霍希公司
赛欧价格 19世纪末，德国已经出现⼀些汽车制造商，其中⼀个就是于1899年11⽉14⽇在科隆（Cologne）建⽴的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车⼯程⽅⾯的先驱者，他在⾃⼰创办公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。
1904年，奥古斯特·霍希将公司迁⾄茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。1909年，奥古斯特·霍希从这家⾃⼰创办的公司中撤出了股份，另成⽴了⼀个新公司，取名“奥迪”。
⽼奥迪公司
该公司由奥古斯特·霍希于1909年6⽉16⽇在茨维考（Zwickau）创⽴。当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德⽂词义“听！”在拉丁⽂中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。1910年4⽉25⽇，霍希⼜在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。
漫游者公司
1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械⼯在开姆尼斯（Chemnitz) 开了⼀家⾃⾏车修理⾏。不久，他们看到⾃⾏车需求量很⼤，就开始⾃⼰⽣产⾃⾏车。他们⽣产的⾃⾏车取名为“漫游者”。1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。
漫游者公司1902年制造出第⼀辆摩托车。造汽车的想法虽由来已久，但直⾄1913年⽅成为现实，其较早推出的双⼈汽车取名叫“巴⽐⾠”（Puppchen），正是这辆车开辟了⼀个跨越⼏⼗年的新时代。二手汽车交易平台哪个好点
北奔汽车 DKW公司
DKW公司1902年在开姆尼斯成⽴，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。1907年，该公司迁往厄茨格博格（Erzgebirge）地区的佐鲍（Zschopau）。莱斯穆森与恩斯特公司起初是⽣产和销售尾⽓分离器、挡泥板、照明设备、硫化设备和离⼼分离设备。
尼桑奇骏 公司的创始⼈约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年开始试验⼀种蒸汽驱动的汽车，并将该车商标注册为“DKW”。1919年，改名为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转⽽⽣产⼩型⼆冲程发动机，从1922年起，这种发动机成功地安装于DKW牌汽车。第⼀辆DKW牌汽车1928年投放市场。
开姆尼斯的汽车联盟（Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司）
1932年6⽉29⽇，在萨克森国家银⾏的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成⽴了汽车联盟。
同时，它们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳⼊到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。
合并后，汽车联盟成为德国第⼆⼤汽车⽣产⼚家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各⾃的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部，这四个品牌定位在四个特定的市场：DKW负责摩托车和⼩型轿车，漫游者⽣产中型轿车，奥迪⽣产⾼档轿车，霍希⽣产豪华汽车。
英⼽尔斯塔特的新汽车联盟（Auto Union GmbH，全称：汽车联盟股份有限公司）
1945年，第⼆次世界⼤战结束后，汽车联盟被苏联占领军没收，公司的精英遂转移到巴伐利亚，并于1949年在英⼽尔斯塔特（Ingolstadt）建⽴了新汽车联盟，以复兴四环标志所代表的⽣⽣不息的传统。新⼚⽣产的第⼀批车是DKW的两冲程摩托车、⼩型轿车和⼩型厢式货车。
1965年，新汽车联盟的⼀款新产品战后⽣产的第⼀辆四冲程汽车投放市场。为纪念这⼀历史性的时刻，⼈们煞费苦⼼地琢磨着给新产品取个好名字，于是传统品牌——“奥迪”开始重新闪亮。不久，最后⼀批DKW在英⼽尔斯塔特下线，之后，公司便以⽣产四冲程的“奥迪”为主了。1965年，新汽车联盟被⼤众公司收购，并从此开始了⼀个新的时代。
一汽花冠 NSU公司
NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根（Riedlingen）成⽴，创始⼈是两位斯⽡⽐亚（Swabian）的机械师，⼀位名叫克⾥斯汀·舒⽶特，另⼀位叫海因⾥希·斯特尔。七年后公司迁⾄内卡苏姆（Neckarsulm）。该公司在成⽴后的最初20年⾥⼀直⽣产编织机。
1886年公司开始⽣产⾃⾏车，⾃⾏车的⽣产在企业后来的发展中起到决定性作⽤。1901年NSU开始⽣产摩托车，5年后⼜⽣产出第⼀辆汽车。1929年公司停⽌⽣产汽车，集中精⼒⽣产⾃⾏车和摩托车，之后于1958年恢复汽车⽣产。
1969年3⽉10⽇，新汽车联盟与NSU汽车公司合并。新公司定名为奥迪-NSU汽车联盟有限公司，总部设在内卡苏姆。公司成⽴⽇定为1⽉1⽇。
奥迪股份公司（ AUDI AG）
最后⼀辆NSU汽车于1977年3⽉下线。之后，公司仅⽣产奥迪轿车。这时候，公司的决策者们开始考虑简化公司的名称。为了让公司和产品名称⼀致，1985年奥迪-NSU汽车联盟有限公司的名称被简化为奥迪股份公司（AUDI AG）。同年，公司总部由内卡苏姆迁往英⼽尔斯塔特。
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