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品牌固有形象：
奥迪整体品牌“尊贵感”不足；
今年国内豪华车格局变阵的主要推动力：产品及品牌上的暗战，包括政策收紧、产能告急等内外部的各种变数。
奥迪公司管理董事会主席施泰德也坦言，限制奥迪销量增长的核心问题是产能。
产能是什么？
“价格战”推动车市调整
  长期研究汽车价格的程晓东认为，现在汽车价格战也是正常现象。因为虽然说很多人不认可“金九银十”这种说法，但它还是客观存在的，厂商会选择在这段时间提供优惠来促进销量。6
月以来大量新车的上市，更使上半年堆积的产能需要在这段时间释放。对于消费者来说，这段时间买车也符合他们买车的心理预期。这些都是近期汽车价格战蔚然成风的背景。
  但他也认为，厂商一般不愿意公开地进行优惠，多是通过经销商给消费者优惠。而且形式上也不一定是降价，而是通过赠送装潢、服务等。因为价格是把双刃剑，降价用得不好也会影响销量。“所以我认为，目前来说价格战不至于愈演愈烈。”
  程晓东表示，引起价格变化的最主要影响因素是供求形势的变化。因为上半年汽车销量不理想，很多企业未能达到预期目标，所以车企通过降价来促销。多家上市车企的数据显示盈利缩小，而政策影响在进一步弱化，这些都影响了近期汽车价格的走势。
产品、渠道和服务可谓是品牌的“三驾马车”，不仅关系到品牌形象也同样对销量产生直接影响。日系和德系作为最具代表性的两大车系，在此消彼长的较量中也体现出产品、渠道和服务三方面的相互作用。
在日系车成为车市的领降先锋，销量惨重下滑的背景下，日系品牌仍然能够实现销量的迅速反弹，令人不得不钦佩渠道对市场的把控实力。而德系品牌则在营造多年的“技术营销”中获
利不少，“产品牌”不仅令品牌美誉度大幅上升，车型也同时拥有了更高的溢价能力，成为加价的“重点区域”。
  目前，相对欧美品牌，日系品牌的硬伤在产品力上，日系品牌中除日产外，其余品牌引进新车的速度明显落后于德系品牌，甚至不如欧美、韩系品牌。因此，在许多品牌相继推出“全球战略车型”之后，日系品牌的换代产品却因缺乏新意备受指责。对于追求利益最大化的中国消费者，日系车换外壳不换内芯的做法难以接受。
  如果说日系和德系在渠道实力与产品力上各占优势的话，那么服务上差异化则成为两大阵营未来竞争的重心。在华南市场，日系品牌之所以拥有较好的口碑，与精细待人的服务理念关系密切，消费可以随时随地感受到被关注、被尊重。而对华南市场重视的欧美品牌，也开始在服务提升上大做文章，除了大力提升展厅环，对从业人员的专业性、服务性也有了新的要求。
差异化的服务也成为了品牌之间的核心竞争力。
日系4S店看车，销售人员的服务贴心备至。例如，销售顾问会提前为车主清洗好车辆，加满
三分之一箱油；会为不在经销店办理上牌手续的客户复印好上牌所需资料，提醒客户购置税的金额以及保险出单时间等；晚上还会发来一条祝福的短信。尽管在销售过程中大家一再强调重视细节，能否执行到位却值得反思。而对于客户而言，往往是被这些细节所感动。因此，即使面对不利局势，日系品牌对未来的市场前景仍然信心十足。一汽丰田华南区总监田炜认为“管理到位的能力”是服务提升更为重要的因素。例如在售后维修中，客户只看重三个方面，一次性的修复率，价格是否合理，是否按时交车，而这三个方面均与硬件无关，而是经销店管理及服务能力的体现。“第一辆车是由销售顾问卖出去的，而以后的车却是由服务顾问卖出去的。”对于消费行为并不理性的中国消费市场，目前品牌的忠诚度处于全球最低水平，越来越多的换车人中，服务已成吸引客户的关键环节。
车辆修复痕迹：
剐蹭，碰撞，做漆等
二手车小知识评估级别：
  A:准新车，0公里的4S店新车。周身原车漆，无任何事故。收购之后，车都不用洗就可以进行二手车买卖。
  B:行驶公里数较少，周身原车漆或有小的漆面划伤，无任何碰撞事故，机器等灵魂部件都正常。收购之后，要洗涮一遍车身或抛光封釉才可进行二手车买卖。
  C:周身有剐蹭和小的碰撞，但没有伤及发动和车身骨架等部件，并不影响车辆的行驶使用。收购后要进行规整做漆或小的修复才可进行二手车买卖
  D:：定义为事故车，有大的碰撞。伤及车身骨架和底盘，性质比较严重。基本上不在二手车经纪公司的买卖范畴之内。
  J:大型事故车，事故比较严重，在报废车的范围之内。
几年芳龄“最适嫁”？
2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。
4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。
对于8年以上的二手车，优卡二手车网友情提醒：虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因为类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不规范的。
折旧究竟看什么？
二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。
过户为什么很重要？
除以上估价外，在交易过程中您需要考虑其他费用。国家规定车辆过户收取交易费;同时收取旧机动车交易增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车(22座以下的面包车)、摩托车，数额为评估价格的4%，合计6.5%;此外还有保险，如果保险快要到期了，买车后，就要准备花几千元钱上车险;买二手车时，还需了解原车主上一次保养的时间，如果时间较长，还要花上一笔保养费。
二手车辆过户流程：1、签定车辆转让合同　2、查实该车是否抵押、法院封存　3、查验闯红灯记录　4、车管所出具同意过户交易单　5、至车辆检测站测试认可　6、交纳车辆过户交易税费　7、免税车须提供海关解除管理证明书　8、重新上牌领取行驶证　9、办理附加税证变更手续　10、办理养路费凭单变更手续　11、如有保险费单则须办理转户手续。
因此，当您卖掉了你自己的汽车后，一定要将车的手续过户完结。否则该车如果以后出了事故，当事人因种种因素没有承担责任，那么承担责任的只能是您自己了。因此自行买卖的汽车，要么自己把关，要么委托汽车中介行办理转让过户手续，并且索要过户以后重新领取的行驶证复印件。
轻松辨二手车况有三点。
轻度追尾
轻度追尾是经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。
重度追尾
车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，
材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。
翻车
如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。
汽车技术状况的鉴定有很多方法。此次作业主要做车辆静态检查。以图解的形式跟大家做个介绍。检查内容分为外观检查、车架检查、内饰检查、发动机仓检查、行李箱检查、底盘检查六部分。检查方法为目测法。
外观：外观好比人的皮肤，车辆外观不会影响车辆性能。但观察其外观看出车主对车的保养情况。使用强度。
车架：车架好比人的骨架，车架变形会影响行驶性及安全性。车架有重新喷漆是不正常现象，要认真检查。伤及车架的都属于事故车。
汽车之家二手车网发动机：发动机好比人的心脏，主要检查动力性。
内饰：车辆的仪表、电器设备、操纵机构都要检查。气囊、变速器是重点。
行李箱：主要检查是否有过追尾事故。
底盘：主要检查有没有烧焊，一些焊接点在底盘能够比较直观发现。
本次作业主要涉及车辆静态检查的部位及检查的项目。以上属个人观点，不妥之处还要请业内有识之士不吝指正、交流。
主要是看固定进气格栅的螺丝有没有动过的痕迹，另外因为进气格栅多数是硬塑料结构，所以几年下来的车辆，进气格栅经受高温的考验，会发生差或是表面脏的想象，如果打开前部机器盖子，发现哪里都很脏只有进气格栅很干净，那么就要多看上几眼为好！虽然进气格栅的更换不会影响车辆的使用，但是确是参与评估车辆好坏的一个参照物，务必要多看上几眼。
“内饰、发动机舱、后备厢、外观漆面、车轮”这样的步骤分别介绍。
车辆日常使用，车厢内部是与驾乘人员直接接触的，犹豫长期暴露在空气中，开窗、开空调
、吸烟等等，都会对车辆的内饰造成损坏。尤其是使用时间较长以后，车辆的内饰就越发陈旧，有的甚至破损。这些情况都是车辆翻新时需要整理的工作。内饰的翻新要做到恢复车辆内饰的原本样子。这里包括了仪表台、座椅、方向盘、门板、地板等很多细节。我们一一来看。
而作为车辆内饰的又一个重点，操作仪表台也是内饰清洁的重要工作之一。这里面包括对车辆仪表台上附着的不干胶、污渍等进行清理清洁，也包括对方向盘、档把、手刹把的情节和翻新。下面我们来看看在翻新之前，车辆仪表台的情况。
下面我们着重看一下地板的翻新。车辆在使用中可能会遇到雨雪天气，地板就不可避免会沾上污渍，在车内吃东西或抽烟，也有可能会落上油渍。我们来看一下整备前的地板特写。