第10期
News
爱信电气式四驱单元
四驱车两驱的油耗
爱信(A ISIN)推出电气式四驱单 元，主要提供给小型前驱混合动力车 型使用。这套电气四驱系统主要为乘 客提供安全舒适的驾乘体验，当汽车 在大雪和寒冷天气及低速驾驶在极端 等级的路面时会启动四驱模式来适应 路面Q
南京思域车主>上海大众车友汇该系统有3个主要特点：1)在结 构上，电机和差速器齿轮被安装在同 一条轴上，并采用具有减速齿轮的双 轴结构，实现结构简化，使系统更加紧 凑;2)为了在前轮驱动模式下完全消 除阻力，后轮驱动感应电机没有永磁 力，以减少能源损失;3)系统采用了一 种新的结构，可以减少机组内部齿轮 和电机转动引起的能量（油搅拌)损 失a
dmax这套四驱单元并没有传动轴，而 是依靠混动车上的电池来给驱动单元 内的电机提供能量，然后通过电机驱 动2根后轴。其在越野脱困能力上并 不有利，该单元的使用主要是补充城 市型汽车冰雪危险路面上行驶时的不 足，并使四驱车达到两驱车的低油耗 水平。
En觸汽车工_师NEWS&TRENDSICT丨财
松下研发新网系统提升车载网性松下研发了一款网络安全方案，可供自动驾驶及互联车辆使用0采用了松下新研发的系统后，车载系统可实时探查到网络攻击并予以 拦截防护。
该系统可在初级阶段(早期)探查到网络黑客入侵行为，还能够探 查到对车载网络的人侵行为。除应用广泛的控制器局域网络(CAN)外，该系统还与以太网兼容，该方案已预料到未来的网络人侵行为将波及 车载网络，因此为整个车载网络系统提供了全面的人侵探查功能e 其利用云端技术，从各类车辆采集所需的信息，该系统可提前探 查并预判网络攻击行为，并将其识别为真正的安全事件。
该系统由一个车载“监控模块”及一个“监控云端”构成，后者与监 控模块实现了网络连通6车载监控模块可基于监控规则，对汽车进行 全方位的监控，若发现现有监控模块无法探查到新的网络攻击，该系 统会从监控云端实现设备升级，防止再度遭遇同类网络攻击。
美驰将ThermALERT™轮端热感系统
纳入MTIS
美驰宣布，自2017年10月起，将为旗下拖车搭载的美驰轮胎充放 气系统(MTIS)新增ThermALERT™轮端热感系统，并将其作为标配件。
酒后驾车致人死亡
ThermALERT是一款经测试验证的系统，可向驾驶员提醒轮端过 热的情况，从而提升汽车的安全性并尽可能减少汽车的故障停工时 间，进而节省维修成本。当轮端温度过高时，将激活对应的警示灯，ThermALERT能帮助车队避免潜在的轮胎故障，减少车桥或悬架的更 换频率。
美国环保署对卡车及拖车制造商设定了联邦燃油经济性及温室 气体排放标准，该严令将于2018年生效。M TIS提供的方案有助于车 企提升旗下产品性能，以达到相关法规的要求e
五一放假高速免费几天丰田要消灭汽车盲角
现代悦动报价A柱将能透视
丰田获得了一项叫做“让物体变 得透明的仪器”的专利，通过折射可见 光，让不透明物件变得“透明”起来。
丰田在专利文件中举例称，这款 设备能够让驾驶员看到前挡风玻璃支 柱后面的世界，不必再左右摆头就清 除了一个驾驶盲点，让行人的安全得 到有效的保障。由于汽车撞击测试要 求的加强，汽车的前挡风玻璃支柱变 得越来越宽，驾驶员的视觉盲点就越 来越大，这项技术可谓是及时雨。
格特拉克展出新型双离合变速器格特拉克展出了一款6DCT200 6速双离合变速箱，这台变速箱目 前虽未量产，不过未来将会广泛应用至A+/B级轿车以及小排量SUV 车型上。6DCT200仍旧采用湿式离合
器，离合器被油液所包裹，利用油 液进行冷却，相比干式离合器拥有更好的冷却性能，因此适合搭载较 大功率的发动机。6DCT200采用“智能执行机构”和全新超紧凑齿轮 组，使之能够进一步缩小整个变速箱的尺寸，并且将质量控制在61 kg 左右，另外降低了制造成本对于主机厂来说也是件好事。
根据不同型号发动机的不同要求，格特拉克变速器在速比的设计 方面十分灵活，齿比范围(最小和最大齿之间的比例)能够根据各种需 求进行额外的设计，以适应不同车型不同发动机的匹配需求。在与发 动机进行匹配调校时，6DCT200的齿比能够在4.5〜8.0的范围内进行 设计调整〇