汽车空调加氨注意事项与维修技巧
首先，我们来认识氨（134a），以前叫“氟(R12)”，有些地方叫“雪种” 因为氟泄露会影响大气层，影响大气层，就伤害了我们的生活环境，不知道从那一年起。不准用氟了，现在都是用的氨。氨对大气层没有伤害，为什么这两种都要跟大家介绍呢。因为比较老的车，还是有加氟的。
理论上，这两种空调系统，氟与氨是不能混加的，这样会伤害空调系统。注意：不同价格的氨，他的质量不同，大家要注意。下图为氨的实物图
氨（134a）
接下来，介绍压缩机润滑油，我们也叫氨油。 压缩机油，也是分氨系统用的，还有氟系统用的。现在氟系统，基本上快绝种了。下图为小瓶氨油实物图汽车空调怎么开
小瓶氨（134a） 油
上面介绍了，维修空调，要用到的耗材，大家都准备好了吧。
接下来，我们介绍一下维修要用到的工具，打气与抽气两用泵， 当抽真空的时候，管路接到抽气端，打气检漏的时候，接到打气 端即可，那检漏打气一般打到多少呢。一般的空调，在怠速的时候，高压是150PSI，所以我们在打气的时候，最多打到250-300PSI，就可以了。打气建意从低压打入。保压20分钟，看是否有泄露，如果泄露，可以用洗衣粉水或者肥皂水像检修轮胎漏气一样的寻。
抽打两用泵
另外一件修空调的神器，加氨与检漏用的表，表分为高压表，低压表，上面的压力单位，分别为Mpa与PSI，有些表，两种标识方式都有，现在跟大家做一个换算， 1MPa≈145PSI。如果记不住这个数据小伙伴，可以用百度搜索。通过表的压力，诊断故障很有效哦。用表诊断空调，你就成为高手啦 。通过经验，怠速情况下汽车空调的低压在30PSI，高压在150PSI，如果压力是这样的，空调效果就很好，如果低压偏高，空调效果就不怎么好。更详细的讲解，在我们的录播课，有跟大家介绍,寻录播课，请百度搜索“中汽同盟视频”就能到啦！
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