆和104.91万辆，同比分别增长25.84%和39.46%。前三季度专用车各车型产销情况如图1和图2所示。
   
    按细分车型分：整体呈高开走势
    由于专用车具有品种多的特点，各车型的主要生产企业不尽相同。专用汽车价格
    厢式车主要的生产厂家有北汽福田、安徽江淮、华晨控股和江铃专用等24家企业。其中，北汽福田前三季度厢式车产销量分别为7.40万辆和6.18万辆，安徽江淮分别为5.89万辆和5.36万辆，江西江铃分别为2.90万辆和2.78万辆。前三家企业的市场占有率分别为16.61%、14.40%和7.47%。
    罐式车生产企业有安徽星马、湖北楚胜、北汽福田、三一重工、湖北程力、中联重科以及中集车辆等22家企业。安徽星马销量遥遥领先，今年累计产销量分别为7 958辆和7 411辆，北汽福田产销位居第二，分别为5 589辆和4 370辆，三一重工产销5 328辆和4 379辆。前三家企业市场占有率分别为9.15%、5.39%、4.47%。自卸车生产企业有北汽福田、重汽济南卡车股份有限公司、东风柳汽、陕汽、南骏汽车、成都王牌和东风有限等约13家企业。其中，北汽福田上半年的表现最佳，产销分别为9.86万辆和8.27万辆，陕汽位居第二，产销量分别为3.98万辆和3.27万辆，中国重汽济南卡车第三，产销量分别为3.82万辆和3.01万辆。前三家企业的市场占有率分别为21.75%、8.60%和7.91%。
    仓栅车生产企业有北汽福田、一汽红塔云南、一汽解放青岛、江淮汽车、重庆长安和东风有限等。其中，北汽福田产销量最大，前三季度累计产销量分别为3.88万辆和3.05万辆，一汽青岛解放产销约1.84万辆和1.79万辆，东风有限为1.71万辆和1.51万辆。前三家企业产销量的市场占有率分别为8.02%、4.7
1%和3.97%。
    举升车的主要生产厂家相对集中，为徐工、中联重科、三一汽车、安徽柳工等。徐工前三季度共产销举升车1.10万辆和1.05万辆，中联重科共产销7657辆和7286辆，这两家企业的销量约占前三季度产量的64.26%。
    在特种汽车生产企业中，中联重科、三一重工、广东粤海、常州中汽商用车、福建龙马、湖北江南专用特种汽车有限公司和郑州日产汽车有限公司等企业产销量较大。其中，前三季度中联重科产销特种车分别为4 540辆和3 284辆，三一重工产销4 130辆和3 488辆，广东粤海产销1 425辆和1 230辆。前三家企业的市场占有率分别为18.57%、19.72%和6.95%。
    从前三季度专用车各车型产销的走势图来看，专用车产销量的走势和整个汽车产销量的走势大体一致，为高开走势。其中，自卸车和厢式车是专用车产销的最大贡献者。
    按功用分类：自卸车销量居首
    从按功用分类上来看，前三季度产销量排名前20位的车型如表1所示。
   
    2010年前三季度中国专用车市场，物流类中累计销量排名前七位的车型分别为厢式运输车、仓栅运输车、加油车、蓬式运输车、粉粒物料运输车、随车起重运输车和冷藏车。其中厢式运输车销量为31.78万辆，占物流类总销量的比例为59.43%，仓栅运输车的销量为16.11万辆，加油车为1.42万辆。如表2所示。
   
    厢式运输车的市场占有率如图3所示，北汽福田和江淮汽车超过了10%，分别达到了17%和16%，排名前10位的企业共占整个厢式运输车市场份额的79%。
   
    仓栅运输车的市场占有率如图4所示，北汽福田和一汽解放青岛市场份额超过了10%，分别达到了19%和10%，排名前10位的企业共占整个厢式运输车市场份额的77%。
   
    从加油车的市场占有率来看，湖北省专用汽车企业占据了很大的市场份额，其中湖北楚胜市场份额为18%、湖北合力市场份额为10%、湖北程力市场份额为8%、湖北成龙威市场份额为5%，如图5所示。