关闭2个车子的所有用电设备
坏车子正极 接好车子正极
好车子的负极  接坏车子的车身 搭铁
好车子启动    再将坏车子启动  救援成功了，一般要等几分钟拆线
好车子熄火，坏车子救援线束正极拆掉  好车子正极拆掉
坏车子车身线拆掉， 好车子负极拆掉 
坏车子加油10分钟  或怠速半小时  等待蓄电池充电  当中不能熄火
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正极接正极，负极接负极，先接那个都行，这方面没有明文规定！但是有一点，千万别接反了，那样就出大问题了！
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负极接金属叫接地《或者叫搭铁》，可以正极接正极负极接金属《接地》
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电瓶搭线如何连接？没明白。你是问电瓶如何连接吧？正极接正极，负极接负极。电瓶的串联：正极接负极（24V）电流不变，
电压增加。并联：正极接正极（12V） 电流增加，电压不变。
汽车电瓶寿命----------------------------------
【操作步骤】
1、链接电缆线的一个红夹子头（+）到死电瓶的正极的接线柱。
2、连接电缆线的另一个红夹子头（+）到好电瓶的正极的接线柱。
3、连接电缆线的一个黑夹子头（-）到好电瓶的负极。
4、将电缆线的另一个黑夹子头与发动机壳体或汽车车身相连接。
5、启动时，请瞬间完成操作，相邻两次启动之间要有10秒钟的冷却时间。
6、卸载电缆线的步骤按照安装的相反步骤进行。
【注意事项】
1、严格按照操作步骤操作。
2、检查两个电瓶的标示电压，确保两个电瓶的电压相同。
3、关闭车上所有负载，挂空档位，拉上手闸，启动引擎。禁止在车辆附近吸烟。
4、如果汽车电瓶已结冰，禁止启动，否则可能导致爆炸。
5、请确保电瓶接线极性正确。
6、操作时，汽车不能与其他车辆接触。
7、电瓶会产生易爆气体！安装电缆线时请佩戴防护眼罩。
8、如果电瓶中的酸性物质不慎泄漏，溅落到皮肤或眼睛中时，请立即用大量清水冲洗，然后向医生求助。
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解决蓄电池罢工 图解正确连接搭车线方法
我们在日常用车时，经常会出现启动车辆时突然发现没电的情况，面对汽车蓄电池的罢工，我们又当如何作为?假如此时您的手里刚好有搭车线，那不妨试试自己动手。
关闭源车（救援车）的所有电源；
1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极；
2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；
3、点火他（故障车）的车，一点就着了；
4、之后，先松开源
电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；
5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。
汽车没电的诱因有很多种，大多数情况是由于电瓶亏电或发电机产生电量过低导致的，使用正确的搭车线方法就能有效地使我们尽快脱离“没电”的窘境。我们在搭车线前需要准备一辆电瓶有电的车辆，为了便于大家理解，暂且将其称之为救援车。没电的车辆则在下文中被称为故障车。
搭车线操作前需做检查
在为故障车搭车线前，应该对电气系统做简单的检查，这样可以让大家大致了解车辆没电的原因。首先，检查蓄电池的外观, 检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车需要停在故障车电瓶的一侧，如果电瓶所在侧有车辆摆放或者其他障碍物，可以停在故障车的另一侧或正前方。
准备好搭车线
注意：故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5～10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。
搭车线链接的正确方法:
将红搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身（如吊耳上）或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极，而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上，以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。
先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极
当关闭故障车的所有用电设备后，就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下，在启动前一定要将变速杆放在空挡位置，拉紧手刹，确认故障车前后无人才可以发动，以避免造成危险。故障车重新启动后，保持发动机的怠速状态，检查连接线的接口位置是否出现过热现象，如果出现过热情况就立即熄火吧，很有可能是连接线短路了。
即使故障车启动成功，也不代表万事大吉了，还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5～10分钟的高怠速运转，之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行，首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线，然后取下救援车的正极搭车线，连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完，还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火，这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。
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注意：在全部操作过程中，大家应该确保搭车线的夹子互不接触，而接通正极的搭车线不要与汽车上的导电物体相接触(如金属材质的零部件)，否则会发生短路。
提示：
* 搭车过程中，不要让搭车线与发动机舱内的旋转部件接触，以避免部件磨损。
* 不可面对蓄电池，否则有被酸灼伤的危险(脸部被电池酸液灼伤，小编可没试过)。
* 蓄电池的使用寿命是2～3年，非免维护蓄电池需要定期进行养护，检查电解液及蓄电池盖放气孔。
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查明蓄电池亏电原因：是蓄电池寿命到期，还是用电设备未正常关闭。静止状态时释放电流为普通车型小于10毫安，高档车型则小于80毫安。
* 蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止电极桩头被氧化。
* 启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟，为发电机充电。
* 启动成功后，发电机发电量应在13.5～14.5V左右，如发电量比较低，就要到维修厂检查发电机和调节器了。