汽车使用与技术管理13
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汽车技术管理某某某某某某某某某某某某
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第四讲汽车安全结构
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第一节车身结构与安全一、车身结构概述车身的功用：1、车身的功用：汽车的车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘员汽车的车身是驾驶员的工作场所，和货物的场所。和货物的场所。
2、对车身的要求：对车身的要求：车身应给驾驶员提供便利的工作环境、车身应给驾驶员提供便利的工作环境、舒适的乘坐条件。坐条件。保证完好无损地运载货物且便于装卸。保证完好无损地运载货物且便于装卸。
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车身应能保护乘员免受汽车行驶时的振动、噪声、车身应能保护乘员免受汽车行驶时的振动、噪声、废气的侵袭以及外部恶劣气候的影响。废气的侵袭以及外部恶劣气候的影响。车身应保证汽车具有合理的外部形状，减少阻力车身应保证汽车具有合理的外部形状，和燃料的消耗。和燃料的消耗。车身还应有助于提高汽车行驶的稳定性、车身还应有助于提高汽车行驶的稳定性、改善发动机的冷却条件。动机的冷却条件。车身还应保证车内通风。车身还应保证车内通风。汽车车身上的一些结构措施和装备还应有助于安全行车和减轻车祸等严重事故的后果。全行车和减轻车祸等严重事故的后果。
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3、汽车车身的主要结构组成：汽车车身的主要结构组成：主要包括：主要包括：
车身壳体是一切车身部件和零件的安装基础。是一切车身部件和零件的安装基础。通常是指纵、通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它刚性空间结构。们相连接的钣金件共同组成的刚性空间结构。
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车身壳体按照受力情况可以分为：车身壳体按照受力情况可以分为：①非承载式②半承载式③全承载式
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典型的非承载式轿车的车身壳体非承载式车身是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。连接。汽车车身仅承受自身的重力、承受自身的重力、所载人和货物的重力等。力等。
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典型的承载式轿车的车身壳体全承载式车身是汽车没有车架，汽车没有车架，车身作为发动机和底盘各总成的安装基础，安装基础，载荷全部由汽车车身承受。承受。
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汽车安全技术车前钣金件对轿车来讲，车前钣金件包括：对轿车来讲，车前钣金件包括：散热器框架、发动机罩、翼子板、挡泥板等。散热器框架、发动机罩、翼子板、挡泥板等。
车身外部装饰件主要有：主要有：装饰条、车轮装饰罩、车标等。装饰条、车轮装饰罩、车
标等。此外散热器面罩、保险杠、灯具、此外散热器面罩、保险杠、灯具、后视镜等附件也有明显的装饰性。也有明显的装饰性。
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车身内部装饰件主要包括
:主要包括：仪表板、顶蓬、侧壁、座椅等的表面覆饰，地毯、仪表板、顶蓬、侧壁、座椅等的表面覆饰，地毯、纺织品、复合材料等表面装饰材料。纺织品、复合材料等表面装饰材料。
车身附件主要有：主要有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、刮水门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、遮阳板、后视镜、扶手等等。器、遮阳板、后视镜、扶手等等。
车门、车窗、座椅、车门、车窗、座椅、空调装置
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二、车身安全性要求从安全角度出发，车身必须满足一定的要求：从安全角度出发，车身必
须满足一定的要求：车身和驾驶室应坚固耐用，车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀现车身和驾驶室在车架上安装应牢固。象。车身和驾驶室在车架上安装应牢固。车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐突起物。其设计要求可参考《汽车外部凸出物》突起物。其设计要求可参考《汽车外部凸出物》GB11551-89和汽车内部凸出物》GB11552-89。GB11551-89和《汽车内部凸出物》GB11552-89。车辆驾驶室和乘客舱所用内饰材料应具有阻燃性。车辆驾驶室和乘客舱所用内饰材料应具有阻燃性。其选择可参考《汽车内饰材料的燃烧特性》其选择可参考《汽车内饰材料的燃烧特性》GB8410-94。GB8410-94。
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座椅及其布置乘员座椅应具有足够的强度和刚度，固定可靠，乘员座椅应具有足够的强度和刚度，固定可靠，位置布置符合要求。位置布置符合要求。汽车座椅强度要求可参照《汽车座椅强度要求可参照《汽车座椅系统强度要求及试验方法》GB15083-94。求及试验方法》GB15083-94。