汽车发电机
要想更加清楚了解电池损坏原因，首先要了解它的构造，简单讲述几点：
电池保险盒内共计大小保险丝8个（车形不一样有所不同），大保险丝共计5个，分别是1~发电机正极；2~汽车内主供电正极；3~风扇高速档正极；4~发动机主要控制系统正极；5~全车带有加热传感器正极。小保险丝共计3个，分别是1~风扇保险丝；2~ABS正极；3~ABS电机泵使用正极。
从黑讲起，在电池盒上第一个大保险丝是黑线束，它来自于发电机正极线主要提供给电池充电及全车使用电源，当汽车使用电源超出发电机负荷时，电池会补充电能，如果电池本身有故障导致蓄电减少。电池盒上其它四条火线所用电能都来自黑线束也就是第一个保险丝，电池盒上极桩设计本身存在不足，发电机线束是铜线，铜线电流走向向比铝线好，发电机线束和铝柱保险盒接合处会出现发电机电流到电池保险盒铝柱处，走向不须电流聚集一起，温度升高，烧坏保险盒。
从黑线起第三个保险丝是电子扇高速档保险丝，如果车本身有散热不良，电池蓄电减少，汽车加热器不正常工作、加装大功率音响，改装高耗电设置，长期低速行驶，长期怠速开空调、听音响、大灯、雾灯一并打开，都会加快使用寿命
电池保险盒内共计大小保险丝8个（车形不一样有所不同），大保险丝共计5个，分别是1~发电机正极；2~汽车内主供电正极；3~风扇高速档正极；4~发动机主要控制系统正极；5~全车带有加热传感器正极。小保险丝共计3个，分别是1~风扇保险丝；2~ABS正极；3~ABS电机泵使用正极。
从黑讲起，在电池盒上第一个大保险丝是黑线束，它来自于发电机正极线主要提供给电池充电及全车使用电源，当汽车使用电源超出发电机负荷时，电池会补充电能，如果电池本身有故障导致蓄电减少。电池盒上其它四条火线所用电能都来自黑线束也就是第一个保险丝，电池盒上极桩设计本身存在不足，发电机线束是铜线，铜线电流走向向比铝线好，发电机线束和铝柱保险盒接合处会出现发电机电流到电池保险盒铝柱处，走向不须电流聚集一起，温度升高，烧坏保险盒。
从黑线起第三个保险丝是电子扇高速档保险丝，如果车本身有散热不良，电池蓄电减少，汽车加热器不正常工作、加装大功率音响，改装高耗电设置，长期低速行驶，长期怠速开空调、听音响、大灯、雾灯一并打开，都会加快使用寿命
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