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1、背景: 为什么要开发R744热泵空调？
www.imotion.ai 背景介绍：电动车冬季续航里程焦虑
热泵空调是行业发展的必然趋势，尤其适用于电动车
•燃油车利用发动机余热对乘客舱进行加热，不产生额外油耗。
•电动车没有发动机提供热量，需使用PTC 或热泵空调进行加热。
•PTC ：电阻加热，效率约为90%。
•热泵系统：制热时，使空调系统制冷剂逆向循环，制热效率约
为电加热的3倍
热泵可使电动车冬季续航里程增加30%左右以某电动车零下10度时的对比为例，热泵系统比PTC 加热可以增加62km 续航里程。2702080
50100150200250
300热泵
PTC
电动车冬季续航里程(KM)
背景介绍：热泵空调制冷剂
背景资料：制冷剂的环保要求
•2017年1月1日欧盟议会禁止新生产车辆使用GWP（全球温室效应指数）超过150的制冷剂；
•2019年1月1日《蒙特利尔议定书》基加利修正案正式生效。目前使用的R134a（GWP1430），属于禁止使用范围。•中汽协已经于2019年1月向各OEM及零件供应商对中国加入基加利修正案征求意见。
•在2019年4月25日召开的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛“绿之路”的分论坛上，中国国家发展改革委员会发起了“一带一路”绿高效制冷倡议；按照历史经验，中国将逐步开始分阶段削减HFC使用，制冷剂替代政策将很快出台。
制冷剂R1234yf R290R744(CO
2
)
优点•符合环保要求。
•性能与R134a相近，现有空调系
统调整较小。
•符合环保要求。
•价格较低。
•可在-30℃以下工作，且能效比
高。
•符合环保要求。
•价格极低。
•可在-30℃以下工作，且能效比高。
缺点•制冷剂生产过程不环保。
•专利被美国杜邦和霍尼韦尔垄断，
价格极高（约为R134a的20倍）。
•在-10℃以下效率非常低。
•易燃。•工作压力高（高压>100bar），
零部件可靠性要求高。
•系统控制算法和标定复杂。
主要替代制冷剂选择：
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电动车冬季续航里程焦虑问题的解决方案
热泵系统
R744热泵系统
R744制冷剂热泵空调系统——电动车热管理的理想选择
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