汽车铝轮毂，汽车铝轮毂行业分析报告，汽车铝轮毂市场规模，汽车铝轮毂行业发展前景
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汽车轮毂汽车铝轮毂行业的定义
轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。
铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。
汽车铝轮毂行业市场规模分析
统计数据显示，2017年中国汽车铝轮毂行业市场规模356.26亿元，2021年中国汽车铝轮毂行业市场规模384.60亿元。2017-2022年中国汽车铝轮毂行业市场规模如下：
图表：2017-2022年中国汽车铝轮毂行业市场规模
数据来源：智研瞻产业研究院整理
汽车铝轮毂行业竞争格局分析
中国有500到600个汽车铝轮毂制造商，包括制造商及出口铝合金车轮的贸易公司，中国汽车铝轮毂市场竞争十分激烈。2021年，按出口量划分的前十大生产商的销售额共占市场份额的51.2%。在竞争激烈的市场中，多数汽车铝轮毂生产商倾向专注特定客户，尤其是国内外市场的汽车生产商或汽车售后零件转售商。
汽车铝轮毂行业产业链简介
汽车铝轮毂行业的上游是铝合金，下游行业是汽车整车制造商（OEM 市场）和售后服务经销商 （AM 市场）。
图表：汽车铝轮毂行业产业链
资料来源：智研瞻产业研究院整理
汽车铝轮毂行业发展问题
在汽车铝轮毂行业发展过程遇到很多问题阻碍了发展，主要是以下3大问题
1、铝轮毂表面加工有划痕，光洁度不够。
汽车铝轮毂的粗车和精车工艺通用的切削液一直是该行业加工的痛点。切削液的润滑性能不好，造成刀具磨损快且易报废，增加企业生产成本。工件光洁度达不到要求，产品合格率降低，降低了生产效率。
2、轮毂喷涂后漆面易脱落，附着力差。
清洗不彻底，没有将残留在工件表面、焊缝、夹缝或内腔等隐蔽位置的有机污染物(如油污、焊渣等)去除彻底，导致金属加速腐蚀、残留油污降低涂镀结合层的附着力和牢固度。解决漆膜附着力问题，提高涂装前工件的清洁度是主要手段之一。
3、废液处理困难，环保压力大。
政府对三废排放管控日趋严格。如处理不达标就排放将面临停产整顿以及中国环境保护法的刑责。废液交给专业厂家处理则费用高昂——费用高达3000元/吨。若自建污水处理站一方面成本高，另一方面自建污水处理厂很难达到排放标准。
图表：汽车铝轮毂行业发展问题
资料来源：智研瞻产业研究院整理
汽车铝轮毂行业发展建议
1、选用通用微乳型加工液SF280
用途：普遍用于铝合金、铜合金、不锈钢、中低碳钢、铸铁的精密加工。适用于自动车床、加工中心、锯床等多种机床的切削加工，依据不同工序加水10~25倍使用。也适用于铝板、铜板的冲压成型加工。
优点：
添加高效润滑添加剂，出的润滑性能，加工效果好，表面光亮无毛刺；
清洗性能好，保证机台与产品表面清洁无粘附，残留少，对后工序无影响；
本品不含苯酚、亚硝酸等有害物质，保护员工健康；
抗菌性能较为优异，产品可长期存放，产品可长期存放；
对刀具保护好，为客户节省成本。
2、有金属低泡清洗剂保立净7634
用途：
广泛应用于多数铁、铝及其合金（包括钢铁、铸铁、不锈钢、纯铝、压铸铝等）除油除灰分杂质的浸泡清洗。
广泛代替传统非环保水性清洗剂，如难生物降解，或含磷、卤素、重金属等。亦可用于含挥发性毒害物等对人体有害的清洗剂。
优点：
强力清洗：运用独有的复合型缓蚀剂，工作液PH达到12仍然不会腐蚀铝材。配合大量强乳化剂，能很好地溶解油污，其良率比常规低压喷淋清洗剂
低泡快速消泡：可以满足1KG以内压力的喷淋工艺，能满足鼓泡工艺的要求。
保护金属工件：对铁、铝等绝大多数的金属都不腐蚀，且具有保护作用。经过本清洗剂浸泡后的钢铁工件，在正常空气环境中，能防锈5至15天。对部分铝材亚光工件还具有增亮作用。
安全、健康、低味：非易燃易爆，更安全。低气味，不含挥发性毒害成份，保护使用者的健康。
环保：不使用业界所广泛运用的含磷物质，不使用OP、TX、NP等难降解原材料。真正做到无磷，无卤，无重金属，无APEO，易于生物降解，符合欧盟ROHS环保规范。
便利、简单：一款产品能用于多种硬表面清洗工艺，对工人的要求更低，简化清洗工艺，降低库存量。
3、净化回用减排方案
该技术主要功能是通过热循环方式将水分从废液中蒸发出来，最终所得净化液的水分纯度可达到99.8%以上，仅剩余不到0.2%的其他低沸点有机物，几乎不含盐分且经过高温杀菌，回用效果可与自来水相当。
汽车铝轮毂行业利润影响因素
汽车铝轮毂产品具有原材料密集型，劳动力密集型，资本密集型，技术密集型的特点。铝合金成本与能源成本占轮毂总制造成本的50%以上，铝锭、能源价格的持续上涨,增加了铝轮毂生产企业的成本。同时,无论国内还是国外整车制造企业,面临降低采购成本、增加销售利润的巨大压力，频频迫使铝轮毂供应商降价。上下双层的挤压减少了铝轮毂企业的利润,增加了企业经营风险。
对于出口企业,还有汇兑风险、反倾销与贸易保护、以及海外物流的风险。汇率波动是国际贸易的主要特征之一，也是主要风险之一。导致汇率变化的主要因素有：货币国财政状况、通货膨胀、国际收支、利率水平、汇率政策、重大经济、政治或军事事件等。
汽车铝轮毂行业发展趋势
由于受原材料价格趋稳、国内轿车需求增加、以及我国企业成为全球汽车巨头供应商带来的出口高速增长等因素的推动，我国汽车轮毂制造业发展势头非常强劲，未来前景可期。
但铝轮毂业不是一个独立性的行业，它与汽车制造和汽车服务业密切相关，而汽车行业又与
整个经济大环境密不可分。虽然目前我国汽车产销量依然蝉联世界第一，但已增长乏力疲态尽显，而且目前汽车产能严重过剩，汽车的销售陷入低谷，这对于铝轮毂业来说，未来将更具有挑战性。精益化、规模化、进一步国际化将是我国铝轮毂业的主要趋势。
1、精益化
精益化将成为汽车铝轮毂行业发展的重要趋势之一。随着技术越来越进步，汽车零部件的分工越来越细化，而中国汽车铝轮毂生产企业普遍规模较小，这就要求任何一个生产企业都必须具有一到两项精专技术，要着手塑造自己的拳头产品，而不是全面开花。未来需集中优势资源重点开发专门技术，努力在产品质量精细上下工夫，提高技术水平含量高，使之符合整车企业全球采购的标准。
2、规模化
汽车铝轮毂生产企业要做大规模，一方面可与国外先进企业合作，利用其先进技术及全球销售渠道，实现规模化生产；另一方面与汽车公司协作，联手开发轻质汽车轮毂，把企业做大、做强。
3、国际化
我国汽车铝轮毂行业的巨大市场使得我国成为了全球铝轮毂生产大国，在全球范围内存在比较竞争优势，因此我国汽车铝轮毂行业要紧跟国际市场的步伐，把握机会，进一步参与到国际竞争中，打造出我国特有的品牌和自主知识产权，争取在该行业处于领先地位。
图表：汽车铝轮毂行业发展趋势
资料来源：智研瞻产业研究院整理
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