客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿
素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
???? SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
?? 车用尿素是浓度为%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料
纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需
求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利
用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为：1。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低
溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配
制的溶液，该溶液中尿素含量为%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多
数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标
排放。
? ? ? 柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32. A dBlue 是由成分为%的高纯尿素和%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发
动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催
化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显着降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗
量的5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗升。AdBlue只可使用于配置SCR 系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue 对环境没有危害，并分类为最低风险的可运输液体。
目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导，渠道销售能力欠缺。国
内车用尿素主要由江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等企业生产。每家公司产能在年产10-30万吨之间。其中江苏可兰素、辽宁润迪等产能为
年产30万吨，且针对车用尿素低温凝固问题有一系列的改性剂专利。江苏
可兰素已经将可兰素车用尿素溶液出口到俄罗斯、东欧和南美。但对于目前
小型民营企业来说，不能掌握核心销售渠道是其发展的根本软肋。
?
适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车
车用尿素溶液是无、透明、清澈的的液体，浓度在%%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液
一般由%高纯尿素和%的去离子水组成。它对汽车排放的尾气有降低污染的作用，而且也可以保养汽车。那么我
们在使用车用尿素的时候要注意一些问题。
1、车用尿素使用方法
◆加注方式：桶装，导流管加注；
◆消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就
是每行驶2300公里需要加注一次；
◆建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶；
2、车用尿素购买渠道
据了解，目前车用尿素的购买渠道，一是车用尿素厂家自建经销网络，用户可通过尿素厂家在各地的经销
商自行购买；二是重卡企业在各地选择配件经销商（区域代理库）进行投放，用户可联系经销商进行购买。
3、车用尿素使用过程中注意事项
◆在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水；
◆接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料；
◆尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊（含铅）、锡；
◆在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温
措施，高于25℃要冷却；
◆储备期限：
1)存储温度≤10℃，存储期限36个月;
2)存储温度≤25℃，存储期限18个月;
3)存储温度≤30℃，存储期限12个月;
◆不合格或者受污染严重的尿素必须回收生产厂家，集中处理。不能直接排放；
◆一旦出现火灾，必须采用大量的水冷却，避免引起尿素罐压力急剧上升，高温会引起尿素分解，产生爆
炸；
◆若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分钟，冲洗时保持眼睛睁开；
◆若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不适，请将人员转移到新鲜空气处，如症状持续，建议就医并说明摄入
产品是%的尿素溶液；
◆若接触到衣物或皮肤，用温和的肥皂和大量的清水清洗皮肤，如症状持续，需就医。
基本信息
化学式：CO(NH2)2
英文别名：Carbamide；Urea solution； Urea， USP Grade Carbamide， USP Grade； Urea， MB Grade ； Urea (Medical)；Urea-12C； 10-Hydroxy-2-trans-Decenoic Acid
CAS号：57-13-6
EINECS号：200-315-5
分子式：CH4N2O
分子量：
汽车指甲精确质量：
PSA：
LogP：[1]
物化性质
性状：无或白针状或棒状结晶体，工业或农业品为白略带微红固体颗粒，无臭无味。含氮量约为%。
沸点：°Cat760mmHg。
折射率：n20/D 。
闪点：°C。
密度：。
熔点：℃。
水溶性：1080 g/L (20℃)。
溶解性：溶于水、甲醇、甲醛、乙醇、液氨和醇[1]?，微溶于乙醚、氯仿、苯。弱碱性。[2]
化学性质
可与酸作用生成盐。有水解作用。在高温下可进行缩合反应，生成缩二脲、缩三脲和三聚氰酸。加热至160℃分解，产生氨气同时变为异氰酸。因为在人尿中含有这种物质，所以
取名尿素。尿素含氮(N)46%，是固体氮肥中含氮量最高的。
尿素在酸、碱、酶作用下（酸、碱需加热）能水解生成氨和二氧化碳。
对热不稳定，加热至150~160℃将脱氨成缩二脲。硫酸铜和缩二脲反应呈紫，可用来鉴定尿素。[1]?若迅速加热将脱氨而三聚成六元环化合物三聚氰酸。（机理：先脱氨生成异氰酸（HN=C=O），再三聚。）
与乙酰氯或乙酸酐作用可生成乙酰脲与二乙酰脲。
在乙醇钠作用下与丙二酸二乙酯反应生成丙二酰脲（又称酸，因其有一定酸性）。
在氨水等碱性催化剂作用下能与甲醛反应，缩聚成脲醛树脂。
与水合肼作用生成氨基脲。
尿素易溶于水，在20℃时100毫升水中可溶解105克，水溶液呈中性反应。尿素产品有两种。结晶尿素呈白针状或棱柱状晶形，吸湿性强，吸湿后结块，吸湿速度比颗粒尿素快12倍。[1]?粒状尿素为粒径1～2毫米的半透明粒子，外观光洁，吸湿性有明显改善。20℃时临界吸湿点为相对湿度80%，但30℃时，临界吸湿点降至%，故尿素要避免在盛夏潮湿气候下敞开存放。在尿素生产中加入石蜡等疏水物质，其吸湿性大大下降。
制备方法
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方法一
用二氧化碳和氨在高温、高压下合成氨基甲酸铵，经分解、吸收转化后，结晶，分离、干燥而成。
方法二
其制备方法是将经过净化的氨与二氧化碳按摩尔比～混合进入合成塔，塔内压力为～ MPa，温度为180～200℃，反应物料停留时间为25～40min，得到含过剩氨和氨基甲酸铵的尿素溶液，经减压降温，将分离出氨和氨基甲酸铵后的脲液蒸发到%以上，然后在造粒塔造粒得到尿素成品。
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