东风11型内燃机车的发展历史

东风11型内燃机车（DF11）是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计制造。以下是其发展历史的概述：

研制背景：1986年，为提高铁路干线客运列车运行速度、提高铁路客运能力以适应市场需求，中华人民共和国铁道部、国家科委、国家计委将研制新型快速客运柴油机车及电力机车列入国家“七五”重点科技攻关项目。

设计与试制：1990年，铁道部正式将正在研制中的时速160公里/小时准高速客运柴油机车定型为东风11型，车型代号DF11。首台东风11型机车于1992年4月开始试制，同年12月完成试制并通过铁道部验收。

试验与投入运营：1994年4月，东风11型0001号机车在北京环行铁道试验基地进行第一次调整试验，并于同月20日达到167公里/小时的试验速度。1994年12月，东风11型机车随广深准高速铁路通车而正式投入营运。

汽车发动机

大规模提速试验：1995年至1996年，铁道部先后在沪宁铁路、京秦铁路、沈山铁路等主要干

线，使用东风11型柴油机车进行了三次大规模提速试验。

停产：至2005年停产为止，戚墅堰机车车辆厂生产了共459台东风11型柴油机车。