缘乞科枚
Journal of Green Science and Technology
计量认证效用探讨
王卫1，刘浩$
（1.宿迁市生态环境监测监控服务中心，江苏宿迁223800；
2.宿迁市固废辐射与机动车污染防治管理中心，江苏宿迁223800）
摘要：指出了宿迁市在机动车污染治理中，紧紧围绕机动车尾气遥感监测系统“建起来、用起来”的目标积
极探索，机动车尾气遥感监测系统率先通过计量认证，填补国内机动车尾气遥感监测数据执法应用空白。
通过对该市机动车尾气遥感监测系统建设及计量认证工作开展情况进行梳理，从机动车尾气遥感监测系
统的工作原理、污染物排放限值及判定标准、点位选址原则、遥感监测系统计量认证（CMA）、监测结果执法
应用等方面进行了经验总结，为该市下一步机动车尾气治理提供必要的技术支持，同时也为其他地区的机
动车尾气污染治理提供参考。
关键词：机动车尾气治理；遥感监测系统；计量认证
中图分类号：X51文献标识码：A文章编号：1674-9944（2021）06-0099-02
1引言汽车尾气
随着机动车保有量不断增加，机动车尾气逐渐成为
城市发展中主要的污染源。目前控制机动车污染的主要举措是机动车尾气年检，检测方法为接触式检测，但事实上，车辆在一个年检周期内上路行驶时，往往由于日常保养维修、载重负荷、驾驶习惯、油品质量等原因，尾气排放情况变化较大，驾驶人员很难准确知道尾气排放是否超标，除定期检验外，管理部门（公安、交通、环保等）也没有更有效的监管手段，不能及时对污染车辆进行筛选，造成了监管上的空白。在机动车污染治理中，各地做了大量的工作，建设了一批机动车尾气遥感监测系统，但基本处于闲置停用状态，即使正常运行，监测数据也未实现有效应用截至2020年底，宿迁市机动
车保有量接近100万辆。机动车给人民生活带来方便的同时，其造成的尾气污染问题日益突显。根据对大气污染源解析结果分析，机动车尾气污染物排放对该市PM?.：影响率超过28%，已成为大气污染物重要排放源
之一。2019年，宿迁市先后投资1472.9万元，建成了10套固定水平式和1套移动式遥感监测系统，初步构建了市、县（区）点位监测网络。同时，该市深入研究机动车尾气遥感监测数据的应用，探索遥感监测系统计量认证的方法和途径,2021年1月初，顺利通过省市场监管局计量认证，机动车尾气遥感监测数据直接应用到排放不合格车辆的处罚，在大气污染治理中发挥重要作用図o
2机动车尾气遥感监测系统概述
机动车尾气遥感监测设备工作原理主要是基于光
谱吸收技术，在车辆正常行驶经过瞬间，遥感监测系统发出探测光穿过气团再经直角位移反射单元返回探测
单元，继而计算并完成对机动车尾气排放的CO、HC、NOX等各项检测。同时遥感监测系统采取汽柴一体化设计模式，还可以对柴油车的不透光烟度、颗粒物（PM2.5）进行监测；通过遥测适配系统，测量车辆经过瞬间的速度和加速度，用以准确分析车辆发动机及排气系统工作状态，获取其它测量适配参数，
生成最终的遥感监测结果。该项技术不需要抽取样品，非接触式检测避免了由于采样不规范带来的不准确性，可真实反映机动车尾气排放的污染状况（图1、图2）。相对常规监测仪器来讲，它具有监测范围广，速度快，监测污染气体种类多，常规维护费用较低，代表了将来机动车尾气监测技术的发展趋势冈。
图2固定水平式安装示意
收稿日期=2021-01-22
作者简介：王卫（1982-），男，工程师，主要从事环境管理和环境监测工作。
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王卫，等：宿迁市机动车尾气遥感监测系统建设及计量认证效用探讨环境与安全
3遥感监测污染物排放限值
根据江苏省地方标准《在用汽车排气污染物限值及
检测方法(遥测法)》、中华人民共和国国家环境保护标
准《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感
检测法)》，规定汽油车排气污染物排放限值见表1，柴
油车排气污染物排放限值见表2m。
表1汽油车排气污染物排放限值
co/%CH/%NO/10-6
限值 2.05002000
表2柴油车排气污染物排放限值
不透光度/%林格曼黑度NO(体积浓度)
限值301级1500X10T
车辆通过遥测点位时，连续两次及以上同种污染物
检测结果超过上述表1、表2规定的排放限值，且测量
时间间隔在6个自然月内，则判定受检车辆排放不
合格。
4宿迁市机动车尾气遥感监测系统建设
情况
为统筹推进遥感监测点位布局，科学合理建设机动
车尾气遥感监测系统，宿迁市选取了车流量大、大重型
车辆多、离空气监测站点近的国道、省道和城市交通干
道等道路作为遥感监测系统安装备选点位，编制了机动
车尾气遥感监测系统规划布点方案。严格落实《江苏省
机动车遥感监测系统建设及运行管理技术要求(试行)》
规定的建设和运行管理要求，坚持“建设一个、规范一
个、应用一个”的原则，率先建成了io套固定水平式和
1套移动遥感监测系统(表3)，初步构建了市、县(区)点
位监测网络⑷。
表3宿迁市遥感监测系统点位统计
序号所属县区点位所在道路信息~
1市本级北京路(通湖大道转盘向东200m)
2市本级宿支路与通湖大道向东300m
3市本级G235与往宿迁北收费站路交汇处向南100m
4市本级洪泽湖西路与通湖大道交汇处向东约100m
5市本级南京路与富民大道交汇向东约100m (江苏楚融实业有限公司对面)
6沐阳县宿沐一级路与上海南路交汇处
7泗阳县上海路与泗水大道交叉口向西100m 8泗洪县金沙江路与昆仑上路向东150m
9宿豫区张家港大道与宿沐路交汇处向西200m 10宿城区北京路与黄河南路交汇往西300m处于缺乏法律依据，遥感监测数据无法直接用于执法，遥感监测系统基本成为摆设间。为此，宿迁市成立专班，探索计量认证工作，与设备厂家、科研院校以及相关行业专家联合攻关，按照国家相关标准、技术规范，模拟机动车行驶状况，反复开展动态、静态校准和不透光准确度检查实验。2020年12月2日〜3日，通过省市场监
管局专家组现场核查,2021年1月18日，获得省市场监督管理局计量认证证书，为各地机动车尾气遥感监测
系统应用处罚起到引领示范作用⑷O
6机动车尾气遥感监测系统通过计量认证(CMA)的作用和意义
(1)以遥感监测为抓手，进一步推进机动车尾气污染治理工作，对遥感监测不合格柴油货车一律移送公安部门，全部实施处罚，促进车辆拥有者加强尾气治理，降低污染物排放。通过计量认证后，该市对机动车尾气超标排放的NO、不透光烟度等污染因子实行全因子处罚，不到一个月时间，已处罚遥感监测排放不合格车辆23辆次。
(2)机动车尾气遥感将成为机动车污染防治的重要抓手，有效降低城市机动车尾气排放污染，提高城市空气质量，改善人民生活环境。同时，促进排放不合格车辆的维修治理。遥感监测处罚将倒逼车辆所有人关注车辆排放状况，及时对超标车辆进行维修治理，确保达
标排放⑺O
(3)为充分发挥遥感监测数据的应用,2019年探索建立了“环保出数据、公安作处罚”的模式，对机动车尾气林格曼黑度超标车辆进行处罚，受到了各界的充分肯定。同时，开辟了机动车污染治理新路径，创新了机动车监管方法，盘活了全国的机动车尾气遥感监测系统，为机动车尾气遥感监测系统应用起到引领示范作用⑷O
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5开展机动车尾气遥感监测系统计量认证(CMA)工作
2019年，机动车尾气遥感监测系统建成运行后，由100
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