摘要:在汽车内饰中,仪表占有非常重要的地位,是一个重要的通用部件,其复杂度非常大,而且零部件的数量也很多,同时,对外观的风格和质量以及对整车的内部评价有着决定性的影响。
关键词:汽车仪表;技术;发展趋势
  汽车仪表
          一、汽车仪表概述
          在普通的汽车当中,仪表会涵盖车速里程表、转速表、水温表和燃油表等。在现代汽车当中,汽车仪表还要安装了稳压设备,专门对仪表电源的电压进行稳定,压制住了波动产生的幅度,确保仪表能够精准的进行显示[1]。此外,很多仪表的显示皆来自传感设备,根据监测对象产生的变化,对电阻值进行改变,再利用仪表进行表述。在仪表板当中,最突出的便是车速里程表,能够将汽车的时速显示出来,车速里程表由2个表组成,分别是车速表和是里程表。
          二、汽车仪表的检测技术
          据调查我们发现,无论是多么复杂的汽车仪表,都有着同样的基础,几乎所有的汽车仪
表都是由传统发送装置和与电磁装置功能相同的固体电路组成。在汽车出厂之前,相关人员会使用专业的仪器对汽车上的总电路进行检测,在逐一对汽车上的每一个仪表进行测试,最后检测全部合格后,才能是汽车出厂。随着科技的发展,汽车仪表的检测技术也达到了一个先当高的技术水平。现在,可以通过汽车仪表盘缺陷自动检测系统来对汽车仪表进行检测,这个系统是自动化程度很高的系统,可以通过机器完成整个汽车仪表的检测技术。另外,汽车还带有一个自诊断系统或诊断系统,通过这个系统汽车可以通过内部自制系统来完成汽车仪表的检测。汽车仪表的检测技术对于汽车仪表的各方面性能有着很大的影响,现今的汽车仪表检测技术可以在最短时间内完成汽车仪表的检测,到故障的存在,保证汽车仪表的质量。
          三、现代汽车电子技术及其在仪表中的应用
          3.1温度计
          汽车温度计的主要作用是测量汽车发动机的冷却水温度,也用于测量汽车轴承温度和气缸内的燃烧温度。汽车温度计一般由传感器、显示器、转化器、译码器等组成,通过这些部分的合作即可完成温度测量工作。转化器的作用是对传感器测量的温度数据进行信号转化,并由译码器对数字信号进行编码,最终将测量结果显示在温度显示器上。
          3.2速度计
          速度计是汽车的主要仪表之一,可根据汽车的速度传感器所检测到的信号来确定汽车的实时速度,并通过控制器的计算得到最终数据结果,然后显示在速度计表盘上。随着科学技术的发展,现代电子技术已经能够使速度传感器准确地测量和检验速度的大小,而且能够通过测算汽车速度脉冲来计算汽车行驶和停止所需要的时间。此外,汽车速度计可以将所测的数据进行存储,并与微型计算机中的其他数据进行比较,当两者之间的差值较大时就会对数据进行更新和显示。
          3.3转速表
          将转速表应用于汽车中具有较多优势,这得益于转速表能够较好地适应各种潮湿和振动环境,而且转速表具有较高的精度和灵敏度,能够与其他装置结合来实现报警功能。在先进汽车电子技术的支持下,转速表可以使用液晶或者荧光屏幕显示数据,也可以使用点火系统脉冲信号来测算发动机转速,也就是利用微型计算机测算的脉冲周期来确定转速,这种测算方法具有精度较高的优点。
          3.4传感式
          现代化的传感设备应用当前的科技技术已经全面开始走进多元化以及智能化,在实际
应用中非常广泛,并逐渐向集成式传感器发展,不但可以模拟以及对汽车信号进行处理,还可放大处理汽车信号,对汽车运行、胎压等进行系统的采集。
          四、汽车仪表电磁辐射干扰的防护技术
          电动汽车中仪表所产生的电磁辐射干扰,有可能会对车内的敏感体造成不好的影响,根据电磁辐射干扰对敏感体的损害程度,可以划分为以下三种类型:系统受干扰、系统性能下降以及永久性的破坏。所以,有效避免电磁辐射干扰是电动汽车的发展中必须积极解决的问题。
          4.1阻尼电阻
          针对于电动汽车点火系统产生电磁辐射干扰的现象,可以在点火高压电路中装配阻尼电阻,这是一种比较常见的减少点火系统产生电磁辐射干扰的方法,装配阻尼电阻在降低电火花高频电磁波方面有着显著的作用。根据相关的研究发现,阻尼电阻的阻止越大,则对电磁辐射干扰的防护作用就越大,但是组织过大会对火花塞电极间的火花能量产生不良的作用,因此,在装配阻尼电阻的同时,要注意控制电阻的大小,且要使用高压线以及点火圈进行合理的匹配。
          4.2电火花灭弧
          电火花灭弧是电动汽车电磁辐射干扰防护中常见的方式之一,也是范围比较广泛。在传统的点火系统中,无论是断电器白金触点并联的电容器还是与双金属片型传感器并联的电容器都能够起到灭电弧的作用,此外,电动汽车上常见的有安装了电阻、电磁元件以及电容构成的滤波器,可以用来吸收电气设备,尤其是继电器的电火花。
          4.3单线制
          在电动汽车中使用单线制,将汽车电源的负极同车架或者发动机进行相连接,也是一种可以有效进行电磁辐射烦扰防护的措施。当电动汽车中的电器在共同搭铁线后,电动汽车的大件结构在电气方面可以连接为一个整体,这样可以从一定程度上削减电器元件或者汽车部件由于静电而引发的电磁辐射干扰。
          五、现代汽车仪表未来发展趋向
          5.1提升仪表的精准程度
          未来,仪表的精度会越来越高,更加迎合人们的需求[3]。简单来说,便是在未来的发展中,仪表将会告别机械化走向智能化,并且智能化的程度和精度会越来越高,不但能够完美的呈现出基础功能,还能进行越限报警功能、自动校验功能等。但这些功能的实现皆需要其精度达到一定的标准。
          5.2强化技术革新
          电子仪表的发展经历了不同的时期,每一次更新都是更高的飞跃和进步。当全新智能化的仪表出现时,传统的仪表便会被取代甚至被完全取代。在汽车发展的过程中,汽车的结构和复杂也在不断的变化,其中产生的问题也会越来越难解决。这便需要对技术进行全面的革新,创新技术发展,以便汽车仪表能够发展出更多更好的性能。
          5.3未来应用趋势
          汽车仪表正逐步向智能化以及微型化进行发展,汽车电子控制系统,传感设备的种类更加多样化,性能也有了较大的提升。此外,在现代汽车的整个系统当中,有多方面的信息,对其信息的存储量会越来越大,其程度也会更加复杂化,需要进一步提升微处理器的处理能力,以便提升处理速度。在未来,汽车电子产品的发展方向会更加安全、环保、节能、娱乐和舒适的方向发展,计算机技术在车辆中的应用会越来越多,车辆仪表技术会更加智能化和稳定化。
            结束语
          总而言之,汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,也是汽车高精尖技术的主要部分,各汽车企业一直在努力开发汽车仪表技术,并不断取得新的技术发展。科学技术的
全面发展,汽车当中的各项技术在不断的更新和发展,其中汽车仪表技术的发展有了很大的空间,促进了汽车行业的发展。但是,对于仪表智能化的转变还有很长的探索之路,因此还要进一步对其进行探究,推进汽车的发展。
参考文献
[1]颜杰.汽车仪表制造工艺研究[J].汽车与配件,2015(45):76~79.
[2]周萍,孙跃东,张振东,等.案例教学法在汽车制造技术课程设计中的运用[J].教育教学论坛,2016,08:167-168.
[3]齐开元.现代汽车电子技术及其在仪表中的运用分析[J].广东蚕业,2017,51(06):26.
[4]张霞.现代汽车电子技术及其在仪表中的应用[J].电子技术与软件工程,2016(22):255