阚有波在汽修行内已经是鼎鼎有名的专家级认识了，多少汽车修理工以认识他为自豪。本篇博文告诉我们他是如何从一名技校学生到汽修专家到知名大学客座教授的艰苦历程。
 
--记北京市交通学校优秀毕业生 阚有波
优秀毕业生简介:阚有波，男，北京市交通学校汽车运用与维修专业，1900年入学，1994年毕
业。
在校表现：担任班里的团支部书记，学校团委的生活委员。他为人诚实，工作热情，有一定的组织工作能力。他尊重师长，待人礼貌，配合班主任做了大量的工作。他学习刻苦，在班里成绩一直名列前茅，在校4年，多次被评为三好学生和优秀团干部，受到班主任和同学们的好评。
阚有波1994年毕业于北京交通学校，同年8月，分配到汽修六厂从事汽车修理。在职期间参加北京工业大学“工业自动化”专业学习并取得大专学历（现正续本“热能与动力”专业）。现任北京市汽车修理公司六厂技术科长。
1998 年10月10日，在北京市3000多个汽车维修厂家，6万多名汽车维修工参加的北京市首次汽车维修职业技能大赛中，经过初赛，复赛的激烈角逐，参加工作仅 4年时间的阚有波过五关斩六将最终成为大赛状元。1999年他又获得北京市政府授予的“劳动技术能手”光荣称号；2000年他又获得“北京市劳动模范”称号；2001年度获得“全国交通系统青年岗位能手”的殊荣，连续1998、1999、2000年三年被评为“北京市立功标兵”，北京市交通局授予他“青年岗位能手、文明汽车维修工标兵”等称号。8年的工作经历,能取得如此的佳绩绝不是偶然的。
兴趣――成长的伴侣
个头不高其貌不扬普普通通的小阚，是北京通县胡各庄人，在校期间学的是汽车运用工程，他的父母都是农民，都与汽修无关。父亲阚洪启平日爱鼓捣修理个电视机什么的，幼小的他常在一旁看，围着父亲看来看去，他对修理的爱好，也产生了潜移默化的作用。
任何一个人的成功，除了外部条件之外，最重要的是内因，是自己的努力。人们常说：“干一行，爱一行”。小阚谈及个人成长经历时总结道：“兴趣是个起源点，只有爱一行，才能干好一行。干什么都在于兴趣，如果没有兴趣，什么也干不好”。
修车容易，但把车修好，并不容易。把车修好的前提是对车要感兴趣，有兴趣才能有钻研精神，才能说热爱这行。小阚深深地热爱修车这个职业，为了能掌握修车本领，他不怕吃苦，不怕受累，有时为了修好一部车的变速箱或发动机，反复拆下装上几次，十几次，费时费力，他不计较工时得失，更不怕麻烦，他的宗旨就是一条，哪怕一分钱不挣，我也要把问题查清，搞明白，不达目的决不罢休。
有句台词说地好“不入园林，怎知春如许”。小阚对自己所喜欢的修理职业认知越全面，越
深刻，他的职业兴趣就越浓厚，在修理行业这个广阔的园林里，他愿为姹紫嫣红的春天奉献青春年华。
乐趣--当好“汽车的医生”
8 年来修车最苦要数1997年的拉萨之行。北京市体委组织“黑脸杯”世界屋脊名车行，邀请汽修六厂为全部参赛车辆做保障工作，厂里派小阚跟两位师傅参加。全程9300多公里，穿越7个省，横跨两个沙漠，翻越海拔5300多米的唐古拉山，他们自己开车，沿途为车手修车。路上的艰苦可想而知。车进入青海省后，遇上了连阴雨，路上泥泞不堪。突然，一辆赛车熄火，他们马上检修，原来是点火线圈烧坏，更换后小阚双脚下全是泥，浑身全湿透，冷得直打战，看着又跳上征程的赛车，他憨憨地笑了。到唐古拉山时，小阚出现了严重的高原反应，胸气短，流鼻血不止。可巧还赶上19号车翻山时油箱磕漏，没办法补，又不能焊，他灵机一动，来一只油箱，放在汽车后背箱里，固定，接油泵，改线，使车辆又照常行驶。这次远道出行，对小阚是一次意志力和修车技术的检验，虽然他掉了几斤肉，当了一路的随行车“医生”，看着奔跑飞驰的赛车他乐此不疲，觉得乐在其中。 国外汽车杂志有哪些
在修车的实践中小阚的经验一天天增多，技术不断提高。有一件事时时困扰着他。那就是三
星道奇车的接品很特殊，没有专门TCM数据线，不能使用克莱斯电脑检测仪，修车时全凭经验，为了到一个故障，需要反复试车，不断揣摩，怎么解决这个难题呢？这简直成了小阚的一块心病。一次又遇到一辆道奇车自动变速箱有故障，怎么也不出原因，客户急等着用车，他心急如焚，实在无奈只好到其他厂花500租了一根TCM数据线，接在克莱斯电脑检测仪上，故障很快查出来了，既省时又省力。小阚的师傅魏工仔细看了这根数据线差不多，只要把串行接品利用跨接线转接过来就行了，完全可以自己做。小阚听后豁然开朗，大受启发。他把检测仪的36 针数据线全用万能表一根根测出线路的数据，利用业余时间多次跑到中关村寻配件，他跑遍了中关村的大小商店，买来接头、插座、热缩管等材料。有一个接品配不上，他就到厂里的旧料库一遍遍寻，功夫不负有心人，终于到了，小阚废寝忘食连续几个晚上，经过几次焊接、拆装、把数据线做好了，试用一次成功。
从赛车的随行“医生”，到制作修车的工具，小阚经历了一个从自在到自为的飞跃，因为有了这根小小的数据线，查三星道奇车自动变速箱故障就易如反掌了，使修复自动变速器的诊断过程由原来的三四天缩短到三四个小时，提高工效10多倍，而且准确无误。原来要用万能表测试的60个针脚，现在可以完全省略。从单纯修车到自制辅助修车工具，说明小阚的技艺已经上升到一个新的阶段。
汽修界有位专家说：“修车如同医院的大夫治病救人一样，医德高尚的大夫不仅仅医术高明，更重要的是对病人和本职工作的满腔热忱”。小阚在修车的岗位上认真履行着“汽车医生”的职责，查“病车”的“病源”时，严肃认真的劲头就像一个医学教授。说起修车他侃侃而谈，津津有味，他觉得修车给他带来了无限的乐趣，钻入汽车的世界里其乐融融，其乐无穷。
志趣--学海无涯志不休
现代汽车技术日新月异，光凭不怕苦不怕累精神已跟不上时代的发展了，要想不落伍必须随时掌握现代汽车高新技术的信息和知识。在修车的过程中小阚深深地体会到，在学校里学的知识很有限，工作实践中远远不够用，他觉得既然热爱这个职业，就要为之尽心竭力，就要不断地给自己“充电”，武装头脑。几年来，他利用业余时间和各种机会自学，白天修车晚上就往书店跑。西单书店、科技书店、王府井书店、蓝岛书店是他经常光顾的地方。他觉得知识像个圆球，圆球外面是未知的，知识越多，未知的也越多。他和书结下了不解之缘，书是他的良师益友，为修好车，在书的海洋里邀游，他学习，学习，再学习，挑灯夜战中度过了不少的业余时间。
刻苦读书学习使小阚的技术突飞猛进的提高，他善于把理论与实践紧密结合。为了不断积累
修车的经验，养成了写工作日记的好习惯，修车中遇到的难题解决后，就在日记里详细地记载，回过头来重新翻看，温故而知新，有时还能从中到解决新难题的答案。在修车的疑难杂症面前他从来没有退却过，技艺大有长进，8年的时间，在维修实践中小阚写下了近10万字的技术日记，他把这些既有理论认识，又有丰富的实践经验的笔记经过归纳、整理分别写出《汽车故障与排除》、《修车技术小技巧》”《汽车维修技术点滴》等近百篇有汽车维修技术的文章，在汽行业有影响的十多家杂志上发表。《汽车维修杂志》、《汽车专家》、《汽车维修与保养》、《中国汽车维修市场》、《北京晚报》等杂志社和报社纷纷向他约稿。他还打算与师傅魏俊强等人合作编写汽车维修技术书籍，将在国外考察积累的资料与经验刻光盘，他要为提高、推动社会整体维修水平尽一份微薄之力。谈及个人成长过程时他概括为一句话，那就是“书山有路勤为径，学海无涯志不休”。他要以寸草之心，回报三春之辉。
小阚相信，每一个行业都有机遇和挑战，汽车修理亦不例外。随着中国加入WTO，汽修行业面临的竞争更加严峻，他认为，面对大量的维修体最重要的是服务理念的转变，修理行业提倡全过程服务，要真正把用户当成“上帝”，维修人员要从原始经验型向综合诊断型转化，由机电单一向机电一体化过渡。认为，21世纪的修理工应该做到将智力劳动和体力劳动结合。修理工要改变以前给人们那种满身油污，满手油泥的印象，要以一种全新的形象，告诉
用户，现代修理工是立足高新技术，追求高品位文明的汽车医师乃至汽车专家。
三百六十行，行行出状元。1998年北京市汽车维修职业技能竞赛压倒英的阚有波当上“状元”，可谓是“荷露尖尖角”。如何在汽车维修技术不断发展的今天永远保住“状元”的头衔，是摆在小阚面前的永久的课题。学无止境，艺无止境，苦练内功是他的不懈追求。让客户满意，永远保持一种进取向上的精神是他的宗旨。
愿小阚成为汽车维修行业的排头兵，施展才华，攀登不止。
点评：
阚有波谈及个人成长经历时总结道：“兴趣是个起源点，只有爱一行，才能干好一行。如果没有兴趣，什么也干不好”。职业兴趣不同于一般的兴趣爱好，它不仅具有相对的稳定性，而且作为一种社会性的活动，要求升华为事业感和责任感和稳定的职业性格，它存在于职业学校学习的过程中，小阚的成长正在于此。作为第四章第一、二节教学内容的辅助资料，本文详实地介绍了主人公的成长经历，反映出良好的职业个性离不开正确的职业理想，而且特别介绍了职业兴趣对坚定职业理想的作用，真实感人发人深省。职业兴趣是需要培养的，需要理
性的思考和升华，教师应给善于发现学生中在职业兴趣方面存在的困惑，区分哪些是就业现状本身存在的问题，哪些是职业教育过程中发生的问题，哪些是学生认识中的问题。根据问题的性质和归属，做我们可以做好的工作，指导学生适应那些暂时不能完全克服的问题，帮助他们分析源于自身的某些缺失，使兴趣更为理智。可以带领学生进行用人部门的参观考察，让学生充分地、全面地了解行业，加深对于就业的理解，清楚地而不是盲目地逐渐培养起对于所学专业的兴趣，同时告诉学生，职业兴趣一般是随着从业后不断加深的。