汽车制动跑偏问题解决方案

制动跑偏的检查方法：

行驶跑偏和制动跑偏主要原因为左右偏差问题，如四轮参数左右偏差大、推进角偏差、左右轮荷偏差、左右轮胎偏差、制动力大小差异、制动力增长快慢差异等等。

首先检测车辆行驶相关基本参数，合格后再试行驶是否跑偏，行驶跑偏问题解决后，再来验证制动是否跑偏。

特别指出的是，制动跑偏排除制动系统本身的影响后仍不能解决的，需要校核运动干涉问题，比如板簧纵扭校核等。具体操作办法如下：

一、检查前准备工作

1、按下表一内容进行车辆检查。

表一

2、道路准备：

平直、干燥、清洁、附着系数较高的水泥或沥青路面上进行。

二、检查步骤

1、首先应排除行驶跑偏的可能性，如车辆有行驶跑偏的问题，请先排除后再进行制动试验。

2、关闭车辆ABS，进行路试。点制动或半脚制动减速，如出现跑偏的问题，则说明跑偏是制动器产生的制动力在制动过程中增长的快慢不一致导致。导致此现象的原因如下：

1)气室和管路渗气。

2)左右制动器的回位弹簧张力大小不等。汽车方向跑偏

3)个别制动鼓磨损严重或失圆。

4)个别车轮的凸轮轴衬套和蹄片支承销松旷等。

5)制动器是否磨合好。

应对上述原因进行检查，排查完故障后，再进行路试。

3、关闭车辆ABS，紧急制动，如出现跑偏的问题，则说明跑偏是制动器产生的制动力不相等导致。根据轮胎拖印轻重和长短，出制动效果差的车轮。具体现象和原因见表二：

表二

导致此现象的原因如下：

1)气室和管路渗气。

2)调整臂损坏。

3)制动凸轮轴锈蚀，动作不灵活

4)制动蹄片支承销锈蚀发咬

5)左右制动器与蹄片间隙大小不等。

6)左右制动器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系数不同等。

7)某一制动摩擦片有油污。

8)制动器是否磨合好。

应对上述原因进行检查，排查完故障后，再进行路试。

4、如经过1、2步骤后，车辆仍有跑偏现象，采用减少跑偏一侧前轮制动间隙(或加大另一侧间隙)的方法来消除。倘若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不一定在制动系，应检查其它系统状况，具体见表三：

表三

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