汽车小修检验标准
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分类 | 序号 | 项目 | 检验标准 | 检查方法 |
发 动 机 | 1 | 外观和性能 | (1) 修理部位不得有漏油、漏水、漏气、漏电现象 (2) 在正常工作温度下，起动发动机应能在5s内一次起动成功 (4) 在正常工作温度下，在额定转速内以高、中、低速运转无异响 (5) 电控发动机维修排除故障后应清除故障码 (6) 汽车发动机尾气排放应符合国家排放标准的要求 | 检视 检视 检视 检视 用检测仪清除 用废气分析仪测量 |
2 | 点火系 | (1) 点火正时符合原厂规定 (2) 点火高、低压符合原厂规定，各缸偏差值在允许范围内 (3) 白金触点工作正常，间隙符合技术要求 (4) 分电器、点火线圈、火花塞、高(低)压线工作正常 (5) 电控点火系统工作正常 | 用仪器或火位测量 检视 检视 检视 检视 | |
3 | 燃油系 | (1) 燃油供给系统在各种工况下工作正常，无漏油 (2) 燃油箱及管路内部清洁通畅，连接可靠，无泄露；油箱盖开启方便，工作正常 (3) 燃油泵工作正常，无异响和漏油现象 (4) 化油器内外清洁，各工作系统和控制元件工作正常 (5) 电控燃油系统工作压力应符合原厂规定 (6) 柴油供油系统压力、流量、喷油正时应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 用燃油压力表测量 测量 | |
4 | 进排气系统 | (1) 空气滤清器清洁干净，安装牢固 (2) 节气门体内外清洁，操纵机构工作正常 (3) 进气系统真空度应保持稳定，不允许有泄露现象 (4) PCV阀应清洁、畅通、工作正常 (5) EGR阀应工作正常、有效 (6) 排气系统工作正常，密封良好，无堵塞，无渗漏 (7) 三元催化器安装正确，牢固可靠，工作温度正常 | 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 | |
5 | 汽车牌照安装新规定冷却系 | (1) 散热器应安装牢固，位置正确 (2) 散热器内部畅通无积垢，不漏水；散热隔栅清洁无堵塞 (3) 水泵工作正常 (4) 风扇叶片无裂损，不松旷、无异响 (5) 风扇离合器作用正常，风扇皮带无老化，开裂现象，张紧度符合原厂规定 (6) 电动风扇工作正常，散热温度控制符合原厂规定 (7) 节温器工作正常，清洁完好； (8) 水管完整无老化、无泄露，卡固可靠 (9) 冷却系统按规定进行压力测试，压力值符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 用冷却系检测表加压 | |
6 | 润滑系 | (1) 润滑油品质及数量符合原厂规定 (2) 机油泵工作正常，发动机各部位润滑良好，机油压力符合原厂规定 (3) 机油集滤器清洁、畅通 (4) 机油滤清器内外清洁，无漏油 (5) 机油散热器清洁、通畅 (6) 油底壳及衬垫清洁、完好，不漏油 (7) 油管及接头清洁、通畅，接头紧固、不漏油 (8) 曲轴箱强制通风装置工作正常 | 检视 用压力表测量 检视 检视 检视 检视 检视 检视 | |
7 | 起动系统 | (1) 起动机运转正常，不打滑、不空转、无异响 (2) 起动电流符合原厂规定 | 检视 用电流表测量 | |
8 | 充电系统 | (1) 蓄电池外观整洁、安装牢固，电解液比重和液面高度符合规定 (2) 发电机发电正常，调节器作用良好，充电电压符合原厂规定 | 检视 用电压表测量 | |
9 | 配气机构 | (1) 配气相位应符合原厂规定，各部件安装牢固，无异响 (2) 配气机构运转正常，润滑良好，各部间隙符合原厂规定 (3) 各气门无积炭，开启灵活，密封良好；气门导管、气门油封作用良好，安装符合原厂规定 (4) 可变配气相位控制机构应工作正常、可靠 | 检视 检视 检视 检视 | |
10 | 曲柄连杆机构 | (1) 曲柄连杆机构应运转正常，无异响 (2) 各部位配合间隙符合原厂规定 (3) 各部位螺栓紧固顺序、紧固力矩应符合原厂规定，锁止销齐全有效 (4) 曲柄连杆机构装配后，曲轴转动均匀轻便，转动力矩符合原厂规定 | 检视 检视 用扭力扳手检查 检视 | |
传 动 系 统 | 1 | 离合器 | (1) 分离彻底，结合平稳，不打滑、不发抖，无异响 (2) 踏板自由行程与有效行程符合原厂规定 (3) 机械式操纵机构轻便，无卡滞 (4) 液压式操纵机构工作正常，不漏油；液压油品质及油面高度应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 |
2 | 手动变速器 | (1) 外观整洁、无漏油，通气孔畅通 (2) 各部件齐全、有效，工作正常、可靠 (3) 操纵机构轻便、灵活，不自行脱档、不乱挡；运转无异响 (4) 齿轮油的品质及液面高度应符合原厂规定 (5) 各部件装配应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 检视 | |
3 | 自动变速箱 | (1) 外观整洁，各项性能应符合原厂规定；各部件齐全、有效，工作正常、可靠 (2) 电子控制工作可靠，警报灯系统工作正常 (3) 液压油品质及液面高度应符合原厂规定，各连接部位不漏油，通气孔畅通 | 检视 检视 检视 | |
4 | 传动轴 | (1) 传动轴外观无凹陷、无裂纹 (2) 齿套与花键滑动顺畅，不松旷，配合间隙符合原厂规定；花键防尘套完好 (3) 传动轴及中间轴承应工作正常，无松动、抖动、异响及过热现象 (4) 传动轴万向节叉和十字轴无裂纹、无变形、无松旷；万向节叉应位于同一平面内；各连接螺栓及紧固扭矩应符合原厂规定 (5) 传动轴动平衡应符合原厂规定 (6) 前轴驱动车辆的半轴球笼按规定加注润滑脂，不漏油、不进水、不松旷、无异响 | 检视 检视 检视 检视/用扭力扳手测量 检视 检视 | |
5 | 主减速器 | (1) 外观整洁，工作正常；无异响、无过热，不漏油 (2) 差速器防滑装置应工作可靠，分离彻底 (3) 主、从动齿轮的啮合位置及啮合间隙应符合原厂规定 (4) 齿轮油的品质及油位应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 | |
6 | 分动器及附属机构 | (1) 分动器应外观整洁，结合平顺，分离彻底，运转平稳，无异响，不漏油 (2) 分动器操纵轻便、可靠、无异响 (3) 轴头离合器锁止有效，分离彻底 (4) 四轮驱动的电控系统应工作正常、安全可靠 (5) 润滑油及油位应符合原厂规定 (6) 前后桥中间差速锁定装置应操纵灵活、平稳可靠 | 检视 检视 检视 检视 检视 检视 | |
转 向 系 统 | 1 | 转向系统装备 | (1) 转向系统装配后应进行定位检查，各参数应符合原厂规定 (2) 各部件的连接应锁止可靠 (3) 各润滑部位应加注润滑剂 (4) 转向盘应操纵轻便灵活、无偏重或卡滞现象 (5) 转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部位相干涉 | 用四轮定位仪调整 检视 检视 路试 路试 |
2 | 转向器 | (1) 转向器壳体无裂纹、无弯曲变形 (2) 转向啮合副各零件及轴承滚道无金属剥落和明显的阶梯磨损 (3) 摇臂轴无裂纹，无扭曲变形 (4) 转向轴在装配后应转动轻便、灵活，不松旷，不漏油 (5) 转向器啮合面及配合间隙应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 检视 | |
3 | 转向操纵机构 | (1) 转向轴、转向传动轴、万向十字叉、十字轴、转向管柱无裂纹 (2) 转向操纵机构转动轻便、灵活；不松旷，无卡滞现象，各部件安装齐全、牢固 (3) 助力转向操纵机构应助力良好，无卡滞 (4) 带有保险装置的转向管柱碰撞变形后应更换，不得修理再使用 | 检视 检视 检视 检视 | |
4 | 转向传动机构 | (1) 转向摇臂、直拉杆、横拉杆、转向节、转向节臂及球头销不得有裂纹，不得进行任何焊接加热修理 (2) 转向摇臂不应扭曲，直拉杆无弯曲变形 (3) 球头销装合后应转动灵活，不松旷，橡胶防护套良好 (4) 转向节各部螺纹有效，连接可靠；转向主销的装配角度和装配间隙符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 | |
制 动 系 统 | 1 | 总泵与分泵 | (1) 制动总泵、分泵缸筒不得有生锈、腐蚀现象，修理时不得用打磨的方法修理缸筒 (2) 总泵活塞、分泵活塞、密封圈、防尘不得有渗漏，活塞表面不得有划痕、裂纹、凹坑、腐蚀和麻点 (3) 总泵、分泵工作灵活，性能可靠 (4) 浮钳盘式制动器导向装置的配合面应光洁完好，防护套完整有效 (5) 制动钳安装不得有裂纹和严重磨损，支撑弹簧不得有断裂或变形，制动块支撑板不应有损伤 | 检视 检视 检视 检视 检视 |
2 | 制动盘及制动鼓 | (1) 制动盘及制动鼓不得有任何裂纹，其工作表面不得有较重划痕、锈斑等 (2) 制动盘及制动鼓总厚度及划痕深度不得大于规定的极限 (3) 装配后制动盘端面全跳动不得大于原厂规定 (4) 装配后制动鼓径向全跳动不得大于原厂规定 | 检视 测量 测量 测量 | |
3 | 制动摩擦蹄片 | (1) 制动摩擦块及制动摩擦片磨损必须均匀，厚度不小于规定的极限 (2) 制动蹄工作直径及铆接沉孔应符合原厂规定 (3) 摩擦衬片材料应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 | |
4 | 驻车制动 | (1) 驻车制动力及有效行程应符合原厂规定，操纵及锁止装置安装正确，操作灵活有效 (2) 驻车制动效能应符合规定 | 检视 检视 | |
5 | 防抱死制动系统（ABS） | (1) 带有ABS系统的车辆维修后，ABS系统装配良好、牢固，其性能符合原厂要求 (2) ABS故障排除后应清除原故障信息 (3) ABS失效时，制动力应符合国家规定要求 | 检视 仪器消码 路试 | |
6 | 制动液 | (1) 所使用的制动液应符合规定要求，不能混合使用不同的制动液 (2) 制动液应清洁、无杂质，液面高度应符合规定 | 检视 检视 | |
7 | 制动性能 | (1) 制动性能应符合国家规定 (2) 带有制动助力系统的车辆其助力性能应符合原厂规定 | 路试 路试 | |
前 后 桥 与 悬 架 | 1 | 钢板弹簧 | (1) 钢板弹簧表面应无损伤，刚度、片数和厚度应符合原厂规定 (2) 钢板弹簧弧度及拱高修理后应符合原厂规定 (3) 装配时每片应涂抹润滑脂；定位卡、销齐全有效 (4) U形螺栓表面不得磨损，螺纹应完整有效，螺栓紧固力矩应符合原厂规定 (5) 钢板弹簧固定销、孔配合应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 检视 |
2 | 螺旋弹簧 | (1) 左右弹簧自由长度及弹簧弹力应符合原厂规定 (2) 螺旋弹簧应无损伤，垂直度误差符合原厂规定 (3) 弹簧及座、垫安装正确，无卡滞、无异响 | 测量 测量 检视 | |
3 | 空气弹簧及油气液压弹簧 | (1) 空气弹簧及油气液压弹簧应工作有效，表面清洁，密封良好 (2) 左右弹簧高度差及功能应符合原厂规定 (3) 安装及调试应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 | |
4 | 扭杆弹簧 | (1) 扭力杆无损伤，无弯曲变行，安装牢固 (2) 扭力杆调整扭矩应符合原厂规定，紧固后应锁止可靠 | 检视 检视 | |
5 | 推力杆 | (1) 推力杆不得有任何损伤，外形尺寸符合原厂规定 (2) 推力杆连接螺纹应完整有效，螺母锁止有效，扭紧力矩应符合原厂规定 (3) 与推力杆 连接的橡胶支撑件不得老化和损伤 | 检视 用扭力扳手测量 检视 | |
6 | 悬臂 | (1) 悬臂无损伤，无变形，外形尺寸应符合原厂规定 (2) 球头销密封套应无破损，球头与球头座润滑良好、间隙符合原厂规定 (3) 橡胶支撑座应完整有效，无破损，不得老化 (4) 平衡杆无损坏变形，橡胶支撑套不得老化、变形，安装牢固 | 检视 检视 检视 检视 | |
7 | 减震器 | (1) 减震器外观清洁，不得有凹痕、变形及渗漏 (2) 减震器功能应符合原厂规定 (3) 减震器橡胶支撑套、缓冲块及防尘套不得老化和损伤 (4) 减震器螺纹完好无损，紧固良好，螺母锁止可靠 | 检视 检视 检视 检视 | |
8 | 前桥及后桥 | (1) 前、后桥应清洁，安装牢固，无裂纹、变形 (2) 前桥主销承孔与主销的配合及前桥主销孔上下端面对其轴线的垂直度应符合原厂规定 (3) 前桥加工定位尺寸及安装位置应符合原厂规定 (4) 驱动桥桥管不得弯曲、变形，应密封良好，不得泄露 | 检视 检视 检视 检视 | |
9 | 轮毂 | (1) 轮毂无损伤，螺纹完整有效；锁止螺母锁止可靠 (2) 轮毂与轴承的配合及轴承预紧度应符合原厂规定 (3) 轮毂与制动盘的结合面，对轮毂内外轴承孔公共轴线的端面应符合原厂规定 (4) 轮毂与油封的配合应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 | |
车 轮 | 1 | 轮辋与轮辐 | (1) 外观清洁，不允许有破损、凹陷、扭曲和变形 (2) 轮辋与轮胎连接处应密封可靠，表面平滑、清洁 (3) 轮辐型号及轮辐螺栓孔径应符合原厂规定 (4) 气门嘴应密封可靠，不允许渗漏 (5) 同轴车轮两侧轮辐应一致，车轮应使用相同规格的螺母或螺丝，扭紧力矩应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 检视 |
2 | 轮胎 | (1) 轮胎表面不得有凹陷、突起、龟裂和划伤 (2) 轮胎与轮辋连接处应密封可靠，表面光滑清洁 (3) 轮胎型号及花纹深度应符合规定 (4) 轮胎动平衡应符合原厂规定，平衡块应牢固安装在规定位置 | 检视 检视 检视 检视 | |
3 | 车轮定位 | (1) 主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角及车轮前束应符合原厂规定 (2) 车轮最大转向角应符合原厂规定 (3) 侧滑量应符合原厂规定，直线行驶方向盘应居中 | 用四轮定位仪调整 路试 路试 | |
车 架 及 车 身 | 1 | 车架及车身修复 | (1) 车架及各构件加固修复或更换新件后，应符合原厂规定 (2) 车架及车身各部整形后，外形平整，曲面衔接变化均匀 (3) 车架及车身表面应进行除锈及防腐处理 (4) 车架及车身修复后，各基准点及各总成部件的安装定位点应符合原厂规定 | 检视 检视 检视 检视 |
2 | 内外蒙皮 | (1) 各部位表面清洁，无泥沙、裂损、翘曲、锈蚀 (2) 驾驶室、货厢、车身与车架，连接紧固可靠 (3) 车身各部修复后外表平整、外形曲面过渡均匀，无裂损；所有铆钉或螺钉应平贴紧固，排列整齐，间距均匀 (4) 车身外表各部位装饰条、防护件安装位置正确、牢固可靠 (5) 车身内部装饰板应平整清洁，曲面过渡均匀，无凹凸变形裂损、皱褶、刮痕；各压条与板之间应密合牢固 | 检视 检视 检视 检视 检视 | |
3 | 车身内外附件 | (1) 汽车安全带及安全气囊装配应符合原厂要求，工作正常 (2) 汽车防护板、导流板及防护装置装配齐全，安全牢固、可靠 (3) 保险杠左右对称，安装牢固不歪斜，与车体表面间隙符合原厂规定 (4) 车门、发动机罩盖、后背厢盖、油箱盖等开闭灵活，锁止可靠；密封条齐全有效，间隙均匀平顺 (5) 发动机罩、锁安装牢固，二次开启功能正常有效 (6) 车门锁的全锁紧、半锁紧，两个位置可靠有效；门锁；门锁开关轻便，工作正常 (7) 车门、车窗用密封条齐全有效，眯缝良好，安装牢固 (8) 使用原厂规定的汽车玻璃，安装牢固、密封良好 (9) 雨刮器工作可靠，有效刮面达到规定要求 (10) 玻璃升降或开启平稳，行程符合要求，工作可靠无异响 (11) 行李架、排气管支架、牌照支架无裂损扭曲，安装牢固 (12) 汽车座椅总成连接牢固、使用可靠，整洁、无污迹破损；座椅调节自如、锁止可靠，操纵轻便 (13) 内外后视镜成像清晰，调节灵活，安装牢固 (14) 风窗除雾系统工作正常，能除去风窗玻璃内外表面上的霜或水 (15) 雨刮喷水器出水正常，软管无泄露、脱落 (16) 燃油箱油管、放油螺塞安装牢固，无渗油现象 | 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 检视 | |
4 | 铆接与焊接 | (1) 铆接件的结合面应贴紧，并坚实牢固；铆钉应充满钉孔，不得用螺栓代替 (2) 蒙皮铆钉排列平整、间隔均匀，位置符合规定 (3) 车身骨架焊前应清除表面油污、铁锈，焊接工艺及焊条选择应符合规定要求 (4) 焊缝表面平整，高低一致，宽度均匀 (5) 焊缝表面无咬边、孤坑、烧穿、未焊透、夹渣、裂纹、焊瘤等缺陷 | 检视 检视 检视 检视 检视 | |
5 | 油漆 | (1) 对可使用的旧蒙皮、零部件，应彻底清除油污及铁锈 (2) 换用的新板料、零部件，应彻底清楚油污及铁锈 (3) 面漆无流痕、污点，泽光亮，异边界应分明整齐；表面漆膜应结合牢固，无脱层、龟裂、起泡、皱纹 (4) 不需涂漆的零部件不应有漆痕 | 检视 检视 检视 检视 | |
6 | 内外装饰 | (1) 车身内外装饰件应齐全，外观清洁、平顺，曲面过渡圆顺，表面不得有划痕、锤击印 (2) 装饰带与接合面贴合良好，平直圆顺，分段接口处平齐 (3) 电镀、铝制装饰件应光亮，无锈斑、脱层、划痕 | 检视 检视 检视 | |
冷 电 系 统 | 1 | 电器 | (1) 车辆电器部件有效，性能符合原厂规定 (2) 车辆灯光齐全有效，仪表指示准确，照明和信号符合规定要求 (3) 全车线路整洁，连接和绝缘良好，接线端子及插接件不锈蚀、不松动、不漏电，牢固可靠 (4) 电子控制系统工作正常，参数设定符合原厂规定 (5) 应使用规定的线路保险，不能任意加大线路负荷 | 检视 检视 检视 检视 检视 |
2 | 空调 | (1) 空调各部件齐全有效，性能符合规定 (2) 空调各管路通畅，密封良好，不得泄漏 (3) 风机运转平稳，无异响 (4) 制冷系统工作正常，压力在规定范围，制冷剂、冷冻润滑油品和填充量符合原厂规定 (5) 制暖系统工作正常，温度符合原厂规定 (6) 压缩机运转平稳，无异响，传动皮带清洁无油污，张紧度符合原厂规定 (7) 空调控制灵敏有效，维修后各项功能工作正常 | 检视 检视 检视 用雪种表测量压力 检视 检视 检视 | |
3 | 音响及车辆防盗系统 | (1) 音响安装应符合规定要求 (2) 带有防盗系统的音响维修后，应符合规定要求 (3) 车辆防盗系统应工作正常、有效 (4) 车辆选配钥匙应符合原厂规定 (5) 遥控装置应工作正常 | 检视 检视 检视 检视 检视 | |
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