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中国一汽面试流程
  篇一：一学长签约一汽大众,分享自己的求职经历
  【专业】材料加工工程
  【学历】硕士
  【公司】一汽-大众汽车有限公司
  【待遇】基本工资（根据岗级，首年2500左右）+奖金（浮动）+年底分红（浮动）
  昨天签了三方，工作敲定，一汽大众。
  本人重大机械材控专业（现在划到材料学院了），硕士是在华中科大。简单的介绍下战况，在投简历的企业中，开始武汉招聘的，到发文为止
  拿到offer：迈瑞、一汽大众
  进入面试：江森自控、中国工程物理研究院、广东万和、三一集团总部、宇通客车。（均放弃面试）
  进入笔试：伊顿中国、格力电器、艾默生环境技术、中核武汉核电运行（放弃笔试）、美的集团（放弃笔试）
  简历被鄙视：一汽集团技术中心、五环工程、中联重科、上海大众
  整个过程不算成功，但是感觉很顺利，要感谢和感激的蛮多。自己在求职准备时，也是参考很多师兄师的求职经验过来的，现在把自己的经历写出来，供工作和以后要工作的同学参考。
  一、求职前准备：
  这个过程非常重要，“台上一分钟，台下十年功”这句话用在这里有些夸张，但也算贴切。
  1、心理的准备。
  我正式工作时在十一以后，要说准备，从本科时就开始了。大三开始就在图书馆和网上
看各种求职的资料，了解自己的兴趣，看一些求职经验。还有一点就是了解你想去的公司，了解他们对硬性条件的要求，比如六级、计算等级证书等。提前准备。
  2、个人情况的梳理总结。
  求职过程中肯定会用到的材料，比如中英文自我介绍、学生活动（面试中经常会让你举例）、面试中常规问题的准备、英语口语等。
  3、简历（非常重要）。
  中英文简历。这是你进入企业的敲门砖，即便是网申，里面很多的表述也是来源于简历。简历的准备没有提前多少，越早越好，改的遍数没有多，越精越好。我的简历暑假前就做出来了，修改了接近两个月，几乎有空就修改。还有就是根据不同的企业类型，做不同的简历，比如外企、国企（新型国企、传统国企）、私企、研究院所等，求职的职位，管理岗、研发岗等，他们对学生要求的侧重点不一样，想提高中标率就要有所侧重。
  简历不是越多越好，一页纸足够，对求职职位没有用的果断删掉。再就是简历一定要有亮点，而且亮点位置要提前，比如在你教育背景里就把专利、论文、有分量的获奖写出来，亮
点是抓住hR眼球最好的武器，而不是简历长短。
  二、网申：
  做网申这步，关键是信息，也可以说整个求职过程，最重要的就是信息的畅通，尽可能的收集各方面对工作有帮助的信息，知道该去哪些求职网站、知道哪里有招聘会、知道哪里有企业内推的消息，这些可以来自于学校论坛、可以是往届的师兄师、也可以是专门的求职qq。这里提一下，在我求职过程中加了一个机械类的求职，非常的有用，哪里有招聘会，尤其那些只在个别学院开的招聘会，里一个人知道很多人就知道了；还有就是求职过程中问题的讨论，经
  验分享，求助等等。所以建议工作的同学一定要保证获取信息及时、丰富。
  第二步就是在网上做网申。现在一般大公司都在委托智联、51job、中华英才等网站给他们做网申系统，少数小公司和科研院所等都是通过email或者宣讲会现场简历。中标率最高的是现场简历（不收现场简历的公司除外），其次是网申，再就是email，我用email投出去的极少几个有回复的。在做网申的时候有几个问题需要注意：
  1、千万不要。可以通过词语的修饰适度的夸张，但绝不能，这是个最根本的原则问题。
一汽大众是国企吗
  2、千万别嫌麻烦。仔细填每一项，有的时候一个细节就决定你过还是不过。必须填的项目和选填的项目都要填好，而且都要认真，态度认真。东西尽量写的多些，条理清晰，重点突出。
  3、填完提交后，系统一般都会有回信，如果你没有收到系统回信一定要注意，是不是你没点最后的提交或者是网络原因没有提交成功。我宿舍一哥们就是吃了这亏，等公司招聘完了才发现自己的简历没提交成功。
  4、做好记录。自己拟好一个excel表格，把投过的公司都记录下来，还有相应的投递地址、方式，开宣讲会的时间地方等，每天查看更新。保证对自己的求职过程有清晰的认识和把握。网申还有一点，有针对性的填写专业和岗位。比如我是材料加工专业，研究方向完全是机械，为了提高通过机会可以选择招聘人数比较多的机械。但对于某些比较强势的大国企，会严格按专业名称筛选，必须按照毕业证上的专业名称填写，否则后面即使通过网申也很难被录用。
  三、笔试：
  笔试一般分为英语、性格测试（职业倾向测试）、智力测试、专业笔试等。
  英语靠平时的积累，平时拿出相应的时间学英语是必要。在求职准备时可以有针对性的练习求职英语，把自己的基本资料翻译成英语背熟，hR可能问到的问题也做相应的准备。
  性格测试，不用准备，按自己感觉填就行。现在很多这种测试都有测谎的机制，里面会有很多相似的题目，如果填的不一样可能会有问题。所以，这类测试就按自己的第一感觉填，不用做过多的掩饰。
  智力测试。公务员考试的行测题，数字推理、图像推理、初中计算题等等，这个都比较有规律，本行测书稍微准备下，做做题总结好规律就行。
  专业笔试。如果自己专业知识不扎实的话，笔试前要好好准备。比如我是机械类的，专业笔试画三视图、尺寸标注、公差配合、齿轮传动、螺栓连接等等都是必考的，每个专业有自己的重点内容，要提前准备。
  四、面试：
  我就面过两家公司，迈瑞和一汽大众，全部通过，其他的不想去的公司的面试都放弃了，我不觉得攒很多面试经验是有利的事，反而会让自己变的很油。面试中最重要的就是展现最好的你真实的你，别说假话，真诚的对待面试官，不要把对方想成跟你对立的位置。当你就挑你想去的公司面试时，因为你想去，有这种强烈的意愿会让你有比较出的发挥。但有些细节还是要注意，从着装、行为举止、礼貌上多加注意。
  说说我的面试经验。
  第一家是迈瑞。
  先是笔试，机械类的，题目不好做，做的也不咋样，但是我觉得我很认真，每个题目都尽量写出自己的思路和想法，其实很多时候笔试，包括面试不是看你会不会，而是看你的态度和思维能力。通过。
  一面是技术面。单面，面试官是深圳迈瑞机械部门的。一面完全是谈你的项目，会针对你做的东西细问，看你对知识的掌握程度和解决问题的思路。我的专业是材料加工，做的完全是机械设计的工作，迈瑞是看你实际掌握的东西能不能胜任他们的工作，而不是死抠你的专
业。一般技术面的面试官都很nice，很随和，不会像hR问问题那么犀利，只要简历上写的项目是真正参与的，问的问题一般都很好应付。当时聊的还不错，基本没有回答不出的问题，面试完就感觉，肯定进二面。
  二面还是技术面。晚上收到二面通知，单面，换了一个面试官。二面是比较开发性的技术面，看你的专业知识储备、反应能力和思维发散程度，总之就是看你有没有想法，想的有多远。先让你摘下眼镜画个三视图，问设计一个眼镜要考虑哪些因素、要实现哪些特殊功能，要实现这种功能设计一种机械机构，然后把你构想的机构画出机构图和剖面图，标注尺寸和公差配合。完全现场搞。蛮有压力。而且面试官不停的问，“还能想到什么？”“就这么多了吗？”“再想想还有其他方法吗？”问的你心里直发毛。当然还是要尽量想，实在想不出来了，就直接说，没有了。技术面后是一点小小的人力资源面，考察一下你社会活动能力，比如他要去某地旅游，做个规划，要准备啥东西等等。
  三面是小组讨论。迈瑞把殴放在最后，我觉得主要是看你能不能合作。而且最后一面刷人很少，除了极个别很不善于合作的才会出局，所以，我觉得没必要去出风头，和谐共处最好。题目很常规，就是在电视中植入迈瑞的广告，编个剧情。根据自己的性格选对自己的角
就行，讨论激烈的时候别“失去理智”，不要抢，总之还是展示最真实的自己就行。我们当时小组气氛非常好，没人抢，殴很谦让，每人都有机会表达出自己的想法，后来讨论出的方案也很不错。面试完我们组的人感觉都很不错。
  三面完两天通知去拿offer。
  一汽大众，我现在签约的单位。
  笔试。完全的行测题，题量很大，时间根本不够用，就是要在有限的时间内答对更多的题。我当时简单看了下试卷，貌似是分五部分，先做自己擅长的部分，然后是其他的，最后时间不够的时候可以凭感觉选。我不太擅长做行测题，经验估计没啥参考价值，还是看个人自己总结。
  一面，也叫测试二。小组讨论。很常规的讨论，看你能不能合作，话不在多，只要有几句说在点子上，起关键作用就是亮点。开始的轮流陈述比较关键，一定要有条理，逻辑清晰。我们的当时讨论的电动汽车发展的制约因素，8条，重要性排序。这类题一般要先归类，按类别排好再细排。我觉得当时表现不是很好，所有的人都在抢着说，我除了开始轮流表述，
自由讨论前半部分了说了几次话后，后面大部分时间没怎么说，完了以后我觉得肯定没戏，意外的是晚上就接到明天面试的通知，很是惊喜。对于一汽-大众面的评分标准确实摸不透，但大的趋势还是能把握，小组讨论气氛融洽、能很好的达成统一意见、没有不可调和的争执，最后小组成员通过的比例会很大，反之，结果也反之，甚至全组覆没。这个在后来跟同事聊天的时候也得到验证。