治安卡口系统
检
测
方
案
北京汽车牌照新疆泰斯鼎检测技术有限公司
2020年10月
治安卡口系统检测方案
一、设计要求：
监控效果要求：系统能够准确捕获、记录通行车辆信息。记录的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间（精确到毫秒）、地点、方向、车速、车牌号码、车牌颜、车身颜等。能够准确记录过往的非机动车（摩托车、自行车、三轮车等）和行人。
存储方式：要求摄像机自带SD卡，实现车辆图片和过车信息在前端的临时缓存。
二、检测必要性
目前随着我国机动车数量的增加和道路建设步伐的加快，以及全国城市化水平的不断提高，交通管理现状和需求矛盾进一步加剧，与交通相关刑事和治安案件也有所增加，采用治安卡口车辆检测与识别系统进行非现场执法以及监控的手段进行交通管理是当今城市交通建设的主流。
由于各施工厂家安装调试或产品本身性能差等原因，卡口系统可能存在捕获率低、识别率差，存储格式未按标准要求等，影响卡口系统的正常使用，所以卡口系统完工后需要进行第三方质检。
三、检测依据：
1.GA/T 497-2016《道路车辆智能检测记录系统通用技术条件》
2.GA/T 669.9-2009《城市监控报警联网系统技术标准第
9部分：卡口信息识别、比对、监测系统技术要求条件》
3.该项目设计方案、及技术要求
四、标准要求主要指标：
1.系统应能记录通行车辆经过监测点时的全景图像和特征图像
2.全景图像中应标明车辆经过监测点的时间、地点、行驶方向等通行数据。
3.通过监测点的车辆图像捕获率应不小于99%。
4.日间车辆号牌号码识别准确率应不小于95%，夜间车辆号牌识别准确率应不小于90%。
五、测试步骤：
检验前系统应试运行一个月后并初验合格后进行检验。对于车流量较大的卡口，分别截取并拷贝前端存储卡及后台存储中至少30分钟的视频及通过卡口所捕获的图片，截取的视频及图片应该包含白天及夜间，且白天、夜间捕获的车辆不小于100量。
对于车流量较少的卡点，分别截取并拷贝前端存储卡及后台存储中通过100辆车的视频及捕获的图片，截取的视频及图片包含白天及夜间。
车辆号牌识别准确率为号牌信息识别正确的车辆数与号牌信息有效的车辆总数的百分比。（1）号牌信息有效是指车
辆号牌完整、清晰、安装规范，且无遮挡、无污损。（2）号牌信息识别正确是指下列情况：①单排字符结构的号牌信息识别结果全部与实际号牌信息相符；②军队、民用双排字符结构的号牌，其识别结果为下排序号的识别结果与实际号牌信息相符；③武警号牌信息识别结果为序号的识别结果与实际号牌信息相符。
六、结果判定：
依据相关标准、及该项目设计方案及技术要求对该系统工程进行检验，判所检验内容符合或不符合要求。
七、投入检测人员及设备：
人员：现场检测检测工程师4名，其中点位前端2名，后端2名。
设备：
七、数据处理
每条车道通过车辆的数量需要对一定时间内通过车辆的数量进行打点计数，分别由两名检测工程师进行打点计数，两名测试工程师打点计数数值相同时，得出的数值有效。
八、记录表格
治安卡口系统检验