桑塔纳AJR发动机拆装工艺
（一）拆卸发动机外部附件
1、拆卸发动机上罩盖
2、拆卸发动机上各连接管。
3、拆卸发动机上各安装支架。
4、拆卸膨胀水箱
5、拆卸机油滤清器总成
6、拆卸起动机
7、拆卸汽油滤清器
注意点：
（1）拆卸膨胀水箱前，先拆下膨胀水箱上的连接水管，注意各管路的安装、连接部位。
（2）拆卸机油滤清器总成前，必须先放净油底壳内的机油。
（3）起动机是安装在变速器总成前端的壳体上，拆下后要放置好。
（4）拆卸汽油滤清器前，必须注意汽油滤清器的安装方向。
（二）拆卸离合器总成
拆卸顺序：
（1）用专用工具固定曲轴带轮。
（2）将离合器盖上的6颗连接螺钉对角、交叉、分次拧松，取下离合器盖总成。
大众辉腾（3）取下离合器从动盘。
注意点：
（1）拆卸离合器时，必须将曲轴固定不转动。
（2）必须对角、交叉、分次拧松离合器盖上的6颗连接螺钉，否则容易造成离合器盖翘曲变形。
（三）拆卸发动机前端附件
1、拆卸空调压缩机
（2）移开空调压缩机。
2、拆卸发电机
（汽车蜡掸1）使用专用工具顺时针方向扳动张紧轮，使V形带松开。
（2）使用销钉固定住张紧轮，从发电机上取下V形带。
（3）拆下发电机。
3、拆卸动力转向油泵
（3）松开动力转向油泵V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。
（4）从支架上拆下动力转向油泵总成。
注意点：
（1）拆卸空调压缩机时，要注意空调压缩机的安装方向（空调压缩机上管道的位置）。
（2）在拆卸V形带时前一定要做好装配标记，以防重新使用时安装方向错误损坏V形带。
（四）拆卸同步齿形带
同步齿形带的分解图如图1所示，其拆卸过程如下：
图1 同步齿形带的分解图
1-同步带下防护罩；2-中间防护罩螺栓（10N•m）；3-同步带中间防护罩；4-同步带上防护罩；
5-同步带；6-张紧轮固定螺栓（15N•m）；7-波纹垫圈；8-凸轮轴同步带轮固定螺栓（100N•m）；
9-凸轮轴同步带轮；10-同步带后上防护罩；11-后上防护罩固定螺栓（10N•m）；12-半圆键；13-霍尔传感器；14-螺栓（10N•m）；15-同步带后防护罩；16-螺栓（20N•m）；17-半自动张紧轮；18-冷却液泵；
19-大连劳动公园车祸螺栓（15N•m）；20-曲轴同步带轮；21-曲轴同步带轮固定螺栓（90N•m+90°）
（1）将发动机安装在工作台或发动机拆装翻转架上。
（2）转动曲轴，使第1缸活塞处于上止点位置。此时，曲轴驱动带轮上的标记应与同步带下防护罩上的标记对齐（如图2）。
图2 曲轴驱动带轮与同步带下防护罩上的标记
（3）拆下同步带上防护罩。
（4）将凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带后上防护罩上的标记（如图3）。
图3 凸轮轴同步带轮与同步带后上防护罩上的标记
（5）拆下曲轴驱动带轮。
（6）分别拆卸同步带中间防护罩和下防护罩。
（7）在同步带上做好方向记号。
（8）用专用工具松开半自动张紧轮，拆下同步带。
（五）拆卸进、排气管总成
1、进气歧管的拆卸
图4 进气歧管及气缸盖分解图
1-螺栓（15N•m）；2、25、27-螺栓（20N•m）；3-同步带后护板；4-气缸盖总成；5-气缸盖螺栓
12-加机油口盖；13-支架；14-密封圈；15-夹箍；16-曲轴箱通气软管；17-螺母（12N•m）；18-密封圈；
19-螺栓（10N•m）；20-凸缘；21-进气歧管衬垫；22-进气歧管；23-进气歧管支架；
24-进气歧管支架紧固螺栓；26-螺母（20N•m）；28-吊耳；29-气缸垫
（1）拔下各缸喷油器上的插接器，从燃油分配管上拆下各缸喷油器。
（2）拆下燃油分配管。
（3）拔下各缸的高压分缸线。
（4）拔下空气进气软管和曲轴箱通风管，如图5所示。
图5 拔下空气进气软管和曲轴箱通风管
（5）拔下气缸盖后的小软管。
（6）拔下气缸盖后冷却液管凸缘和上冷却液管之间的冷却液软管。
（7）拔下上冷却液管与散热器之间的冷却液软管。
（8）拆下进气歧管支架的紧固螺栓，如图6所示。
图6 松开进气歧管支架的紧固螺栓
（9）拆下进气歧管和气缸盖之间的连接螺栓（上下各4颗），拆下进气歧管及密封衬垫。
2、排气歧管的拆卸
拆下排气歧管和气缸盖之间的连接螺栓，拆下排气歧管及密封衬垫。
注意点：
（一汽马自达3报价1）拆卸进、排气歧管时，应对称交叉拧松连接螺栓。
（2）拆下进、排气歧管后，应及时用干净的布盖住气缸盖上的进、排气口处。
（六）拆卸气缸盖总成
拆卸过程如下：
（1）拆下同步带后上防护罩，拧下气门罩盖上的连接螺母。
（2）取下压条、支架和气门罩盖。
（3）拔下水温传感器的插接器。
（4）拔下机油压力传感器的插接器。
（5）拔下霍尔传感器的插接器。
（6）按图7所示顺序，对称交叉分2-3次拧松气缸盖螺栓。
（7）抬下气缸盖总成，取下气缸垫。
图7 气缸盖螺栓拆卸顺序
注意点：
（1）必须在冷机状态下拆卸气缸盖螺栓。
（2）气缸盖螺栓的拆卸顺序必须是从四周向中间对称交叉进行。
（3）必须分2-3次拧松气缸盖螺栓。
（七）分解气缸盖总成
总成分解图如图8所示。气缸盖总成的拆卸过程如下：
图8 凸轮轴总成、气门组件、液力挺杆的分解图
1-凸轮轴同步带轮螺栓（100N•m）；2-凸轮轴同步带轮（带霍尔传感器的脉冲轮）；3-密封圈；4-半圆键；5-螺母（20N•m）；6-轴承盖；7-凸轮轴；8-液力挺杆；9-气门锁片；10-
气门弹簧座；11-气门弹簧；
12-气门杆密封圈；13-气门导管；14-气缸盖；15-气门
（1）将气缸盖总成放置在拆装平台上。
（2）固定凸轮轴，拆下凸轮轴同步带轮固定螺栓，用拉码拉出凸轮轴同步带轮，从凸轮轴上取下半圆键。
（3）先对角、交替、分次松开第1、3、5轴承盖连接螺母，再对角、交替、分次松开第2、4轴承盖连接螺母，依次取下各道凸轮轴轴承盖，按顺序放好，以免错乱。
（4）取下凸轮轴。
（5）用磁性棒依次吸出各个液力挺杆，按顺序放好，以免错乱。
（6）用专用气门弹簧压具压下气门弹簧，取出气门锁片，取下气门弹簧座、气门弹簧，取出气门，从气门导管上拆下气门油封。
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