二手车评估公式
式中：
（1）、车辆重置成本：以委估车辆同型号新车现行市场价格或类似新车现行市场价格进行功能性贬值修正后加上8.55%车辆购置税确定。
（2）、成新率：采用年限法确定，其计算公式为：
已使用年限
成新率=（1- ——————）×综合调整系数×100%
规定使用年限
综合调整系数按加权求和法计算，其计算公式为：
综合调整系数=车辆技术状况系数×0.3+车辆使用和维护系数×0.25+车辆制造质量系数×0.2+
车辆使用性质系数×0.15+车辆工作条件系数×0.1
（3）、变现率的确定；
4
变现率b= ∑biqγ
i=1
式中：b—分项变现率
q—权重系数
分项变现率的取值标准及权重系数如下表：
影响变现因素 因素特性说明 变现率
取值范围 权重
系 数
1、资产品质b1 好。资产成新率在90%以上。 90%以上 35%
尚好。具备使用功能。资产成新率在80-90%。 75-90%
一般。使用功能或寿命有所下降。资产成新率在60-80%。 50-75%
差。属淘汰型，存在明显功能性、经济性贬值。资产成新率在60%以下。 50%以下
2、价值特性b2 即行体现营运价值或看好经营项目。 80-90% 10%
需拆运、重新安装、调试；需配套使用；需再投入才能体现营运价值等。 40-80%
技术性强、维修难、备品配件供应奇缺，不配套资产。 30%以下
3、潜在市场b3 大。家用产品，通用性生产资料，有活跃二手市场。 90%以上 40%
中等。预测有一定的客户，有一定交易氛围。 60-85%
小而窄。专业性生产资料、奇、贵资产（如古董、书画、珍宝等）。 50%以下
4、变卖时间约束b4 不受时间约束 1 15%
在一定期限内变现 80-90%
快速变现 60-80%
强制处分 60%以下
二、市场比较标准：
对当地二手车市场活跃，交易实例较多的的评估对象采用现行市价标准，按市价法进行评估。将评估对象和市场近期已销售的相类似车辆进行对照比较，出评估对象与各个参照物之间在车辆价值影响诸方面因素的差异，并据此对参照物的交易价格进行比较调整，从而得出多个参考值，再通过综合分析，调整确定评估对象的评估值。
三、收益现值标准：
对于营运车辆，因其具有潜在收益能力，并能用金额将预期收益表示出来，故对其采用收益现值标准。按收益现值法进行评估，具体是通过预测该车辆所能产生的预期总收益和所要发生的总支出，得出预期纯收益，以一定的还原利率（资本化率）将预期纯收益折算为现值之和，从而确定该车辆的采用收益法得出的评估值。
当评估对象使用年限有限且其他因素不变时，收益现值法基本公式为：
a 1
p= — [1-————]
r (1+r)n
上式中：p——车辆价格
a——车辆纯收益
r——车辆还原利率
n——车辆剩余收益年期
四、清算价格标准：
清算价格标准适用于企业破产、抵压、停业清理时要售出的车辆评估。基本与现行市价标准相同。所不同的是迫于停业或破产，清算价格往往大大低于现行市场价格。具体方法有如下
二种：
（1）、现行市价折扣法：首先在旧机动车市场上寻一个相适应的参照物，然后根据快速变现原理估定出一个折扣率并据以确定其清算价格；
（2）、模拟拍卖法：根据被评估车辆的潜在购买者询价的办法取得市场信息，最后经评估人员综合分析确定其清算价格
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