摘要：在科技飞速发展背景下，汽车已经从代步工具转化为大众消费品进入寻常百姓家。东风汽车品牌历史悠久，是国产汽车行业的标杆。东风汽车传动系修理为汽车维修行业带来了生机与活力；是体现当代科技背景下，汽车修理发展新部的重要标志，为汽车修理行业带来了全新的机遇与挑战。汽车传动系可靠性的具体表现，对于降低汽车使用成本具有明显的促进作用。本文从东风汽车传动系修理的问题着手，了解传动系容易出现的问题，并提出了具体的解决办法，提升东风汽车传动系修理的成效。
关键词：东风汽车；传动系修理；问题；对策
引言：东风汽车传动系直接关系的汽车的安全性、操控性、稳定性、舒适性、经济性优势，是汽车经久耐用的重要标志，也是汽车不断发展的有效依据。在东风汽车不断升级改造的进程中，传动系统结构也有简单变为复杂；自动化程度由低段转为高端。随着科技的进步，东风汽车车种也变得多元化，为传动系维修工作带来一定难度。然而传动系依旧存在一些常见问题，需要通过后期保养维修，解决传动系具体问题，提升东风汽车的使用寿命和安全性能，为东风汽车产业长远型发展贡献力量。
1东风汽车传动系修理的具体目标
东风汽车传动系的问题查与解决过程，具有一下目的:(1)提升学员分析东风汽车传动系异常技能，增强学员对传动系故障排查能力。(2)学员利用多种渠道，对离合器故障排查资料进行搜集，了解离合器故障原头。(3)扎实掌握东风汽车传动系理论知识及实践维修技能，提升学员自主操作能力，促使学员在维修中，增强传动系问题解决能力。(4)促使学员具备东风汽车维修工作技能，在理论与实践结合模式下，增强学员问题分析水平，利用对汽车传动系解体过程把握传动系运行数据，通过对比方式，对问题故障排查进行优化。(5)提升学员对传动系异响故障原因查能力，对故障位置检修技能，优化对传动系检修过程。(6)增强学员判别东风汽车传动系故障能力，师学员检修汽车传动系的逻辑思维更加缜密，操作步骤更加娴熟，运用具体的部件检修排除方法，增强故障问题解决能力，为学员多元化发展拓宽路径。(7)提高学员对传动系日常检修技能，逐步拓宽故障问题检修视野，使其在对传动系解体实践操作中，践行理论知识内涵。增强对东风汽车维修的综合能力，为加强汽车维修记录与存档工作做好准备，并具备问题排查与检修的评价技能。
2东风汽车传动系修理中的问题
2.1飞轮壳或变速器壳连续破裂
在东风汽车传动系修理中，经常会遇到飞轮壳或变速器和连续破裂问题。虽然在修理过程中，针对外壳破损进行更换和补修，但依旧会存在连续破裂的情况。通过下面案例可知，一辆东风大客车他的飞轮壳在两个月内破裂了三次。变速器壳也破裂了一次，通过检修和分析后得出结论，造成飞轮壳和变速器壳破裂的原因:(1)变速器第二轴后轴承磨损严重，造成变速器壳故障破。(2)大客车驻车制动器碟形弹簧压圈弹力下降，导致制动骨突缘锁紧螺母松动，使变速器壳受到磨损后破裂。
2.2转向盘共振问题
东风汽车传动系轴分为前后两节，前节为中间转动轴，后节为车载轴承。轴承座则在蜂窝形橡胶座垫中，被U型支架固定在车架横梁上，并可以在轴承座内滑动。当汽车的轴承和轴承做受到磨损时，在驾驶一段时间后，会对传动系轴承造成影响，使其进行不规律的跳动或振动，当汽车在1 40km每小时行进过程中，轴承振动频率与方向盘固有频率相同产生共振，导致方向盘存在转向异常问题，对汽车传动系造成一定影响，出现传动系故障问题。
2.3离合器制动过载问题
东风汽车传动系故障引发的原因很多，比较典型的为传动系统过载，使离合器功用难以发挥出来，造成汽车紧急制动，导致车轮极具降速，发动机与传动系在旋转过程中出现惯性，依旧保持原有转速行驶，在无摩擦和摩擦力过大中，造成汽车零部件损坏。同时，离合器通过摩擦力进行传递转距，在传动系内在和超过摩擦力所传递的转距时，离合器的主、从动部分出现自动打滑现象，难以通过制动保持车体平稳运行，不能有效降低传动系过载，造成的车体损坏，从而导致安全事故发生。
3东风汽车传动系修理中的问题解决对策
3.1飞轮壳或变速器壳连续破裂解决对策
东风汽配在进行东风汽车传动系问题查中，根据汽车出现的问题，进行原因查。首先，针对变速器第二轴后轴承磨损情况对轴承进行间隙调整，了解第二轴在转动时与驻车制动器的磨损情况，针对具体问题原因出具维修方案，使第二轴在冲击载荷作用下维持正常运转，在产生附加冲击载荷过程中，对飞轮变速器载荷功能，使飞轮壳和发动机气缸保持有力联动关系，确保飞轮壳不受损坏，降低传动系问题出现频率。其次，针对驻车制动器蝶形弹簧垫圈的弹力下降问题，要通过做好制动鼓突然锁紧螺母松动问题应对工作，确保制动鼓在转动时减少晃
动，避免因冲击载荷对飞轮壳和变速器壳破坏，通过具体检修过程解决飞轮壳和变速机壳破坏造成的传动系故障。在具体更换和维修流程中，延长东风汽车使用寿命，确保汽车运行安全。
3.2转向盘共振问题解决对策
学员通过对东风汽车传动系故障进行查验，了解转向器的故障产生原因，针对其共振问题进行检修，使方向盘在使用过程中避免共振现象，确保转向器正常使用。首先，要结合转向器前节与后接轴承及轴承座的磨损情况进行查验。及时更换磨损部件，消除转向盘共振问题，使汽车在运行过程中得到双重保护，避免汽车转向器出现作业问题。其次，东风汽车在维修和养护过程中，学员要结合检查过程，对转动器轴承及轴承座的松紧情况，进行深度检修，防止转向器在运转一段时间后出现磨损，造成轴承空隙，避免轴承与轴承存在对接错位情况。学员要通过双手握住转动轴后端，了解转向器上下晃动的距离，用专业的知识判断轴承与轴承做的空隙间距，针对空隙情况做出距离调整，避免轴承与轴承做出现松矿的问题，确保汽车运行安全。
3.3离合器制动过载问题解决对策
东风汽车离合器故障问题解决，要从以下几个方面着手:(1)离合器分离不彻底。具体表现为：发动机怠速运转慢、有齿轮撞击声、挂档成功率低、发动机熄火等。在问题排查与检修中，要对离合器踏板膜片弹簧进行排查，在发现问题后，及时调整方案。(2)起步发抖。根据从动盘翘曲变形情况，对从动盘与飞轮火压盘的摩擦力进行测量，运用排除法校正从动盘，在进行检修过程中，要结合飞轮与从动盘接触面的偏摆程度。对从动盘进行调整，使从动盘上的缓冲片与减震弹簧发挥作用，确保从动盘正常运行。(3)传力打滑。汽车离合器影响起步、加速、出现冒烟现象等，表示离合器存在打滑问题。针对这一问题，进行检修时，要对离合器踏板自由行程进行测算，通过膜片弹簧力全部与部分作用在操作机构上，对从动盘与飞轮、亚盘的功能做出离合器调整方案，使从动盘避免因漏油问题造成故障，降低从动盘摩擦片、压盘、飞轮工作磨损程度，使离合器传力打滑问题得到解决。（4）离合器异响。汽车离合器在分离与结合过程中，发出不正常异响。在问题排查中，有根据离合器形成过大的情况，对膜片弹簧进行检测，运用排除法进行从动盘正反面检查，使从动盘与飞轮压盘保持良好摩擦力。学员通过校正从动盘，提高输入轴移动灵活能力，从根本上解决离合器分离不彻底的问题，使离合器发挥汽车启动辅助性作用，提高汽车使用安全性，让离合器的使用寿命提升，突出汽车传动系使用安全性，增强学员对离合器故障问题检修能力。
结束语：
总而言之，汽车传动系统是发动机产生动力传递到驱动车轮的系统，对汽车的正常使用具有决定性作用。在东风汽车传动系修理中，要结合汽车底盘特点、离合器打滑检修、手动变速器挂挡故障、方向传动装置异响、驱动桥漏油等进行问题分析，提升汽车传动器修理效率与质量，为增强汽车检修人员综合性工作能力，提供理论支持和实践演练机会，为东风汽车传动系问题解决提供助力。
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