2018年汽车行业分析报告厦门车展
一、整体销售情况低迷   
花园桥受到整体大环境的影响，2018年汽车市场表现低迷。从2015年至今的销售数据可以看出，2018年，汽车无论是在销售量，还是在销售规模上，首次出现了负增长。整体销售情况甚至回落到两年前的水准，2018年的汽车行业经历了一个真正意义上的寒冬。
   
                            2015-2018销量和销售规模情况
二手嘉年华
二、德系依旧占据绝对主导地位
    各车系中，德系依旧占据绝对主导地位，销量虽略有下降，但销售规模仍能保持相对稳定且遥遥领先其他车系。美系、法系的销量出现大幅下滑，尤其是美系。2018年，中美贸易战的打响，也在一定程度上影响了美系的在华销售。
    自主车系表现稳定，销量保持第一，销售规模也稳定在前三。虽然都略有下滑，但在整体行业不景气的情况下，仍能做到稳住局势。
                    2017年和2018年各车系销量和销售规模情况
三、新车发行带来的竞争力
    创新是第一驱动力。自主车系在2018年汽车行业共计上市22款新车，超过其他车系新车
宝马gt3系
上市的综合，表现抢眼。
    德系、韩系2018年新车上市数量是2017年数量的翻倍，德系、韩系能在行业寒冬中稳住脚跟可能也有这方面的因素。反观销量出现大幅下降的美系和法系，2018年均没有新车上市。
                      2016年、2017年和2018年各车系新车数量
沈阳市交通违章查询网四、消费者主流市场稳定
    2018年，轿车销量出现大幅下降，相反，MPV车类销量略有上升。但汽车市场主流市场仍以轿车和SUV为主导，销售占比达 到96.89%，消费者主流市场稳定。
2017年和2018年各车类销售占比
 
2017年和2018年各车类销售数量                 2017年和2018年各级别销售数量
五、自主SUV的强势表现
    2018年SUV销量占总销量的39.88%，其中，自主SUV销售占比达到53.5%，占据SUV销量的半壁江山。销售规模也达到了33.7%，超过德系的27.9%，自主SUV的表现保持强势。
2018年各车系SUV销量占比                     2018年各车系销量规模占比
其中，哈弗H6和宝骏510更是占据了2018年车型总销量的TOP5。
沧州汽车团购2018年车型总销量TOP5
总结：
    2018年对于汽车行业来说，是寒冷的一年。在整体表现低迷的情况下，德系依旧牢牢的占据着国内汽车行业的头把交椅。自主车系的表现也可圈可点，在销售总量上稳住了自己第一的宝座，在SUV上更是完成了对其他车系的超越。虽然在核心技术层面，仍然无法做到与德系、美系等分庭抗礼，但自主车系表现出来的活力，让我们对自主车系的未来充满期待。