飞机发动机的工作原理
飞机是现代交通工具中最为快捷、安全、便捷的一种,而为了让飞机能够高速飞行、高空飞行、高效运转,飞机发动机也被视作飞机的“心脏”和“灵魂”。那么,飞机发动机是如何实现飞机的动力,让飞机能够如鱼得水、燕尔新乐的高空翱翔呢?下面,我们将从工作原理的角度来展开相关的知识讲解。
一、飞机发动机的分类
首先,我们需要知道,飞机发动机的分类有哪些。按照使用飞机的目的和不同的动力来源,飞机发动机有多种不同的分类方式,常用的有以下几种:
发动机调速器1. 内燃机式发动机
内燃机式发动机,是指以化油器或空气压缩机混入燃油,引燃混合气体,将化学能转化为机械能,带动飞机飞行的发动机。这种发动机又可以分为活塞式和涡轮式两种。
2. 涡扇式发动机
涡扇式发动机,是一种具有高效、高効能和低噪音的燃气涡轮发动机。其主要原理是,燃烧室中的燃气在流经涡轮后,将动能转化为涡轮的旋转力矩,进而带动飞机飞行。
3. 涡桨式发动机
涡桨式发动机,顾名思义就是将燃油燃烧后,将产生的高温高压气体通过轮毂分配到各个桨叶上,从而带动桨叶旋转,进一步推进飞机前进的燃气涡轮发动机。
4. 喷气式发动机
而喷气式发动机,主要依靠燃烧室燃烧高压气体推动喷出的高速气流,产生后推力,进而推动飞机高速前行的一类燃气涡轮发动机。
二、内燃机式内燃机式飞机发动机是较为常见的一种,也是我们比较熟悉的一种。那么,内燃机式飞机发动机的工作原理是什么呢?内燃发动机可分为活塞式和涡轮式两种。
1. 活塞式活塞式飞机发动机是指通过活塞做往复运动,从而将燃油进行燃烧,产生动力的发动机。它主要由以下组成部分:
① 缸体
内装活塞,与旁边的气缸隔绝的机体。
② 活塞
活塞与连杆等联接构成活塞机构,又与气缸间形成活塞室,来容纳气体。
③ 连杆
与活塞联接,与曲轴相连,来将活塞的往复运动转化为旋转运动。
④ 曲轴
将连杆所传递的往复运动转化为旋转运动的轴。
⑤ 调速器组
控制缸体内和喷油器内燃油的排放量,来调节发动机转速。