开 题 报 告
                文 献 综 述
1.1 BSC赛事背景及意义
  Baja是西班牙文，意思是越野。早在大学生参与Baja之前，这项赛事在美洲大陆已经非常流行，而且通常是一次比赛跑1000英里（约1600公里）。美国SAE看到这个项目可以用于学习机械工程学生的教育活动，于是在1976年，首次在南加州举办了一次MINI Baja比赛，赛车和动力比Baja车要小很多，造价5万元人民币左右，发动机还是统一提供的。当时报名车队仅有10支，参与学生90人。不过，这项运动很快在全美学汽车的院校中普及，目前，美国SAE每年分别要在东部、中部和西部举办三站比赛，每站参赛车队是满额100支，参赛车队来自全球。 
就在去年8月，Baja大赛来到了中国。这项比赛由中国汽车工程学会发起，山东潍坊滨海经济技术开发区联合主办，山东荣和国际赛车场与《汽车之友》杂志社联合承办，赛事全称为“2015中国汽车工程学会巴哈大赛”（Baja SAE China，简称BSC）。首届比赛共有33支车队报名，其中不乏哈尔滨工业大学（威海）、厦门理工大学这样具有大学生方程式比赛经验的车队参加。
巴哈大赛是集技术性、趣味性于一身的赛事，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和大学低年级学生参与。比赛要求国内各院校参赛学生团队在规定时间内，使用同一型号发动机，依据规则设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。学生们通过比赛，可以进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调校维护、市场营销等多方面的专业知识技能，提高团队合作能力。
巴哈赛车构造看似简单，但是赛事具有极为严苛的静态车检环节。车检要求赛车宽度不得超过162厘米，防滚架的构造必须严格按照赛事要求设计，否则一律淘汰。此外，钢管焊接工艺也有严格要求，焊缝以及套筒的长度都必须按照规定设计。驾驶舱与发动机和油箱之间需要安装防火墙，该防火墙必须覆盖防滚架下部和上部横梁区域。严苛的静态车检其目的就是为在动态比赛中最大程度保障参赛人员的安全。虽然很多车辆在车检中暴露出了一些问题，但是车队经过对赛车精心地改造，在动态比赛前夕，大部分参赛车辆通过了车辆检测，只有极少数车辆被淘汰。
1.2 BSC赛事规则
各参赛车队：
为了更有效的做好巴哈大赛组织管理工作，在紧跟国际Baja SAE潮流的同时融入本土特，巴哈大赛规则委员会结合2016巴哈大赛出现的问题修订了大赛规程，现正式发布。
本规则共分五部分。A部分介绍了管理规定，内容包括大赛概况、政策、参赛资格和注册；B部分介绍了技术要求，内容涉及赛车的设计和制造的要求以及限制；C部分介绍了静态赛事规则，内容涉及赛车的技术检查、赛车设计、成本与制造分析项目以及商业营销简介等；D部分介绍了动态赛事规则，包括直线加速测试、爬坡或者牵引测试、专项测试、耐力赛测试及竞赛流程和规则等。此版本规则由中国汽车工程学会发布和版权拥有，只限于2017年巴哈赛事定义的活动范围内使用，规则的解释和修改权由巴哈大赛规则委员会负责。大赛规则将根据赛事活动的开展，不断完善。
请各参赛队真阅读本大赛规则，并确认完全理解、同意遵守本活动规则。
中国汽车工程学会巴哈大赛组委会
二〇一七年二月六日
1.3 BSC赛车制造标准要求
  赛事对赛车各系统的材料，结构等都做出了详细的规定。但是除了对赛车的安全性有大量详细的要求以外，比赛规则整体上比较开放。目的就是为了在充分 保证参赛人员人身安全的前提下，尽可能的为参赛学生营造一个自由的比赛环境， 来鼓励学生发挥想象力和创造力，使更多的原创设计和多种形式的赛车出现在赛场上。根据每年比赛所遇到的问题和其他各方面因素的变化和发展，BSC赛事规则委员会每年都会对比赛规则进行修订，使比赛规则更加合理系统。比赛规则主要分为两部分，赛车技术要求和比赛条例。赛车技术要求的总结和归纳如下：
[1]赛车的车轮不能在一条直线上
[2]使用百力通M20发动机
[3]发动机不得对进气以及排气管进行去材料的调整
[4]不得该表或者修改凸轮轴、曲轴、连杆和飞轮
[5]制动灯应通过液压开关激活，每台赛车至少有两个液压开关
[6]制动系统必须能够制动全部四个轮
汽车之友网[7]赛车必须配有两个易于操作的切断开关，以便关闭发动机
1.4BSC赛车分值表
巴哈大赛（BSC）分值表
 
赛车设计项目
150
 
爬坡或牵引
75
操控性赛事
75
耐力赛事
400
总分
700
参考文献：
[1]张文春·汽车理论·机械工业出版社，2007.11，22-4
[2]王望予·汽车设计（第四版）·机械工业出版社，2009.1，1-50
[3]余志生·汽车理论·第五版·北京：机械工业出版社[M],2009-03
[4]张宏庆·孟岩,陈刚等.中国汽车工程学会巴哈大赛规则[M]，2017
[5]李栓成·双横臂扭杆悬架受力分析及刚度计算·军事交通学院学报，2010,
[6]尹伟奇·BSC赛车悬架设计·清华大学汽车工程系·清华大学物理系
[7]郑中明·基于ADAMS/CAR的双横臂独立前悬架建模与仿真.2009.
[8]王霄锋·汽车底盘设计[M]·北京：清华大学出版社·2010-04-01
[9]李俊玲·汽车工程专业英语·机械工程出版社.2005.9
[10]赵治·基于ADAMS的双横臂独立悬架机构的运动学仿真研究·辽宁工业大学学报,2009
[11]贺绍华·赛车轻量化系统方法与车架优化·广东：广东工业大学，2013. 
[12]赵岩·节能竞技车的研发与技术研究·陕西：长安大学，2009. 
[13]本田技研工业（中国）·2015届Honda中国节能竞技大赛规则（燃油组） [M].上海：本田技研工业（中国），2013：3-1
[14] Thomas D.Gillespie（美）·车辆动力学基础·北京：清华大学出版社[M]，2006-12 
[15]The Steering Bible· “Steering System Designs, Suspension System Designs,” www.carbibles/steering_bible.html, 2013 
[16] Milliken, W.F. and Milliken, D.L· Chassis Design Principles and Analysis, Society of Automotive Engineers, Warrendale, PA, 2002.
[17] SAE International· “SAE Collegiate Design Series: 2014 Baja SAE Series Rules,” 2014
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