入发动机系统后，选择［读测量数据流］功能，即可读取电脑的运行数据，并以数据组号的形式显示。每个组号有 4 个显示区域，每个显
示区域的数据有其各自的含义。
显示组号 00 （或 000 ）
1.冷却液温度：正常值 170~204 （相当于 80~105 °C）。
2.发动机负荷：正常值 20~50 （相当于 1~2.5ms ）。
3.发动机转速：正常值 70~90 （相当于 700~900rpm ）。
汽车违章记录4.电瓶电压：正常值 146~212 （相当于 10~14.5V ）。
5.节气门角度：正常值 0~12 （相当于 0~5 °）。
6.怠速空气质量控制值：正常值 118~138 （相当于
-2.5~+5kg/h ）。
7.怠速空气质量测量值：正常值 112~144 （相当于
-4.0~+4.0kg/h ）。
8.混合气成分控制值（入控制值）：正常值78~178 （相当于
-10~+10% ）。
9.混合气成分测量值（入测量值）：正常值115~141 （相当于
0.64~6.4ms ）。
10.混合气成分测量值（入测量值）：正常值118~138 （相当于
-8~8% ）。
显示组号 01 （或 001 ）
1.发动机转速：正常怠速值为 800 ±30rpm ，若怠速超出规定，检
2.发动机负荷：怠速时正常值为 1.00~2.50ms 。若小于 1.0ms ，可能：
进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3.节气门角度：怠速时正常值为 0~5 °。若大于 5°，可能：节气门控制部件 J338 没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整；节气门控制部件损坏
4.点火提前角：怠速时正常值为 12±4.5 °（BTDC ）。若小于 12°
（ BTDC ）：发动机负荷过大
显示组号 02 （或 002 ）
1.发动机转速：正常怠速值为 800 ±30rpm ，若怠速超出规定，检查怠
速。
2.发动机负荷：怠速时正常值为 1.00~2.50ms 。若小于 1.00ms ，可
能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3.发动机每循环喷油时间：怠速时正常值为 2.0~5.0ms 。若小于
2.0ms ，可能碳罐净化系统排气比例过高；若大于 5.0ms ，发动机
负荷过大
4.进入的空气质量：怠速时正常值为 2.0~4.0g/s ，若小于 2.0g/s ，可能进气系统有泄漏；若大于 4.0g/s ，可能发动机负荷过大。
初晓敏显示组号 03（或 003）
1.发动机转速：正常怠速值为 800 ±30rpm ，若怠速超出规定，检
2.电瓶电压：正常值为 10.0~14.5V ，若电压值超出规定值，检查
电脑的供电压。
3.冷却液温度：正常值为80~105 °C ，若小于80 °C，可能发动机
未达到此温度或检查温度传感器。
4.进气温度：若读值在19.5 °C不变化，可能进气温度传感器信号
有故障。
显示组号 04 （或 004 ）
1.节气门角度：怠速时正常值为 0~5 °。若大于 5°，可能：节气门
控制部件 J338 没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整节
气门控制部件损坏
2.怠速空气质量测量值（手动变速箱 N 档位置）：
-1.70~+1.70g/s 。若小于 -1.70g/s ，节气门有泄漏；若大于
+1 .70g/s ，进气系统有泄漏
3.怠速空气质量测量值（自动变速箱 D 档位置）： 0.00g/s （手动
变速箱无效）。闯红灯多久能查出来
4.工作状态：在发动机怠速时，应显示怠速，否则应检查怠速开关。
显示组号 03 （或 003 ）
1.发动机转速：正常怠速值为 800 ±30rpm ，若怠速超出规定，检
查怠速。
2.电瓶电压：正常值为 10.0~14.5V ，若电压值超出规定值，检查
电脑的供电压。
3.冷却液温度：正常值为80~105 °C ，若小于80 °C，可能发动机
未达到此温度或检查温度传感器。
4.进气温度：若读值在19.5 °C不变化，可能进气温度传感器信号
有故障。
显示组号 04 （或 004 ）
1.节气门角度：怠速时正常值为 0~5°。若大于 5°，可能：节气门
控制部件 J338 没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整节
气门控制部件损坏
2.怠速空气质量测量值（手动变速箱 N 档位置）：
-1.70~+1.70g/s 。若小于-1 .70g/s ，节气门有泄漏；若大于
+1 .70g/s ，进气系统有泄漏
3.怠速空气质量测量值（自动变速箱 D 档位置）： 0.00g/s （手动
变速箱无效）。
4.工作状态：在发动机怠速时，应显示怠速，否则应检查怠速开关。
显示组号09 （或009 ）入调节值
1.发动机转速（测量值）：正常怠速值为 800 ±30rpm ，若怠速超
出规定，检查怠速。
2.混合气入控制：正常值为-10%~+10% ，若超出规定值，检查
入控制。
3.传感器电压：正常值为该电压值不断的在0~1.0V 之间变化。
若电压为 0.1~0.3V ：排气中残余氧气太多，混合气过稀；若
电压为 0.7~1.0V ：排气中残余氧气太少，混合气过浓；电压保持在
0.45~0.5V ：表示入传感器未工作
4.怠速时入调节值：正常值-10%~+10% ，若超出范围，检查入
控制。
显示组号 10 （或 010 ）2021年春节高速免费到几号
1.碳罐净化电磁阀 N80 占空比：百分比值表示电磁阀的控制状态，
0% 表示电磁阀完全关闭， 99% 表示电磁阀完全打开。
2.碳罐净化时的混合气修正系数：V 1.00 ：碳罐净化系统送出浓混
深圳违章合气，入控制减少喷油时间；=1.00 ：油箱未排或送出标准混合
气（入=1）; > 1.00 ：碳罐净化系统送出稀混合气，入控制增加喷油
时间
3.碳罐充满程度：-3%表示碳罐没有燃油蒸气；+32% 表示碳罐
已充满燃油蒸气吉利
4.ACF 阀供给空气的比例。 0.00 表示 ACF 阀关闭； 0.30 表示 ACF
阀供应空气比例占 30%
显示组号 11（或 011 ） 1. 发动机转速：正常怠速值为 800± 30rpm 。
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