学习单元四  汽车用非金属材料
课题一  陶瓷材料
    一、填空题
    1.高硬度  高耐磨性  热硬性  抗压强度  抗拉强度 韧性 脆性  2.高  抗氧化性  氧化  酸碱盐  老化  3.绝缘  4.普通  特种  5.小  变形  弹跳  噪声与振动  寿命
    二、选择题
    1.B  2.A  3.B  4.B  5C
    三、判断题
    1. √ 2.√ 3. × 4. √ 5. √
    四、简答题
1. 陶瓷的分类方法较多， 一般按原料不同可分为普通陶瓷和特种陶瓷两大类。
2.陶瓷材料最突出的性能特点是高硬度、高耐磨性、极高的红硬性和高的抗压强度，但抗拉强度和韧性都很低，脆性大。陶瓷的熔点很高，一般在2000℃左右，并且具有优良的稳定性， 陶瓷是化学稳定性高的材料。具有很高的抗氧化性，在1000℃以上也不会被氧化；对酸、碱、盐还具有很好的耐腐蚀性，并且无老化现象。大多数陶瓷都是很好的电绝缘材料，在低温下具有很高的电阻率，因而大量用来制造隔电的瓷质绝缘器件。
3. 结构陶瓷主要用于制造结构零部件。要求有更好的力学性能，如强度、韧性、硬度等；还具有高的耐磨性及高温性能。
1)氧化物陶瓷  氧化物陶瓷是最早被使用的陶瓷材料，其种类也最多，应用最广泛。最常用的是Al203、SiO2、MgO、ZrO2、CaO及莫莱石和尖晶石等，其中A12O3和SiO2就像金属
材料中钢铁一样被广泛应用。   
    2) 碳化物陶瓷  碳化物陶瓷具有比氧化物陶瓷更高的熔点，但碳化物易氧化，因此在制造和使用时必须防止其氧化。最常用的有SiC、WC、B4C、TiC等。   
    3) 氮化物陶瓷  氮化物陶瓷包括Si3N4、TiN、BN、A1N等。其中Si3N4具有优良的综合力
学性能和耐高温性能；TiN具有高硬度；BN具有耐磨减摩性能；A1N具有热电性能，其应用正日趋广泛。
        课题二  玻璃
    一、填空题
1.低  高  大  很差  大  2.钢化  区域钢化  夹层  中空安全  塑玻复合材料  3.两  多  一层  多层  高温  高温高压  永久黏合  4.普通  高温淬火  冷却  很高  强度  5.安全  安全 
    二、选择题
    1.A  2. A  3.A  4.B  5.C
    三、判断题
    1. √ 2√3. √ 4. × 5. √
    四、简答题
    1. 车用玻璃的性能1）物理性能  玻璃具有良好的光学性质，主要是玻璃的透明性和折光性。并具有良好的绝缘性能，可用于制造各种绝缘器材和电学仪器。经过特殊处理后的玻璃还具有绝热、导电、防爆和防辐射等许多的特殊性能。2）力学性能  玻璃的抗拉强度低，抗压强度高，硬度高，但韧性很差，脆性大。3）化学性能  玻璃具有良好的化学稳定性，对酸、碱的腐蚀具有较强的抵抗能力。
2. 塑玻复合材料是由一层或多层玻璃与一层或多层塑料材料复合而成的玻璃，可用于各种机动车风窗，安装后其面向乘客的一面为塑料层。当玻璃破碎时，塑料层可以直接降低玻璃碎片对司乘人员的伤害，与其他玻璃相比，塑玻复合材料的安全性相对更高。与相同厚度的夹层玻璃相比，塑玻复合材料是一种轻质材料，使用该种材料的机动车车身重量相对较轻。目前，塑玻复合材料只用于一些较高档车辆上，使用量很小。
课题三  塑料
    一、填空题
    1.合成树脂  添加剂  加压  2.轻  低  好  好  好  3. 物理  化学  填充  增塑  稳定  固化  润滑 
着  阻燃  4.热塑性  热固性 5.聚乙烯  聚氯乙烯  尼龙  ABS  聚苯乙烯  酚醛  氨基  环氧树脂  有机硅树脂
汽车油封
    二、选择题
    1.B  2.B  3.A B  4.B  5.A
    三、判断题
    1. × 2√ 3. √ 4. √  5. √
    四、简答题
1. 合成树脂是由低分子化合物经聚合反应而获得的高分子化合物的混合物，受热时可软化，在塑料中起着粘结作用。其种类、性能及加入量对塑料的性能起着决定性作用，所以，塑料一般是根据所用树脂来命名，如聚氯乙烯塑料就是以聚氯乙烯树脂为主要成分的塑料。
2.塑料的主要优点是密度小，重量轻。塑料的密度一般为0.82～2.2g/cm3,仅为钢铁材料的1/8～1/4，因此，塑料用于制造汽车零件，可以大幅度地减轻汽车的整车装备质量，降低汽
车自重，因此可以有效地降低油耗。塑料几乎都有良好的电绝缘性能，可与陶瓷、橡胶和其他绝缘材料相媲美，因此，汽车电器元件广泛采用塑料作为绝缘体。塑料的化学稳定性好。一般的塑料对酸、碱、盐和有机溶剂都有良好的耐腐蚀性能，特别是号称塑料王的聚四氟乙烯，除了能与熔融的碱金属作用以外，其他化学药品包括“王水”也难以将其腐蚀。因此，在腐蚀介质中工作的零件可以采用塑料制造，或者采用在表面喷塑的方法提高其抗腐蚀能力。
    课题四  粘接剂
    一、填空题
    1.防漏  防松  防振  隔热  降噪  2.粘接  耐水  耐油  工艺  连接  成本  变形  组织  无法取代  3.天然  合成  无机  4.热塑性  热固性 
    二、选择题
    1.B  2.B  3.C  4.A  5.A
    三、判断题
    1. √ 2√ 3. √ 4. √ 5. ×
    四、简答题
1.热塑性塑料受热后软化，可塑造成型，冷却后变硬；当再次受热时又可软化，冷却可再变硬，多次重复。这类塑料的优点是加工成型方便，生产周期短，并可回收再利用，但耐热性和刚度较差。常用的热塑性塑料有聚乙烯、聚氯乙烯、尼龙、ABS、聚砜、聚苯乙烯等。
2热固性塑料在一定条件下(加热、加压)会发生化学反应，经过一段时间固化为坚硬制品，固化后不能再通过加热使其软化、溶解。这类塑料的优点是刚度和耐热性较高，受热不变形；但生产周期长，力学性能不高，且废旧塑料不能回收利用。 常用的热固性塑料有酚醛塑料、氨基塑料、环氧树脂和有机硅树脂等。
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    课题五  橡胶
    一、填空题
    1.高弹性  几十万  较少  变形  原来  2.伸缩性  减震性  绝缘性  耐磨性  隔音性  3.生胶  硫化  高分子    天然  合成  再生  4.较高  优异  绝热性  电绝缘性  加工  5.发动机  底盘  振动  噪声
    二、选择题
    1.A  2.AB  3.B  4.C  5.B
    三、判断题
    1. √ 2√ 3. √ 4. √ 5. √   
    四、简答题
1.再生胶是将硫化胶的边角废料和废旧橡胶制品经过粉碎、化学物理方法加工后，去掉硫化胶的弹性，恢复塑性和黏性，可以重新再硫化的橡胶。再生胶对于环保和生产资料的再利用有着重要的意义。再生胶的强度低，硫化速度快，操作比较安全，并有良好的耐老化性，加工容易，成本低廉。
2. 汽车上使用的橡胶密封制品主要包括油封件、密封条、密封圈、皮碗、防尘罩、衬垫等。根据使用环境的不同，要求这类橡胶制品应有良好的密封性能，耐油及各种化学试剂、耐老化、耐热、耐寒，耐臭氧、耐磨及高强度和永久压缩变形小等特性。
   
课题六  复合材料
    一、填空题
1.两种或两种以上  组合  2. 基本相  增强相  基本相    增强相  3.金属基      高分子基  陶瓷  层叠  纤维增强  颗粒  4.碳纤维  合成  5.金属基  非石棉有机  半金属基
    二、选择题
    1.C  2.CB  3.A  4.A  5.BA
    三、判断题
    1. × 2√ 3. × 4. √ 5. √
    四、简答题
1. 复合材料是指由两种或两种以上物理和化学性质不同的材料，经一定方法组合而得到的一种新的多相固体材料。复合材料一般由基体相和增强相组成。基体相是复合材料的主体，起形成几何形状和粘结作用，增强相分散分布在基体相中，起提高强度和韧性作用。
2. 目前常用的复合材料主要有以下几种类型：高分子基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料等。
3. 摩擦材料是用粉末冶金方法制成的、具有高摩擦系数和高耐磨性能的金属和非金属复合材料。按工作功能分为传动摩擦材料和制动摩擦材料。传动摩擦材料是通过离合器总成中离合器摩擦面片的贴合与分离将汽车发动机产生的动力传递到驱动轮上，使车辆开始运动。制动摩擦材料是通过车辆制动机构，将刹车片紧贴在制动盘（鼓）上，使行驶中的车辆减速或停下来，如制动作用的刹车片。