河南大中原物流港建设项目
环境影响报告书简本
建设单位：河南大中原国际汽车城有限公司
评价单位：河南佳昱环境科技有限公司
          河南鑫垚环境技术有限公司
二0一三年七月

1、项目由来
现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。目前被誉为“第三利润源”的物流产业已成为新兴产业和国民经济新的增长点，区域物流为其发展的常见有效形式。
河南大中原物流港建设项目位于郑州市中原区须水镇规划的商贸物流中心，占地面积58.0137万m2，建设用地面积万32.49m2，总建筑面积50.8万m2。项目建成后以汽车配件、汽车装饰用品仓储配送及交易为主。经查阅国家发展和改革委员会令第9号《产业结构调整目录》（2011年本，修正稿），本项目不属于国家限制类和淘汰类项目，属于允许类，项目建设符合国家产业政策要求。本项目建设亦符合《郑州市城市总体规划》和《郑州市中原区须水镇总体规划》等专项规划要求，本项目已经郑州市中原区发展改革和统计局核查备案，备案号为中原贸〔2012〕00135。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境保护分类管理名录》等国家环境保护法律法规的规定和环保主管部门的要求，该项目应编制环境影响报告书。2013年7月河南大中原国际汽车城有限公司委托河南佳昱环境科技有限公司承担本项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，立即组织技术人员进行了现场踏勘，收集、整理有关资料，对工程概况和污染特征进行了初步分析，并根据项目的性质、规模及项目所在地周围区域的环境特征，在现场踏勘、资料调研、环境监测、数据核算的基础上，按照国家有关环评技术规范要求，开展了环境影响评价工作。
2、建设项目概况
2.1  项目基本情况
（1）项目名称：河南大中原物流港建设项目一期工程
（2）建设单位：河南大中原国际汽车城有限公司
（3）法人代表：马锡林
（4）建设性质：新建；
（5）项目投资：40亿中原汽车元；
（6）建设地点：本工程位于郑州市中原区须水镇二砂村南侧、中原路北侧，具体地块位置为中原路以南、规划建设的春江路以北，规划建设的杨州路以西，规划建设的凌霄路以东。
（7）建设规模：项目总占地面积58.014万m2，建设用地面积为34.29万m2，总建筑面积50.8万m2，其中汽车配件仓储配送中心建筑面积为25.5万m2，汽车装饰用品仓储配送中心建筑面积为13.79万m2，商贸展厅建筑面积为2.27万m2，电子商务中心建筑面积为2.85万m2，综合办公楼建筑面积为3.63万m2，员工公寓楼建筑面积为2.85万m2。
（8）项目定员及工作日
建设项目定员：10000人；其中管理人员850人，工人9150人。
建设项目年工作日：年工作日为300天，每天1班8小时工作制。
2. 2  征地性质及现状
项目征地原为二砂村和庙王村耕地、苗圃园地、居住用地和工业用地，2012年根据《须水镇春光路两侧地块详细控制规划》，该地块通过公开挂牌出让，出让后的土地为一类仓储用地。目前地块处于三通一平阶段，项目建设尚未开工。根据土地出让合同，项目宗地上的地表构筑物及树木由政府负责拆迁，达到三通一平条件后交由河南大中原国际汽车城有限公司开工建设。
2.3  经营范围与功能定位
经营范围主要包括：汽车配件、汽车装饰品仓储、物流配送、贸易。
功能定位：项目将全面采用现代化的金融、仓储及物流技术手段，提供保姆式物流金融服务
、保障整个供应链系统的顺畅运行，实现收储、分包、装卸、配送的信息化联网、智能化作业。项目建成后，每年向河南省境内及山西、山东、陕西、河北等周边省市汽车维修市场和4S店配送汽车配件、汽车装饰品200亿元以上，打造河南省最大汽车配件仓储、物流及贸易中心。
2.4  功能设计
根据本项目发展目标定位、服务主体、以及仓储、物流中心本身的特点，河南大中原物流港的功能可概括为“以汽车配件和装饰用品物流服务为核心，以联托运和仓储物流服务为两翼，以货运信息交易服务为依托和其它生产生活服务功能为辅助”，具体包括以下几个方面：
（1）汽车配件和装饰用品仓储物流服务：2005年以来，特别是近5年，汽车工业发展迅猛，汽车消费潜力剧增，其中家庭购车及消费占到了60%以上。与之适应的汽车4S店及维修行业如雨后竹笋。因此汽车配件及装饰用品仓储、货运业务增长有广阔的空间，作为高端物流服务产品，河南大中原物流港应将该项业务作为项目的发展重点与核心。
（2）联托运物流服务：提供联托运物流服务是本项目最现实的基础功能，通过联托运经营
户或公司“量体裁衣”，提供各种物流服务产品，充分满足河南大中原物流港汽车配件和装饰用品市场经营户货运物流服务的需求。特别是货运配载，通过物流中心的实体运营，有效组织、协调和管理货运设施、车辆、装卸机械以及货物流向，提高货运的组织化程度和运输效率。同时为货物的长途运输、铁路、水路和航空货运提供中转换装、集零拼整、化整为零和储运装卸服务。
（3）仓储物流服务：鉴于目前汽配和汽车装饰用品市场仓储物流服务层次低，且仓储较为分散的状况，本项目设计集中成片的仓储区，供出租给市场经营户，为市场提供完善的仓储物流服务。这是本项目有较好前景的功能。
（4）货运信息交易服务：物流中心既是货运市场承托双方交接的场所，又是运力和运量需求信息集中的所在地，是货运信息的集散中心。通过为管理部门和承托双方提供准确、迅捷、安全、畅通的信息服务，进行集中、有序、规范的货运交易，使托运人以较低的运输成本获得优质的服务。
（5）包装和流通加工等理货物流服务：汽配市场供托运的货物到达物流中心后，部分货物需要专门理货才能供托运，因此货物打捆等包装及其它流通加工服务，需要物流中心提供相
应的场所。