轿车市场主要是品牌专营模式。普遍按照国际通用的汽车分销标准模式建设，采用“三位一体”（3S）制式或“四位一体”（4S）制式：以汽车制造企业的营销部门为中心，以区域管理中心为依托，以特许或特约经销商为基点，集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体，受控于制造商的分销渠道模式。
总量：具有轿车经营权的企业达到7000多家，包括连锁店及特许经营的零售店铺在内可达到2万--3万家，而其中品牌专营店大约有2000多家。广州本田、上海通用、一汽······
目前Honda在中国的汽车生产情况正根据日本的零部件供应情况适时调整，今后随着零部件供给的逐步增加，Honda在中国的汽车产量将逐步增加，预计到8月份，广汽本田和东风Honda都将恢复或超过正常生产水平。在中长期产品线规划方面，继广汽本田自主品牌“理念”之后，东风Honda也将推出自主品牌。另外，Honda将加速向中国投放混合动力车型，并积极推进电动汽车在中国的本地化生产等。在持续发展的中国市场，Honda将进一步强化研发、生产和销售等功能，以更加快速地提供个性鲜明的产品，为顾客提供更多喜悦。2011年4月17日，广汽本田自主品牌“理念”（EVERUS）的第一款量产车型——理念S1在武汉举行上市仪式，“理念S
1”共有1.3L、1.5L两种排量3款车型上市，厂家指导价自6.98万元至9.98万元。同时，“理念S1”轿车将享受“整车三年或十万公里”保修政策，这也是国内经济型轿车市场上领先的整车保修政策。上市后，理念S1轿车将和广汽本田现有车型一起在广汽本田遍布全国的470多家特约销售服务店进行销售，并享有售后服务。
1998年，广州本田和上海通用率先引入了海外的汽车销售模式，在中国建立广州本田4S店。对于真正踏入市场经济未久的中国汽车业，对于市场混乱、销售维修服务不规范、消费者消费文化尚未成熟的一个环境，4S店恰切中要害，以统一的店门形象设计，销售售后一体化的设计，还有厂家认可的配件、维修服务获得消费者的青睐，很快就成为市场主流的销售渠道。本田做为一个中国主要的汽车企业之一，这将是他的主要分销模式。
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