汽车空调循环和外循环和除雾的正确使用方法
汽车内、外循环究竟各有什么作用?什么时候应使用内循环,什么时候该使用外循环?专家提醒车主,行车过程中,如果不能正确掌握内外循环的使用,污浊的空气将会对身体造成极大伤害。
原理
外循环:补充新鲜空气 内循环:阻隔污浊气体
专家解释称,汽车内的风扇开启,有外循环和内循环两种使用状态,是通过转换开关来实现的。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
汽车空调怎么开使用方法
堵车用内循环高速用外循环
采访中专家告诉记者,内、外循环的使用,应结合空调、暖风进行。
利用外循环,可以呼吸到车外的新鲜空气,高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气,感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度,此时就不要开外循环,可隔段时间开一下外循环,更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好,其实是一不小心设置成了外循环状态,车外的热空气源源不断流进车内,温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要
设置为内循环状态;如果气温不是太热,打一点空调调节一下,就可以开到外循环,这样既有冷气,又有清风,人就比较舒服。
另外,因为大部分的车主都是在城内行车,所以提醒车主,在上下班高峰期的堵车路段,尤其是在隧道,应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时,就应开启到外循环状态。另外,专家提醒车主,遇到尘土飞扬[综述图片论坛]的路段,在关闭车窗的同时,不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态,因为外循环状态下,风刮起的灰尘很容易进入车内,使车内的灰尘增多。
车里为什么会起雾?车窗起雾的原理就是“内热外冷”。车内外温差在一二十摄氏度,车内驾乘人员呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃时就会凝结成水气,凝结在车窗上。前挡风玻璃和车窗上的雾气使行车视线受到一定影响,也很容易发生事故,因此,及时给车窗除雾是必不可少的。那怎么给车窗除雾的?如果是打开车内的空调冷风对着玻璃吹。大冷天开冷空调,雾气是除去了,人却冻得受不了。专家表示,用冷空调吹前挡玻璃,其实是在玻璃表面形成一道“冷气膜”,阻止二氧化碳在玻璃上凝结,可以起到除雾效果。但“负面效应”就是车内温度下降,车上的驾乘人员跟着挨冻。 专家建议用热风除雾 汽车4S店和汽车维修公司的专业人士
说,其实冬天给车窗除雾,完全不需要用冷空调受冻,用热空调除雾是最有效的办法,方法是先启动空调,将温度调至采暖挡,同时将空调开关调至除雾挡,用热空调制造的热气来将车内雾气烘干。这样一来,不光是前挡玻璃,四周的车窗也都很快把雾气除去。 专业人士分析说,车内湿气较重,才会出现四周玻璃仍然起雾的现象,而热空调制造的热风在经过蒸发箱除湿这道程序后,成为“干风”,除雾范围也就扩大到了整个车厢里的玻璃。用热空调除雾也有一个缺点,就是增加能耗,与夏天打冷空调油耗差不多,而且空调制热,发动机的负担也会加大。 在操作时,车上如果是自动空调,除雾非常容易,打开自动空调,把模式开关调到除雾挡,如果是手动空调,首先应把风向开关调至除雾挡,千万记住一点,除雾时,一定要将空调转换为外循环,让外面新鲜空气进入驾驶室,将压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快,最好关闭两个中央出风口,使两侧出风口气流快速吹散雾气,也可以适当开窗来加快除雾。 使用专用除雾产品 除了热空调除雾这个方法外,也可使用一些可以除雾的产品。比如一些专用的除雾剂,每次使用前在车窗上均匀喷洒,在玻璃上形成一层保护膜,可以防止雾气形成。 专业人士建议,在开车时,不要将车窗彻底关严,在侧窗上开窗留条缝,使车内温度与车外不要相差太大,也可以避免车窗雾气形成。