1 车辆跑偏的定义
车辆跑偏分为行驶跑偏和制动跑偏，行驶跑偏指车辆在正常直线行驶时，驾驶员将转向盘自由地置于中间位置，而汽车行驶方向总是有规则地向右或向左偏离汽车纵轴线方向的现象；汽车制动跑偏指汽车在正常行驶实施制动操作时，汽车行驶方向总有规则地向右或向左偏离汽车纵轴线方向的现象。
汽车跑偏时，驾驶员需对转向盘施加一矫正力，并由于强制汽车保持直线行驶，会加速跑偏趋势侧轮胎和相关零件的磨损，轮胎磨损到一定程度会影响轮胎的侧偏刚度引起侧滑。
2 行驶跑偏的判断标准
低速跑偏的判断标准：在标准路面，转向盘处于水平位置，偏差不大于±5°，保持直线行驶逐渐加速至30-35km/h，松开转向盘，保持该车速不变，在30m内允许最大跑偏量为左右偏离0.5m。
高速跑偏的判断标准：在标准路面，转向盘处于水平位置，偏差不大于±5°，保持直线行驶逐渐加速至80km/h，松开转向盘，保持该车速不变，在100m内允许最大跑偏量为左右偏离2.0m。
3 行驶跑偏产生的原因
1）四轮定位参数匹配调整不当
4 制动跑偏的分类及故障原因
① 有规则的制动跑偏
1、气压不均 2、间隙不一致 3、制动蹄片或制动鼓沾有油污等 4、制动鼓失圆 5、制动气室推杆变形、膜片运作发卡 6、摩擦片材质等不同 7、钢板弹簧弹力不均 8、管路赌赛 9、轴距不一 10、车轴或车架变形
② 无规则的制动跑偏
车轮磨损不均，后轮内外轮径差值大，特别在路况差时
③ 突然制动跑偏
汽车方向跑偏 管路失灵、钢板移位
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