现代制造技术与装备
822020第8期 总第285期汽车零部件开发项目管理研究与应用
钟平洋 杨 堃 朱 银
(湖北三环锻造有限公司,襄阳 441700)
摘 要:我国汽车市场发展中,系统化、模块化供应已成为未来汽车零部件的发展趋势。汽车零部件企业要提高市场竞争力,需要开发适应市场需要和发展要求的项目管理模式,以指导企业产品开发。基于此,从当前汽车零部件开发项目的发展趋势着手,探讨项目管理特点和管理模式等,并总结分析优化汽车零部件项目管理的策略。通过实践中不断总结汽车零部件开发项目管理经验,优化其管理策略,以形成规范化项目管理,更有助于企业提高开发效率,缩短自身产品上市时间,进而提高企业竞争力。
关键词:汽车零部件;开发项目管理;发展趋势;优化策略
Research and Application of Auto Parts Development Project Management
ZHONG Pingyang, YANG Kun, ZHU Yin
(Hubei Sanhuan Forging Co., Ltd., Xiangyang 441700)
Abstract: In the development of China’s automobile market, the development trend of auto parts in the future market development is the systematic and modular supply. In order to improve the market competitiveness, the auto parts enterprises need to develop the project management mode that meets the market needs and development requirements, so as to guide the enterprise product development. This paper analyzes the development trend of current auto parts development project, discusses the characteristics and management mode of project management, and summarizes and analyzes the strategy of optimizing the project management of auto parts. Through the practice of continuous summary of automotive parts development project management experience, optimize its management strategy, in order to form a standardized project management, more help enterprises improve development efficiency, shorten the time to market their own products, and then improve the competitiveness of enterprises.
Key words: auto parts; development project management; development trend; optimization strategy
项目管理技术有着效率高、控制性好的优势,广泛应用于我国各个领域。当前我国汽车零部件生产过程中,也广泛应用项目管理,并设立了专门的项目管理部门指导零部件开发工作。当前我国已成为全球汽车零部件重要的生产供应基地,零部件产业向世界舞台迈进。要达到国际的工期要求,需要积极适应其开发体系、质量要求,建立起完善的质量体系,提高自身技术水平和研发能力,开发生产出优秀的零部
件产品。
1 我国汽车零部件产业特点和弱势
1.1 全球化采购体系影响较大
我国汽车零部件工业发展中,受劳动力成本低等因素影响,我国供应商在国际上受到很大关注,并获得了极大商机。但也会面临外商企业竞争、国际采购原则等约束,影响到企业的生存发展。虽然我国不断适应相关要求,但产品开发、质量管理仍存在弱势,与国际大公司的要求仍存在较大差距。
1.2 企业技术水平和研发能力不足
汽车零部件企业的生存发展,与其技术实力、研发能力和核心竞争力有很大关系。当前我国汽车零部件市场比较零散,呈条块分割特点,研发、生产与销售环节存在脱节,从而加大了产品成本,难以发挥出规模效益。很多企业采用合资、合作等方式加大了研发投入,但通常局限于为新产品配套的水平,缺乏真正意义上的研发和创新[1]。2 汽车零部件开发项目管理发展
2.1 发展趋势
当前国内外汽车后市场发展中,市场竞争愈发激烈,在汽车市场中整车系统供应商处于塔尖地位,零部
件供应商则处于塔底,不仅相对利润较低,而且生存压力极大。因此,零部件生产商需要拓展自身业务,与模块供应商、系统供应商等开展产业链合作,以升级革新产业链节点平台。同时在专业化发展下,需不断升级技术水平、零部件产业,从而提升自身核心竞争力。
2.2 项目管理方法
当前我国汽车零部件产品开发中,存在前期策划不足的问题,而需要后期多次更改,会影响批量生产导致其出现失误,对零部件厂商极为不利。汽车零部件制造业中,其产品开发范围广、涉及环节多、资金投入大以及开发周期短。此外,由于市场对汽车需求多元化,对汽车零部件的要求在功能、空间等方面也存在差异。随着不断增强汽车价值规范要求,零部件质量控制中也纳入了机械、空气动力学等多方面学科,其工艺具有专业性和复杂性特点。因此,在汽车整车制造中,对零部件的质量控制也涉及多方面内容,需要多部门加强合作,形成专业化项目团队、跨企业或跨国协作机制。
2.3 质量标准
三环汽车汽车零部件企业要保证自身销售和利润,需要提高生
设 计 与 研 究83
产产品开发能力。在开发项目的准备阶段、具体运作等过程中,项目管理方法的作用是极为重要的。其
管理内容涉及零部件开发流程、项目组织和开发方法等,需要遵照当前质量标准体系下要求进行,项目管理中也要始终体现质量标准要求。
2.4 并行化开发模式
与传统生产方式不同,并行工程可以将开发中各内容视为一个整体,其管理控制工作从全局化角度出发。首先,在计算机软硬件基础上开展产品开发,主要内容有产品生命周期、相关技术以及相应的数据信息等。要求产品设计与下游过程设计同时开展,或者交叉进行,各项设计工作都要在产品正式生产前完成。其次,其开发过程强调团队合作,综合多学科专业建立起开发队伍,要充分发挥人的作用,在高效协作下提高产品开发效率、简化过程,保证整体利益。最后,产品开发过程不仅反映其结构信息,也反映开发过程中信息流动、增值。产品研发要满足企业组织、资源等制约关系,并强调相互之间的作用。总体来说,并行工程产品开发模式下,不同部门的多学科小组分别完成自身任务,组成人员间依赖性较强,不同应用软件之间可以共享大量数据,并受到活动逻辑间约束[2]。
3 汽车零部件开发项目管理优化策略
3.1 优化员工绩效指标评定
首先,企业需优化相关部门领导、项目经理等绩效指标的评定,以提高实际管理效率。企业产品开发项
目管理中,各部门管理层与项目管理层联系更加密切,因此应在其绩效考核中纳入项目管理完成质量指标。
其次,要优化员工绩效评定。很多汽车零部件生产企业,由领导决定员工绩效考核,使得零部件开发项目管理中实际管理力度较弱。对此,企业应在员工绩效考核中将汽车零部件开发项目领导加入,以提高员工工作效率,增强项目管理效力[3]。
3.2 优化人事制度
汽车零部件生产企业中,一般是由部门管理层和企业人事部对人事管理进行考核与决定。这种模式下企业内部员工发展呈现单一特点,难以保证其工作积极性。为更好地执行项目管理,需要由项目管理领导掌握部分员工升迁权力,进一步拓宽员工的发展渠道。同时,创立公平竞争机制,为员工发展提供有效空间,保证项目管理成效。
3.3 加强对产品开发的质量管理和成本管理
首先,汽车零部件生产中,要保证具备一定市场竞争力,提高品牌知名度。因此在项目管理中,将质量管理作为重要目标,从4个阶段加强质量控制:零部件开发项目初期要设定质量目标,开发前期优化其设计质量,中后期主要做好依法申报工作,售后期则应进行质量跟踪并解决客户使用中存在的质量问题。
其次,加强零部件开发成本管理,要先设置好零部件开发项目成本目标,在后续工作中不断优化、细化项目成本。相关管理人员需监控零部件成本,避免出现超支的情况。3.4 以标准化为导向
当前,汽车市场车型更新换代越来越快,促使零部件厂商不断研发新的零部件产品,实现零部件标准化有着重要意义。这种标准化主要体现在以下3个方面:(1)零部件通用化,在专业化基础上不同产品使用同一零部件,不同车型借用相同产品,通用化下减少了开发模具的费用和资源浪费,且加快了开发进度;(2)测试手段通用化,系列产品可以采用同样的测试手段,仅仅改变匹配工装,测试会更加简单,也可降低检测成本;(3)生产工艺标准化,同一系列产品采用相同工艺,实现大批量生产,减少工艺浪费,生产中相关工装、夹具具有通用性。提高零部件标准化,以实现通用目的,在项目管理前期零部件厂商与主机厂、顾客可以实现紧密联系,避免车型确定后才发现问题。
3.5 具备主动开发意识
当前我国很多零部件厂家的开发活动属于被动式开发,确定车型后主机厂提供零部件资料,零部件供应商则依据图纸和实物开发产品,导致开发的新产品局限于一定范围,缺乏主动开发意识。主动开发是要在项目确定前期,与主机厂和顾客共同开发,从概念设计出发将主机厂产品尽量引向零部件标准化方向。对于零部件供应商来说,越早参与车型开发越利于零部件开发工作进行,各环节的沟通也往往越有效。
此外,零部件开发应将工艺与技术结合起来,实现同步开发。汽车零部件工艺与产品是不可分割的,一些情况下工艺更加重要。有了优质产品,需要采用相应工艺实现。一些企业将两者分开管理,工作细化可以保证成效,但如果存在脱节将不利于产品开发。
4 结语
汽车零部件开发中,实施项目管理的目的是要实现资源合理利用、提高效率、经济效益最大化,不断提升企业研发能力和核心竞争力。当前要进一步优化项目管理方法和策略,保障项目管理工作实施成效。
参考文献
[1]别琳,李颖.项目管理在汽车零部件企业新产品开发项目中的
策略分析[J].汽车博览,2019,(2):70.
[2]梁勇.汽车零部件新产品开发的项目管理[J].卷宗,2017,(11):
141.
[3]葛俊晨.汽车零部件产品开发项目管理研究[J].企业导报,
2013,(1):99.