《发动机构造与维修》期终考试试卷
一、填空题（每空1分，共10分）
1. 活塞环包括气环和两种。
2. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，各缸的进、排气门
各开启1次，此时凸轮轴旋转周。
3. 电控发动机的三大组成：传感器、ECU和。
4. 机油细滤器有过滤式和两种类型。
5. 柴油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期和补燃期四个时期，其
中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
6. 一定节气门开度下，点火提前角要随转速的增加而。
7. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动和
三种。
8. 柴油机可燃混合气的形成，按其原理可分为和油膜蒸发混合两种。
9. 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机的要求相应地
改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。
二、判断题（对者打“√”号，错者打“ ”号；每小题1分，共20分）
1. 进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。（）
2. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。（）
3. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。（）
4. 为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。（）
5. 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。（）
6. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。（）
7. 进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。（）
8. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（）
9. 配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。（）
10. 如果热力循环的循环方向是按顺时针方向进行的，称为反向循环。（）
11. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）
12. 某些发动机采用活塞销偏置措施，是为了减小活塞换向时的冲击。（）
13. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀。（）
14. 每循环进入气缸的新鲜充量越多，说明换气过程进行得越完善。（）
15. 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。（）
16. 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。（）
17. 活塞在气缸内作匀速直线运动。（）
18. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（）
19. 当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。（）20. 柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
三、单选题（将正确答案的题号填在括号内；每小题1分，共32分）
1. 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，
转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。
A．曲轴主轴承响 B．连杆轴承响 C．活塞敲缸响 D．活塞销响
2. 汽油机处于中等负荷状态，可燃混合气的过量空气系数应为（）。
A、0.2—0.6
B、1.05—1.1
C、0.6—0.8
D、0.8—1.05
3. 若气门传动组零件磨损，则配气相位的变化规律是（）。
A．早开早闭 B．早开晚闭 C．晚开早闭 D．晚开晚闭
4. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。
A. 将使发动机熄火困难
B. 将使汽油机爆燃或早燃
C. 将使柴油机容易发生工作粗暴
D. 将使发动机经济性变好
5. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）。
A. 防腐、防垢
B. 减小冷却系压力
C. 提高冷却介质沸点
D. 降低冷却介质冰点
6. 蜡式节温器中的蜡泄漏时，会使（）。
A. 水流只能进行大循环
B. 水流只能进行小循环
C. 大、小循环都不能进行
D. 大、小循环都能进行
7. 以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）？
A. 进气歧管漏气
B. 空气滤清器堵塞
C. 主量孔磨损变大
D. 浮子室液面过高
8. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。
A. 经常处于关闭状态
B. 热机时开，冷机时关
C. 经常处于溢流状态
D. 热机时关，冷机时开
9. 气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。
A．粘着磨损 B．磨粒磨损 C．侧压力 D．腐蚀磨损
10. 喷油器电磁线圈的响应特性最好为（）。
A. 电流驱动式
B. 高阻型
C. 电压驱动型
D. 低阻型
11. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
A. 过高
B. 过低
C. 略偏高
D. 略偏低
12. 下列属于发动机电控系统的执行器有：（）。
A. 点火线圈
B. 双金属片式怠速控制阀
C. 电磁式喷油器
D. 节气门位置传感器
13. 氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
C. CO
D. HC
A. 氧气
B. NO
X
14. 柴油机安装调速器是为了（）。
A、维持柴油机转速稳定
B、维持供油量不变
C、自动改变汽车车速
D、自动调整供油提前角
15. 同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。
A．相同修理尺寸 B．相同组别
C．相同的尺寸和形位误差 D．相同的膨胀系数
16. 小循环中流经节温器的冷却水将流向（）。
A. 散热器
B. 气缸体
C. 水泵
D. 补偿水桶
17. EGR废气循环系统的功用是（）。
的生成量
A. 对废气中的能量进行再利用
B. 扼制NO
X
C. 扼制CO的生成量
D. 扼制HC的生成量
18. 喷油器每循环供油量在（）最多。
A.开始
B.中期
C.后期
D.无法判断
19. 喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（）。
A. 弹力大，残压高
B. 弹力大，残压低
C. 弹力小，残压高
D. 以上都不对
20. 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）。
A. 转速越高，喷油量越多
B. 转速越高，喷油量越少
B. 与转速无关 D. 以上都不对
21. 某发动机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）。
A、压缩
B、进气
C、排气
D、做功
22. 下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：（）。
A. 冷却水温度传感器
B. 进气温度传感器
C. 空气流量传感器
D. 氧传感器
23. 怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。
A. 冷却水温度传感器信号
B. 节气门位置传感器信号
C. 空气流量计信号
D. 凸轮轴转速信号
24. 对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（）。
A. 检测油压调节器的性能
B. 检测系统有无漏油现象
C. 检测喷油器的性能
D. 检测燃油滤清器的性能
25. 柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于（）。
A. 喷油泵凸轮轴升程的大小
B. 柱塞有效行程的长短
C. 喷油泵出油阀弹簧张力的大小
D. 柱塞行程的长短
26. EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：（）。
A. 点火开关控制
B. 发动机ECU控制
C.油泵开关控制
D. 发动机ECU与油泵开关共同控制
27. 废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（）。
A. HC
B. CO
C. HC、CO、NO
发动机调速器X D. NO
X
28. 气缸径向最大磨损处于（）。
A. 垂直于曲轴轴线的平面内
B. 平行于曲轴轴线的平面内
C. 与缸壁温度最高处相对应
D. 与进、排气门相对应
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