附 录
一、发动机和底盘编号方法
发动机与底盘的编号是上海桑塔纳轿车在维修站维修和购买配件时，必须提供的技术资料，也是在汽车被盗，向公安机关报警时，必须提供的技术资料。
1、发动机编号方法
发动机编号由两部分组成。第一部分为发动机型号代号，由字母组成，如“JV”、“AFE”和“AJR”；第二部分为发动机所编号码数，由阿拉伯数字组成，如“03421”。所以该发动机编号为 JV-03421或AFE-03421或AJR-03421。发动机编号用钢印字打在缸体的左侧，汽油泵上方。
2、底盘编号方法
底盘编号由七部分组成，用钢印字打在发动机舱的后部前围板上。
编号示例：WVW ZZZ 33 Z S W 0283-61。
WVW——厂商标记，表示德国大众汽车公司；
ZZZ——填充字母；
33——车型代号，33表示桑塔纳2000型轿车；
Z－一空格，填充年份备用；
S－一车型年份，A表示1980年产品，按字母顺序类推；
W——制造厂代号，表示德国大众汽车公司沃尔夫斯堡汽车厂；
028361——六位数字表示底盘所编号码数。
在使用底盘编号时，一般情况下只要记住车型代号、车型年份、制造厂、底盘所编号码数就够了。如：33SW028361。
二、桑塔纳轿车的主要结构、性能和维修技术参数
桑塔纳2000型轿车有关的结构、性能和维修技术参数见附表1~附表3。
附表1 桑塔纳2000型轿车的主要结构、性能参数
汽车型号 | 2000型GLS | 2000型GLi | 2000型GSi | 长安星卡报价 2000型GSi | |
一般数据 | 座位数 质量参数/kg 整备质量 满载质量 轴载质量（满载） 前轴 后轴 | 5 1120 1540 <810 <810 | 5 1120 1540 <810 <810 | 5 1140 1560 <820 <810 | 5 1140 1560 <820 <810 |
外形尺寸/mm 总长 总宽 总高（空载） | 4680 1700 1423 | 4680 1700 1423 | 4680 1700 1423 | 4680 1700 1423 | |
轴距/mm 轮距/mm 前轮距 后轮距 | 2656 1414 1422 | 2656 1414 1422 | 2656 1414 1422 | 2656 1414 1422 | |
最小转弯直径/m | 138 11 | 138 11 | 138 11 | 138 11 | |
使用数据 | 最高车速/（km/h） 最低稳定车速/（km/h） 经济车速/（km/h） 1档 2档 3档 4档 5档 加速时间/s 原地起步连续换档 0～80km/h 0～100 km/h 直接档40 km/h～100 km/h | 166 0～28 25～45 40～60 55～90 75～172 ≤9.9 ≤16 ≤20 | 172 0～28 25～45 40～60 55～90 75～172 ≤9.7 ≤14.8 ≤19.5 | 175 0～28 25～45 40～60 55～90 75～172 ≤9.0 ≤13.5 | 175 0～28 25～45 40～60 55～90 75～172 ≤9.0 ≤13.5 |
百公里油耗/（L/100km） 60 km/h等速 90 km/h等速 120 km/h等速 15工况油耗 | ≤6.1 ≤7.4 ≤9.4 ≤11.8 | ≤5.9 ≤6.9 ≤8.8 ≤11.5 | ≤5.7 ≤6.8 ≤8.8 ≤11.2 | ≤5.7 ≤6.8 ≤8.8 ≤11.2 | |
制动距离/m 初速30 km/h 初速50 km/h | ≤5.8 ≤15 | ≤5.8 ≤15 | ≤5.8 ≤15 | ≤5.8 ≤15 | |
发动机 | 形式 型号 额定功率/转速kw/(r/min) 最大转矩/转速N·m(r/min) 总排量/L 行程/mm 缸径/mm 压缩比 排气成分（怠速） CO体积含量/% HC体积含量/10-6东风风神奕炫max | 化油器026A JV 66/5200 145/3300 1.781 86.4 81.0 8.5:1 <1.5 ≤700 | 电喷026N AFE 72/5200 150/31上海大众朗行00 1.781 86.4 81.0 9.0:1 <1.5 <1000 | 电喷式 AJR 74/5200 155/3800 1.781 86.4 81.0 9.5:1 <1.5 <600 | 电喷式 AJR 74/5200 155/3800 1.781 86.4 81.0 9.5:1 <1.5 <600 |
变速器 | 型式 速比：1档 2档 3档 4档 5档 倒档 | 全同步五档手动 3.455 1.944 1.286 0.969 0.800 3.167 | 四档自动 2.714 1.551 1.000 0.679 2.111 | ||
驱动桥 | 驱动形式 主减速器速比 副减速器速比 | 前轮驱动 4.444 | 前轮驱动 4.444 0.863 | ||
制动器 | 制动管路 前轮制动器 后轮制动器 制动助力装置 驻车制动器 | 对角线分布液压双管路 带通风孔式、自动调节间隙 鼓式（200x40mm）自动调节间隙 制动真空助力器 作用于后轮的机械式 | |||
车轮定位参数空载 | 前轮： 前束角 外倾角 左、右轮外倾角允差 主销后倾角（有调整） 主销内倾角 后轮（不调整）：前束角 外倾角 | 8ˊ±8ˊ（0～1.6mm） -15ˊ±15ˊ ≤10ˊ 1°30ˊ±30ˊ 25ˊ±15ˊ -1°40ˊ±20ˊ | |||
轮胎 | 型号 气压/10-1Mpa：前轮 后轮 备胎 | 195/60 R14 85H 1.8(空载) 优信二手车靠谱吗1.9(满载) 1.9(空载) 2.4(满载) 2.5 | |||
附表2 桑塔纳2000型轿车检测维修技术参数
项 目 | 车型 | ||||||
2000GLs | 2000型GLi | 2000型Gsi | |||||
发动机型号 | JV | AFE | AJR | ||||
气缸压力/kPa ：标准值 极限值 | 1 000~1 300 750 | 1 000~1 300 750 | 1 000~1 300 750 | ||||
点火提前角（怠速时） | 60±10 | 120±10 | 120±4.50不可调 | ||||
闭合角（怠速时） | 190±30 | 190±30 | |||||
信号发生器气隙/mm | 0.2~0.4 | 0.2~0.4 | |||||
火花电极间隙/mm | 0.7~0.8 | 0.7~0.8 | 0.9~1.1 | ||||
点火线圈电阻值/Ω 一次侧 二次侧 | 1.7~2.1 2 400~3 500 | 1.2~1.4 6 000~8 000 | 052~0.76 2 400~3 500 | ||||
分电器高压线电阻值/Ω 高压总线 高压分线 | 0~2.8 0.6~7.4 | 0.2~2.8 4.6~7.4 | 1.9~2.2 5.8~6.2 | ||||
分火头电阻值/kΩ | 1±0.4 | 0.9~1.2 | |||||
配气相位 进气门开（上止点前） 进气门关（下止点后） 排气门开（下止点前） 排气门开（上止点后） | 10 370 420 20 | 20 340 440 80 | (凸轮轴行程1mm时) 1.20(上止点后) 37.450 40.80 4.550 | ||||
燃油系统工作压力/ kPa | 280~320 | 280~320 | |||||
冷却液工作温度/℃ | 90~105 | 90~105 | 90~105 | ||||
节温器工作温度/℃ 节启温度 全开温度 | 87±2 102±3 | 87±2 102±3 | 87±2 102±3 | ||||
冷却系统压力阀开启压力/kPa | 130±10 | 130±10 | 130±10 | ||||
恒温进气装置工作温度/℃ | 70 | 70 | 70 | ||||
冷却风扇工作温度/℃ 低档 高档 | 93~98 105 | 93~98 105 | 93~98 105 | ||||
机油压力/kPa 怠速时 中速时（2 150r/min） | 30 180 | 30 180 | 30 180 | ||||
发动机皮带挠度/mm/N 检查时 | 自动泊车8~12/39.2~49 | 8~12/39.2~49 | 8~12/39.2~49 | ||||
曲轴正时皮带挠度 检查时 | 用手指捏住中间位置，刚好能翻转 900 | ||||||
空调压缩机皮带挠度/mm/N 装新皮带时 | 5~10/50 | 5~10/50 | 5~10/50 | ||||
转向助力泵皮带挠度/mm/N 装新皮带时 | 5/39.2~49 | 5/39.2~49 | 5/39.2~49 | ||||
气缸直径/mm：标准值 磨损极限值 | 81.01 0.09 | 81.01 0.09 | 81.01 0.09 | ||||
气缸圆度、圆柱度/mm | 0.11 | 0.11 | 0.11 | ||||
气缸尺寸加大值/mm 1级 2级 | 0.25 0.50 | 0.25 0.50 | 0.25 0.50 | ||||
活塞直径/mm ：标准值 极限值 | 80.985 80.935 | 80.985 80.935 | 80.985 80.935 | ||||
活塞与气缸间隙/mm | 0.03~0.05 | 0.03~0.05 | 0.03~0.05 | ||||
活塞环侧隙/mm： 标准值 第1环 第2环 油环 极限值 | 0.020~0.051 0.025~0.051 0.020~0.051 0.15 | 0.020~0.051 0.025~0.051 0.020~0.051 0.15 | 0.020~0.051 0.025~0.051 0.020~0.051 0.15 | ||||
活塞环端隙/mm 标准值 第1环 第2环 油环 极限值 | 0.30~0.46 0.25~0.51 0.25~0.51 1.0 | 0.30~0.46 0.25~0.51 0.25~0.51 1.0 | 0.30~0.46 0.25~0.51 0.25~0.51 1.0 | ||||
活塞销直径/mm | 20.0 | 20.0 | 20.0 | ||||
活塞销与连杆衬套间隙/mm | 0.003~0.008 | 0.003~0.008 | 0.003~0.008 | ||||
活塞销与活塞配合间隙( 25℃±5℃) | 微量间隙 | 微量间隙 | |||||
气缸体上平面平面度（极限值）/ mm | 0.05 | 0.05 | 0.05 | ||||
气缸盖下平面平面度（极限值）/mm | 0.05 | 0.05 | 0.05 | ||||
气缸盖高度（极限值）/mm | 132.60 | 132.60 | 132.60 | ||||
曲轴主轴颈直径/mm | 54.00 | -0.022 -0.042 | 54.00 | -0.022 -0.042 | 54.00 | -0.022 -0.042 | |
连杆轴颈直径/mm | 47.80 | -0.022 -0.042 | 47.80 | -0.022 -0.042 | 47.80 | -0.022 -0.042 | |
曲轴主轴颈圆度、圆柱度/mm 标准值 极限值 | 0.01 0.02 | 0.01 0.02 | 0.01 0.02 | ||||
曲轴主轴颈加工尺寸/mm 缩小1级 缩小2级 | 0.25 0.50 | 0.25 0.50 | 0.25 0.50 | ||||
连杆轴颈加工尺寸/mm 缩小1级 缩小2级 | 0.25 0.50 | 0.25 0.50 | 0.25 0.50 | ||||
曲轴径向圆跳动/mm | ≤0.03 | ≤0.03 | ≤0.03 | ||||
连杆轴颈圆度、圆柱度/mm 标准值 极限值 | 0.01 0.02 | 0.01 0.02 | 0.01 0.02 | ||||
曲轴主轴承间隙/mm 标准值 极限值 | 0.025~0.076 0.12 | 0.025~0.076 00.12 | 0.01~0.05 0.12 | ||||
连杆轴承间隙/mm标准值 极限值 | 0.025~0.076 0.12 | 0.025~0.076 0.12 | 0.01~0.04 0.12 | ||||
曲轴轴向间隙/mm标准值 极限值 | 0.08~0.18 0.25 | 0.08~0.18 0.25 | 0.07~0.21 0.30 | ||||
连杆大端轴向间隙/mm 标准值 极限值 | 0.37 | 0.37 | 0.37 | ||||
连杆弯曲度、扭曲度（每100mm）/mm | 0.03、0.06 | 0.03、0.06 | 0.02、0.05 | ||||
气门间隙 | 液压自调 | ||||||
气门杆直径/mm 进气门 排气门 | 7.976 7.976 | 7.976 7.976 | 6.98±0.007 6.965±0.007 | ||||
气门杆与导管间隙/mm 进气门 标准值 极限值 排气门 标准值 极限值 | 0.035~0.070 1.0 0.035~0.070 1.3 | 0.035~0.070 1.0 0.035~0.070 1.3 | 0.035~0.070 1.0 0.035~0.070 1.3 | ||||
气门工作面斜角/（°） 进气门 排气门 | 45 45 | 45 45 | 45 45 | ||||
气门座工作面宽度/mm 进气门 排气门 | 2.0 2.4 | 2.0 2.4 | 0.6 0.6 | ||||
气门头边缘厚度/mm 进气门 极限值 排气门 极限值 | 0.5 0.8 | 0.5 0.8 | 0.5 0.8 | ||||
气门头部直径/mm 进气门 排气门 | 38.00 33.00 | 38.00 33.00 | 39.5±0.15 32.9±0.15 | ||||
气门总长度/mm 进气门 标准值 极限值 排气门 标准值 极限值 | 98.70 98.20 98.50 98.00 | 98.70 98.20 98.50 98.00 | 91.85 91.85 | ||||
气门弹簧自由长度/mm标准值 极限值 | 41.5 40.5 | 41.5 40.5 | 41.5 40.5 | ||||
凸轮轴轴颈直径/mm | 26 | 26 | 26 | ||||
凸轮升程/mm | 10 | 10 | 10 | ||||
凸轮轴径向间隙/mm | 0.06~0.086 | 0.06~0.086 | 0.06~0.086 | ||||
凸轮轴轴向间隙/mm 标准值 极限值 | 0.05~0.08 0.15 | 0.05~0.08 0.15 | 0.05~0.08 0.15 | ||||
凸轮轴径向圆跳动/mm | 0.01 | 0.01 | 0.01 | ||||
液力挺柱与缸体孔间隙/mm | 0.12 | 0.12 | .0.12 | ||||
液力挺柱（游隙）/mm | ≤0.1 | ≤0.1 | ≤0.1 | ||||
离合器踏板高度/mm | 150±5 | 150±5 | 150±5 | ||||
离合器泵推杆间隙/mm | 0~1 | 0~1 | 0~1 | ||||
离合器踏实板自由行程/mm | 15~25 | 15~25 | 15~25 | ||||
制动踏板高度/mm | 145 | 145 | 145 | ||||
制动踏板储备高度/mm | 75 | 75 | 75 | ||||
制动助力泵推杆间隙/mm | 0~1 | 0~1 | 0~1 | ||||
制动踏板自由行程/mm | 10~15 | 10~15 | 10~15 | ||||
制动盘厚度/mm 标准值 极限值 | 20 17.8 | 20 17.8 | 20 17.8 | ||||
制动盘端面跳动/mm | ≤0.06 | ≤0.06 | ≤0.06 | ||||
盘式制动衬片厚度/mm 标准值 极限值 | 10（无底板） 7（包括底板） | ||||||
制动鼓内径/mm 极限值 圆度误差 | 磨损≤1mm ≤0.10 | ||||||
制式鼓动蹄片厚度/mm 标准值 极限值 | 5 2.5 | 5 2.5 | 5 2.5 | ||||
驻车制动器生效齿数/个 | >2 | >2 | >2 | ||||
转向盘自由转动量（游隙）/mm | 0 | 0 | 0 | ||||
车轮定位参数 前轮 车轮外倾角 主销后倾角 车轮前束 后轮 车轮外倾角 车轮前束 | -30′±20′ 1030′±30′ -20/±10/(1mm~3mm) -1040′±20′/30′ 25′±15′ | -40′±30′ 1030′±30′ -10′±10′(1mm~3mm) -1040′±20′/30′ 25′±15′ | |||||
转向角度 内轮 布加迪奇瑞 外轮 | 40018′ 25036′ | 40018′ 25036′ | 40018′ 25036′ | ||||
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