汽车NVH性能主观评价的常用术语解析
抖动(Shake)：车辆的振动，在方向盘、地板及仪表板上，频率大约在10到35Hz的低频振动，手脚接触会有麻感。
跳动：车辆或发动机上下颠簸的振动，通常是它们的低频刚体运动。
晃动：车辆或发动机左右摇摆的振动，通常是它们的低频刚体运动。
耸动：车辆或发动机前后窜动的振动。
扭动(Nibble)：通常是指方向盘的扭转振动，它是由车轮的不平衡和转向系统的共振一起诱发的。
语音清晰度(AI)：是车内乘客间对话的可听清晰度。
结构噪声(Structure：borne Noise)：由结构振动引发的低频噪声，通常是在20到500Hz的范围内。
空气噪声(Air：borne Noise)：是直接从源通过空气传播的中高频噪声，通常是在250到5000Hz的范围内。
哨叫声(Whistle)：类似口哨声，通常是由小缝、小孔，如增压器、进气系统、后视镜等发出，如沸腾的水蒸汽从壶口发出的声音。
吱吱嘎嘎嗒嗒声(Squeak & Rattle)：通常是指摩擦挤压、碰撞敲击等异响，一般为内装饰件的松动所诱，或相近零部件间的碰击声。
Boom：低频隆隆噪声，又叫轰鸣声，频率约在20到100Hz范围，一般是由动不平衡为激励源，激振源具有周期性，通常用“阶次”分析。
Moan：低沉呻吟声，频率约在80到300Hz范围，一般是由动不平衡为激励源，激振源具有周期性，通常用“阶次”分析。
Whine：呜呜悲嗥声，频率约在300到1000Hz范围，一般是齿轮啮合力的变化所引起，激振源具有周期性，通常用“阶次”分析。
汽车指甲
Shudder：常指take：off shudder颤动，频率约在10到30Hz范围，源于传动轴万向接角度不合适、传动轴不平衡、或驱动轴的磨损等，激发数个模态而产生的抖动，周期的用“阶次”分析，瞬态的用时间域分析。
Roughness：指约在20到80Hz范围内的振动，一般是由动不平衡为激源，激振源具有周期性，通常用“阶次”分析。
Clunk：咯咯的宽频带噪声，是由振动冲击引起的瞬态噪声，如传动系中因齿轮间隙所造成的声音，似沉闷的金属关门声。
Click：如计算机鼠标点击的喀哒声，像按式圆珠笔的按笔声。
Grind：如金属在砂轮上嘎吱嘎吱的磨擦声。
Growl：低沉的咆哮声，似狗在发怒时的低吼声100：1000Hz。
Hiss：漏气的嘘声，如轮胎的漏气声、水倒进烧煳的锅里发出的嘶嘶声。
Howl：吼叫声，嚎叫声，似狗吠如狼嚎。
Jiggle：道路引起的低频摇摆，一般包含着发动机的刚体运动。
Jitter：因车轮的不平衡产生的连续跳动。
nock：短促的猛烈敲打声，重敲门或窗等的声音。
Rattle：嗒嗒的碰击声，近距离零部件因碰撞而发出的噪声。
Roar：如瀑布之咆哮声、如狮子之吼叫声。
Rumble：隆隆之声，如保龄球在球道上的辘辘滚动声音，约从100到300Hz范围内。
Spit：噼啪声，就像水滴在热锅上发出的劈啪声。
Squeal：长而尖锐的吱叫声，如指甲刮黑板的嘎吱声。
queak：尖厉刺耳的吱吱声，两个接触的零部件相对滑动摩擦产生的噪音，如老式门在开关时发出的吱呀声。
Harshness：轮胎经过路面凹坑或凸起时引起的短暂冲击性噪声和振动。
Accessory Rumble：发动机附件如发电机等所发出的低频噪声。
Accessory Whine：发动机附件如发电机等所发出的中频噪声。
Axle Noise：通常是指轴的齿轮之间发出的噪声。
Body Boom：由传动系统不平衡或道路激振所引起的车身低频噪声，特别是驱动轴不平衡造成的30到100Hz的轰鸣声。
Brake Judder：煞车时扭矩变动引起的煞车颤抖。
Brake Squeal：煞车时煞车片与圆盘摩擦所引起的煞车尖叫声。
Column Shake：转向柱在15至35Hz频率范围内的抖动。
Engine Idle Shake：怠速时发动机作为激振源引起的抖动。
Engine Noise：发动机辐射出来的噪声，其频率范围通常在350到3000Hz。