大 纲
关键工序，顾名思义，就是指关键件的加工制造和关键部位的装配调整工序。关键工序控制的好坏，直接影响到我们产品的质量，甚至是车辆的安全和我们的品牌形象。因此关键工序的管理一定是我们质量管理工作的重中之重.
轻卡一厂作为宽体卡车的装配单位,一些工序点生产过程控制的好坏，直接影响到正台车辆的品质，为此，在轻卡一厂的生产现场并根据其工序点的重要度以及控制的难易程度,我们把一些工序点作为关键工序点进行控制，为了我们的员工在操作关键工序时能够了解并掌握关键工序点的操作要领并能够在对岗位质量认识上得到提高，我们结合专业厂实际编写关键工序培训教材，供关键工序新上岗培训和已上岗员工复审培训时员工的教材。
1.1关键工序相关定义
1。1.1、关键工序：关键工序是指关键件（指由其损坏或故障会引起对人身生命有直接影响的汽车事故或重大车辆灾祸的零件)的加工制造工序和关键部位(维持关键件机能的装配部位和完成关键件功能动作的部位）的装配调整工序.
1。1.2、质量特性：质量特性是指产品、过程或体系与要求有关的固有特性。
1.1.3、拧紧扭矩:扭矩是使物体绕轴心旋转或产生旋转趋势的物理量，扭矩=力X力臂。当螺母和螺栓锁紧时会产生张力到螺栓上，这个力称为预紧力，它直接决定螺栓螺母连接可靠性。
由于预紧力难以直接检测和控制，通常是利用扭矩与预紧力在材料弹性区内的线性关系来进行紧固控制，这个力矩称为拧紧扭矩。
1。1。4、预紧与复紧
由于以下原因，螺栓和螺母不可一次拧紧到位,要份几次拧紧；
用多个螺栓连接的连接面，为防止零件受力不均匀而产生变形,不可一次拧紧到位，应分几次拧紧.
由于定扭工具拧紧速度慢，为提高装配效率，通常先用普通拧紧工具拧紧到一个较小的扭矩,在利用定扭工序拧紧至规定力矩。
前面几次拧紧能为预紧,最后一次拧紧称为复紧。
1。2轻卡一厂关键工序清单
轻卡一厂关键工序一览表 | |||||
单位 | 序号 | 提升关键工序点名称 | 特性规范 | 管理点编号 | |
专业厂 | 车 间 | ||||
轻 卡 一 厂 | 总装 | 1 | 前钢板弹簧装配 | -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.04 0 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.04 0 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.073 +0.047 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.04 0 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.073 +0.047 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.04 0 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.04 0 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.073 +0.047 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.04 0 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 -0.009 -0.025 -0.025 -0.050 -0.032 -0.057 +0.033 0 +0.127 0 -0.012 -0.025 -0.012 -0.025 +0.04 0 +0.073 +0.047 +0.073 +0.047 +0.25 +0.1 -0.039 -0.076 -0.045 -0.088 -0.041 -0.076 -0.028 -0.068 +0.04 0 +0.127 0 +0.127 0 -0.028 -0.068 +0.078 +0.051 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.009 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 +0.010 -0.009 -0.012 -0.025 -0.009 -0.025 E、B、Q系列:157—196N·m | GJ—QK-01 |
2 | 后钢板弹簧装配 | +5 -15 +5 -15 +5 -15 +3 -6 +15 -25 +5 -15 +10 -20 +5 -15 +5 -7 +5 -15 +10 -30 +5 -15 +5 -15 +10 -15 +5 -15 +15 -25 +2 -8 +2 -8 +15 -35 +5 -15 +2 -8 +20 -40 +5 -15 +5 -15 +5 -15 +15 -25 +5 -15 +10 -20 +5 -15 +5 -7 +5 -15 +10 -30 +5 -15 +5 -15 +2 -8 +15 -35 +5 -15 +0.018 0 +0.042 +0.017 +0.045 +0.02 +0.03 0 +0.041 +0.2 +0.045 +0.025 +0.015 0 +0.015 0 +0.03 0 +0.045 +0.025 +0.015 0 +0.041 +0.2 +5 -15 +2 -8 +5 -15 +2 -8 +2 -8 +5 -15 +5 -15 +5 -15 +3 -6 +15 -25 +5 -15 +10 -20 +5 -15 +5 -7 +5 -15 +10 -30 +5 -15 +5 -15 +10 -15 +5 -15 +15 -25 +2 -8 +2 -8 +15 -35 +5 -15 +2 -8 +20 -40 +5 -15 +5 -15 +5 -15 +15 -25 +5 -15 +10 -20 +5 -15 +5 -7 +5 -15 +10 -30 +5 -15 +5 -15 +2 -8 +15 -35 +5 -15 汽车方向机+0.018 0 +0.042 +0.017 +0.045 +0.02 +0.03 0 +0.041 +0.2 +0.045 +0.025 +0.015 0 +0.015 0 +0.03 0 +0.045 +0.025 +0.015 0 +0.041 +0.2 +5 -15 +2 -8 +5 -15 +2 -8 +2 -8 E、B、Q系列:157—196N·m | GJ—QK—02 | ||
28 | 前骑马螺栓装配 | M16：157-216N.m | GJ-QK-03 | ||
29 | 后骑马螺栓装配 | M16:157-216N.m | GJ—QK—04 | ||
30 | 前减震器装配 | M12:78—96N.m | GJ-QK—05 | ||
31 | 后减震器装配 | M12:78—96N.m | GJ—QK-06 | ||
32 | 发动机悬置装配 | GJ—QK-07 | |||
33 | 传动轴螺栓装配 | +0.018 0 +0.042 +0.017 +0.045 +0.02 +0.03 0 +0.041 +0.2 +0.045 +0.025 +0.015 0 +0.015 0 +0.018 0 +0.042 +0.017 +0.045 +0.02 +0.03 0 +0.041 +0.2 +0.045 +0.025 +0.015 0 +0.015 0 M12：78—110N.m | GJ-QK-08 | ||
34 | 翻转机构装配 | M12:75-96N.m | GJ—QK-09 | ||
35 | 转向器支架与车架连接 | M12:108-161N。m | GJ-QK—10 | ||
36 | 转向垂臂与转向器连接 | J1、E0、Z1、Z2系列:196-250N·m | GJ-QK-11 | ||
37 | 直拉杆与转向垂臂连接 | M14：54-69N。m | GJ—QK—12 | ||
38 | 轮胎装配 | E4：485—593N。m | GJ—QK-13 | ||
39 | 转向管柱连接 | M10:37-75N。m | GJ-QK-15 | ||
40 | 驾驶室支撑杆装配 | M10：37-75N。m | GJ—QK-16 | ||
41 | 驾驶室翻转机构摇臂装配 | M16：182—222N。m | GJ-QK—17 | ||
42 | 转向盘装配 | E0：60-78N.m | GJ-QK-19 | ||
43 | 安全带装配 | M12:38-52N.m | GJ—QK—24 | ||
44 | 车门锁装调 | 9-11N。m | GJ-QK-25 | ||
焊装 | 45 | 车门铰链装调 | M8：19-27N。m | GJ-QK—28 | |
1。3关键工序管理制度
1。3.1目的与范围
为使生产过程的关键、特殊工序处于受控状态，持续满足要求，稳步提升关键工序扭矩合格率，特殊工序合格率,完成合格率为100％的控制目标，特制定本办法.
1。3.2 关键、特殊工序的文件需求
a) 关特工序明细表；
b) 工序质量分析表；
c) 作业指导书；
d) 检验指导书。
1。3。3 职责与管理内容
a） 关键工序现场检验员在每天第一台车及人员、工具和车型发生变化时，需要进行首检，
每天要巡检两次,首检和巡检扭力值不合格的车辆不能放行，当首检和巡检出现不合格的扭力值时，需连测三台，全部合格方能放行；
b） 技术科相关人员在每月需对各个关键工序点进行抽检，并结合检验纪录的数据，统计出当月内部关键工序扭力值合格率;
c) 质量管理员每周对质管部检测数据进行收集统计，计算出关键工序扭力值的合格率，月底计算出当月的平均合格率；
d） 总装车间和焊装车间组织关键工序作业,进行过程控制；
e) 技术科相关人员每个月根据关键工序的运行情况，填写《关特工序运行状况分析表》。
f) 特殊工序检验员应对每天生产的前3台车进行首检，首检合格后才能进行批量生产。每天要参照特殊工序检验指导书的频次进行巡检，并作记录。
g) 车间操作人员对特殊工序参数进行监控，每天按照作业指导书进行首检、巡检，并记录《特殊工序参数记录表》。
h) 技术科每月对特殊工序点进行工艺纪律检查，并作记录.
i) 技术科相关人员每月根据特殊工序的运行情况,填写《关特工序运行状况分析表》。
j） 特殊工序使用的各种介质，生产单位应按规定定期分析、调整和更换，保证其成份在规定范围内.必要时应制作样件进行相关的试验(如点焊接件的撕裂试验等)。
1。3.4 作业人员控制
a）关键工序作业人员需经培训合格,取得操作证方能上岗，违者将扣团队绩效考核0。1分.
b）特殊工序作业人员需经培训合格，取得操作证方能上岗，违者将扣团队绩效考核0.1分.
c）生产单位应及时建立和更新“关特工序人员花名册”并报人力资源管理部备案,保证关特工序在岗人员的适宜性和有效性。
2.关键工序影响因素
2。1关键工序影响因素概述
在关键工序的控制过程中,为了保证工序的质量能够满足技术要求，我们归纳了影响关键工序控制的主要有6个因素:
a） 人（Man): 操作者对质量的认识、技术熟练程度、身体状况等；
b） 机器（Machine）： 机器设备、工夹具的精度和维护保养状况等；
c） 材料（Material）： 材料的成分、物理性能和化学性能等；
d) 方法(Method）: 这里包括加工工艺、工装选择、操作规程等;
e） 测量（Measurement）：测量时采取的方法是否标准、正确；
f） 环境（Environment） 工作地的温度、湿度、照明和清洁条件等;
由于这六个因素的英文名称的第一个字母是M和E，所以常简称为5M1E。6要素只要有一个发生改变就是必会对产品的质量产生一定影响。为了减少应关键工序点受5M1E即人、机、料、法、环、测六方面因素的影响，我们在生产过程中对六个因素进行研究和控制，确保产品质量的稳定，同时我们也积极对5M1E六个方面的因素进行改善，以提高关键工序点控制
的水平，提高产品的品质。
2。2人员对关键工序的影响
责任感和事业心是一个人必须具备的基本素质，是做好工作、成就事业的主要思想保证，高度的责任感和事业心是做好一切工作的前提。人只有牢记责任才能谈得上尽心尽力、尽职尽责，一个人的能力有大小,但有了事业心、责任感,能力强的可以把工作做得更好，能力相对较弱的可以在实践中不断提高，把工作越做越好。责任心与质量观的培养，应重点解决数量与质量的关系、个人利益与工程质量大局的关系,培养其“单方面追求数量,忽视质量”的思想，树立“百年大计,质量第一"的质量观，防止不按施工工艺和操作规程作业，能省则省、偷工减料情况的发生.把质量意识变成工人的自觉行为，让其明白工程质量是企业赖以生存的基础,是所有工作内容的核心，无论发生什么情况都不能以牺牲工程质量为代价;还有，质量管理不是质量检查员一个人的事,参建人员在质量检测上都有发言权，在施工中不只是检测自己的工序产品质量,还要培养其检查紧前工序质量的习惯,防止由于紧前工序不符合规范标准而影响自己工序产品质量现象的发生，如果不能及时发现并纠正，在后续工序完成后要更正就会很困难，也将会造成较大的经济损失。另外，就质量目标建立有效的考核、激励机制，实行操作工分岗挂牌,建立质量事故追究及经济处罚也是培养操作者质量观的有效方法。
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