超跑大“牛”带我们走入人类“第三纪元”
作者：孙博
来源：《汽车之友》2018年第06期
        在众多超跑品牌中，兰博基尼一直都是有着特立独行的设计语言，大家都在用圆润的线条让自己看上去更流线优美的时候，兰博基尼偏偏用像刀锋一样的凶悍外形割裂空气的阻碍。这一次它将自己的刀刃磨得更加锋利，带来了一辆只可能在科幻电影中才能出现的电动超级跑车Lamborghini Terzo Millennio。
        这辆车的出身很有意思，它是“校企合作”的产物。兰博基尼和麻省理工学院强强联手，运用了最前沿的创新材料、空气动力学设计和电池与电驱动科技，让Lamborghini Terzo Millenni
o从科幻走进了现实。而且它的名字也暗藏玄机，Terzo Millennio在意大利语中是“汽车之友网三千年”的意思，而官方称其为“第三纪元”，兰博基尼CEO——Stefano Domenicali将其称为“人类历史第三个千年的重要篇章”。它代表了兰博基尼对于未来汽车科技的眼界和畅想，并且还付诸了实践。
        Terzo Millennio的开发主要基于四个支柱：能量、材料创新、动力总成与车辆结构、声响与情感。动力总成方面它采用了四个独立电机单独驱动四个车轮，性能上有着无限的想象力；车辆结构方面碳纤维单体壳车身加双门双座布局的极致驾驶理念依旧贯彻始终；虽然没有了冒着火焰的排气管，但是高频的电机“啸叫”声响也可以让未来的你瞬间血脉喷张；“Lamborghini”这个名字本身就是种情感。
        而Terzo Millennio的“独门绝学”却是在“能量”和“材料创新”之上。对于电动汽车我们惯有的思维是它会拥有一个巨大电池，最好的情况也无外乎是像特斯拉一样布置在车辆的底部，
而Terzo Millennio却将电池“穿”在身上。碳纤维纳米管技术的应用让兰博基尼创新地开发出了一款全新的超级电容材料，使用结构性电能蓄积复合材料作为蓄电池，将纳米电容扩散到CFK材质的板材上，以便在蓄积电能的同时也能组成车辆的车身和结构。不仅降低重量达到惊人的轻量化效果，还大大地提高了电池能量密度，实现快速充电和高效的电能输出。
        “自我修复”功能更是前所未闻的真正“黑科技”。众所周知，碳纤维虽然重量轻强度高，但是一旦破损，修复可能性几乎为“零”。兰博基尼和麻省理工的专家们为这个问题提供了解决方案，这款车具有自行监控整个碳纤维车体结构的功能，能够检测出其中的裂纹或破损，并通过微观通道导入具有修复愈合功效的化学物质进行主动修复。这项功能让Terzo Millennio得到了“永生”。对兰博基尼我们只能说“真·牛！”。

1.四车轮连接四个独立电机让Terzo Millennio性能充满想象

2.尾部复杂的空气动力学设计为车辆提供强大的下压力

3.碳纤维纳米管技术让Terzo Millennio将电池“穿”在身上