汽车使用技术-判断题

1.汽车维护制度贯彻安全第一、预防为主的方针，是保障汽车运行安全的基本制度。汽车安全技术

2.汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。

3.汽车日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。

4.汽车日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。

5.汽车日常维护作业的中心内容是清洁、润滑、紧固。

6.汽车一级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。

7.汽车一级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。

8.汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。

9.汽车二级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。

10.汽车二级维护必须按期进行。

11.汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。

12.汽车发动机应有良好的起动性能，发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动。

13.柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。

14.汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。

15.最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20°。

16.最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。

17.所有汽车前照灯的近光都不得眩目。

18.同一辆车上的前照灯左、右的远、近光灯允许交叉开亮。

19.汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。

20.安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

21.总质量大于12000千克的长途客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。

22.总质量大于12000千克的旅游客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。

23.气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

24.车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。

25.轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。

26.轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

27.汽车悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同，应符合产品使用说明书中的规定。

28.汽车减振器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。

29.汽车同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致。

30.汽车危险警告信号白天在距其50米以内能观察到其工作状况即为正常。

31.前照灯设置远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。

32.座位数（含驾驶员座位）不多于20的客车前排座椅应装置汽车安全带。

33.车长大于6米的客车前排座椅应装置汽车安全带。

34.长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅，应安装汽车安全带。

35.客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。

36.营运客车通道中不准设置供乘客使用的折叠式座椅。

37.客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。

38.除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的二轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。

39.除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的三轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。

40.车长大于11米的客车，其车宽最大限值为2.5米。

41.定线行驶的双层客车，其车高最大限值为4.2米。

42.二轴客车最大允许总质量最大限值为25000千克。

43.道路旅客运输经营者擅自将客车改为货车属非法改装。

44.道路旅客运输经营者可以擅自改变客车的车身颜。

45.道路旅客运输经营者擅自改变车辆主要总成部件属非法改装。

46.道路旅客运输经营者可根据需要适当增加或减少轮胎数量。

47.已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。

48.自行改变客车的悬架形式不属于非法改装。

49.在不影响安全和识别号牌的情况下，道路旅客运输经营者自行决定对小型、微型旅客运输车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运输车辆。

50.车辆的载重应有一定数量规定，严禁超载，以保证轮胎的正常负荷。

51.行驶中应合理控制车速，以延长轮胎的使用寿命，节约燃料。

52.车辆行驶速度过高，使轮胎受到的负荷增加，磨损也随之增加，尤其在不平的路面上更为严重。

53.车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。

54.驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。

55.汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。

56.子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。

57.同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。

58.转向轮可以装用翻新的轮胎。

59.车辆负荷越大，轮胎磨损越大。