卡特320B电脑数据调整方法
CAT挖掘机B系列电脑存储器数据库调用方法：
1，同时按住警报停止开关和使用者模式开关2秒，可以打开存储器2，用动背优先和回转优先来增减数值..用微调调模式和使用者模式来左右移动调整位置
密码OE 32 3A
1301 机油压力过低1302 水温过高
1303液压油温过高1304 空气内芯堵塞
1305电瓶电压不正常(过高或过低) 2201油门马达有断路或对电瓶短路2202调速器油门马达反馈电路对地短路2301调速器油门马达反馈信号不稳定
2302调速器油门马达反馈信号不正常2303调速器油门马达不工作
2304校正数据错误3201监测器RAM失常
4101电脑输入电压超过43V 4102比例减压阀内电流过大
4103比例减压阀电路断开4105挖沟电磁阀的电流过大
4106 微控电磁阀的电流过大4107行走变速电磁阀的电流过大
4108行走警告电流过大410A回转制动电磁阀的电流过大
4201发动机转速异常4202水温传感器线路对地短路
4203液压油温传感器线路接地短路4204油泵出口压力PWM传感器接地短路
4207油泵出口压力PWM型传感器电路断开420A燃油位置传感器接地短路
420B燃油位置传感器线路断开或对电瓶短路420C电瓶电压过低
420D电压过高420E发动机转速不足(速度旋纽异常)
4301发动机和转速传感器有误配4302转速传感器线路短路或损坏
4303******停止转动A201 监控器通讯不正常
A202监控器对电脑信号反应太慢A203 控制器通信异常
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按22再按25+26，2秒后显示00 00 00。
按25使显示位右移，26使显示位左移，23使显示位加，24使显示位减直到输入密码0E323A，10秒以后电脑自动进入服务程序且左位首先显示10，右则显示（1），同带通过23，24，25，26可以改变服务显示码。
注意：密码必须在10秒内输入。
19----功率开关20----AEC开关。
21----行走速度控制开关22----行走报警取消开关。
23----大臂优先开关24----回转优先开关。
25----精平开关26----用户方式开关。
调速器的校准
这个功能是使控制器存储相应的数据。调整转动的角度和发动机的转速。在没有负载时，若控制转速旋钮则控制器会达到预定的位置。调速控制器会随时执行这个过程，除非控制器被更换或撤除。液压油温度一定要达到55度。
1.输入维修编码：70则显示70 P00，表示开始校准。
2.按下行走报警取消按钮，显示70 01，表示调速器正向初始位置移动。
3.当显示70 PSP时，调速器已完成向初始位置的移动。
4.在此状态下，正确装上加速线束（如果没装）。
发动机调速器
5.起动发动机。
6.再按下行走报警取消按钮，调速器开始自动校准。在校准期间显示以下编码：
70 P00 校准前
70 01 移动调速器至初始位置
70 P SP 调速器已完成向初始位置的移动
70 03 检查调速器在高怠速时的位置
70 04 设置调速器在高怠速时的位置
70 05 收集发动机速度指针从9挡到2挡时调速器相应位置的有关数据
70 06 检查调速器在低怠速时的位置
70 07 收集发动机速度指针从9档到2档时调速器相应位置的有关数据。
70 08 确认高怠速时调速器的位置
70 09 确认发动机从9档到1档时调速器的报应位置
70 10 确认发动机速度指针从2档到10档时调速器的相应位置
70 11 收集发动机速度反馈控制的数据
70 End 校准完成
7．注意：在校准过程中如果取消，可同时按住动力模式和行走报警取消按钮2秒以上。8．当调速器移至初始位置或校准期间，如果显示器从右数起第四位显示H且第三无显示的话，则存在故障，按下行走报警取消按钮故障代码就会显示出来：
70HF01 发动机停止
70HF02 转速传感器异常
70HF03 有负载
70HF04 发动机转速比低怠速高
70HF05 发动机转速比低怠速低
70HF06 调速器反馈传感器断路
70HF07 调速器反馈传感器短路
70HF08 调速器反馈传感器信号异常
70HF00 重复故障或太多故障
9．当显示器显示70Hd00时是如下操作：
a．按住微调控制按钮直到字符显示停止闪烁
b，按下大臂优先或回转优先挑选所需要的校准数据。
c．按下大臂优先挑选先前的校准数据
d．按下回转优先挑选不需要的校准数据
e．按下行走报警取消存储经挑选的校准数据
10．当校准完成会闪烁显示70End，然后会显示7006，70-06或70 2013。
如显示7006，说明调速器连索端太松，差6转，右边的06为调节螺母的转数。
如显示70-06，说明调速器连索端太紧，多6转，右边的06为调节螺母的转数。
如显示70 20 13，右边的四位为发动机的实际转速，这个编码意思为发动机的转速高于发动机高怠速的标准规格。（对325B而言）。
比例减压阀的校准
条件：发动机运行在10档，液压油温度55度，备用开关在AUX位置。
1.压力端口接4900Kpa的压力泵。
2.进入服务程序71（比例减压阀的校准程序），在此有高压H和低压L两个进行校准的实验点：
L点：315B和330B为500Kpa，311B和312B为700KPa。
H点：315B和330B为2500Kpa，311B和312B为2700Kpa。
1.按微调控制按钮将闪烁字母移至右边第三位。
2.按大臂优先按钮，切换此校准点到H高压力点。
3.按回转优先按钮，切换此校准点到L低压力点。
4.按微调控制按钮移动闪烁字符到最右位。
5.按大臂优先或回转优先，改变搜索点直到压力表的读数同要求所设置点压力一致。
6.每按一次大臂优先按钮，动力切换压力增加一个单位（50Kpa）。
7.每按一次回转优先按钮，动力切换压力减少一个单位（50Kpa）。
按一下行走报警取消按钮，以上程序通过的校准数据值被存储记忆。当这个校准数据被记忆后，闪烁的字符不能再改变。除非将右边第三个字符由H切换到L，或由L切换到H。
注：查阅适当的“电子序表“按以下所述排除[E33]的故障：-10 调速器致动器马达不能转动或马达对机体短路
-11调速器备用开关在MAN位置或调速器制动马达回路开路