国外汽修⾏业的经营模式有哪些
汽车在推动全球经济的发展中起了重要作⽤，也使得汽车后市场的管理与建设成为每个国家经济发展的重要组成部分。与我国正处于初级阶段的汽车后市场相⽐，国外汽修⾏业的经营⽅式经过多年的发展都已渐渐成熟，值得我国汽修⾏业借鉴。以下是店铺为你整理的国外汽修⾏业的经营模式，希望能帮到你。
国外汽修⾏业的经营模式
⽇本：⼈性化服务
配套的技术、完善的服务、统⼀的标准、可靠的质量是⽇本维修⼚的成功之道。在⽇本，⼀般汽车销售⼈员都把汽车销售视为与顾客保持5年、10年乃⾄20年关系的⼯作。通过长期贴⼼服务，他们与客户建⽴了彼此相互信任的关系。
美国：连锁经营
19世纪20年代，美国的汽车维修业就开始着眼于连锁经营，其专业性和⼴泛性深受美国民众的喜欢，连锁经营的维修⼚逐渐遍布美国各州。这种模式不仅能够有效保证汽车维修⾏业的发展与扩张，也提升了服务的专业化、统⼀化、标准化。连锁经营体系在美国已经发展的⾮常成熟，对我国现在的汽车后市场连锁经营有很好的借鉴作⽤。
国外汽车杂志有哪些 连锁经营作为⼀种先进的商业组织形式。它的先进性是从竞争中体现出来的。但当市场环境和⼟壤处于不规范和不完全竞争状态时，连锁表现出的可能更多的是它的娇弱——先进的同时便是娇弱的，这不⽭盾，从哲学来看，越是原始的越处于稳定的状态。
因此，我们除了要看到中美汽车后市场的相同格局，更要看到两者⼟壤和环境的不同。
加拿⼤：⾏业⾃律体系
加拿⼤的汽车维修业已经成为⼀种产业，政府也采取相应措施保证汽车维修⾏业的正常发展。例如国有的⾮盈利性机构——“驾车者安全担保计划”(MAPC)以其严格的⾏业标准深受⼴⼤车主的信赖，使车主更加信任经过认证后的维修商。
如果顾客对汽车的维修状况感到有任何不满意，汽车维修⼚有义务根据“驾车者安全担保计划”制定的标准⽆偿为其提供纠纷解决⽅案。与此同时，也吸引着越来越多的汽车维修商申请此资格。
国外汽修⾏业的经营⽅式借鉴
01提⾼从业标准
汽车后市场的⼊⾏门槛低，从业⼈员素质普遍不⾼是制约我国汽车后市场发展的重要因素。各种各样的汽修学校随处可见，⼤专、中专、技校甚⾄速成班……
但是：修车是⼀辈⼦的学制
能修车和会修车是两个概念，即使是通过标准考核的后市场从业⼈员也要不断接受⼀些新技术、新车型等⽅⾯的专业培训，提⾼⾃⼰的业务⽔平，以保证维修质量。
02形成标准化服务
汽车后市场服务的主体是⼈，随着⼈们消费⼼理的转变以及⾃我意识的加强，提供个性化的服务、实施统⼀管理模式、统⼀技术标准和技术⽀持⽅式，成为迫切需求。
规范化服务是赢得⽤户信任的法宝。但是现在绝⼤多数汽修⼚依然是“零件扔⼀地，螺丝到处滚”，“满⼿满脸⿊乎乎，车⾥车外全是油”的修理⽅式。相反在国外，汽修⼯会将拆下的零件码放整齐、清洗⼲净；每个⼯⼈都有⼀种意识：客户就在你⾝边看着你，你的每⼀点失误都可能是客户投诉的原因。
03配件供应及时、可靠
在库存的货架上，设置各种常⽤配件数量的上下限，当零件库存接近下限时，⽴即计算，通过电话与配件商取得联系，以便配件库存量正好处于“够⽤不多”的理想状态。
当然要做到这⼀点不太容易：
⾸先，要求修理⼚“业务、车间、库存”三位⼀体;
其次，要求库管⼈员熟知每种配件的更换周期、功能作⽤等;
第三，要求业务⼈员对车辆故障有⼀定的分析能⼒，及时反馈信息; 第四，要有⼀个或多个有保证的、完善的、⾼效的配件供应商。
04预约服务
预约服务的优势有以下⼏点：
尽可能多的增加车源，省去客户为修车所花费的精⼒;
合理安排修理任务，防⽌车辆时多时少，减轻管理者的负担;
将问题分析、配件准备、⼈员调配时间放在车辆进⼚之前;
提⾼修理⼚的信誉和声望，增强竞争⼒;
能够与客户建⽴长期有效的沟通。
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