甲醇燃料
一、甲醇燃料简介
甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽柴油,按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可替代传统汽柴油,用于各种机动车,与乙醇燃料汽油有相通的地方。
甲醇汽油有其先天性的优势,辛烷值112,主要有M15M30、等型号。【高醇汽油即M85需调整汽车发动机结构,不能与常规汽油通用】。甲醇柴油是国标轻柴油中按体积或重量比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料,用于车辆使用的为M15型号。
二、甲醇燃料的发展现状
1.试点与推广
早期试成功:山西省是国家推广甲醇燃料(M15)的试点省份,早在三十多年(六五期间)前已经开始建设了14座甲醇燃料加注站,480辆中吨位货车参与示范试验。经过多年发展,山西省已经建成覆盖全省的甲醇燃料生产销售网络,有甲醇燃料加注站1000多座。
贵阳市推广甲醇燃料加注站:已投用的甲醇燃料(M15)加注点有6座。政府预计至2020年,将确保建成30M100车用甲醇燃料综合加注站,力争建成35座,逐步完善车用甲醇燃料加注体系,满足甲醇汽车产业发展需求。
2.产业链发展
生产能力满足当前发展需求:目前我国在26个省市都有不同规模的甲醇燃料生产中心30多个,生产能力1000万吨,其中山西14个、陕西9个,已建成覆盖当地全省的甲醇燃料生产销售网络。多个省市在建甲醇燃料项目20多个,投产后甲醇燃料产能将达2000万吨,基本能够满足全国产业化示范运营需求。
加注站点推广不力:全国可以加注甲醇燃料的站点不超过1400座,主要为M15加注站。其中高比例甲醇燃料(M85M100)的甲醇汽车只有280辆,数量较少,使用范围极其有限。
经过汽车改装甲醇好不好20多年实践,我国已初步建立了甲醇汽车技术研发体系。截至2015年底,全国已有511个城市的甲醇汽车试点工作实施方案通过工信部备案审查。但是整体看来,各地市推广积极性和相关措施不一。据悉山东省对甲醇汽油还不认可。
三、甲醇燃料的优劣
1.甲醇汽油、柴油的性能
因甲醇含氧量高、热值低、辛烷值高等特点,在燃烧或能量供应中极大的减少了CO生成的可能性,可使CO较多的转变为CO2,能提高发动机的压缩比,能提高发自机的热效率和能量利用率。
1)环保性好
高清洁甲醇汽油由于含氧量高,燃烧充分,能有效地减少30%以上的有害气体排放,其中CO HC NOx排放降低40%以上。使用甲醇柴油其有害排放物COHCNOX明显降低,排放烟度下降幅度超过80%
2)经济实惠
高清洁甲醇燃料燃烧完全,可提高发动机的效率,与普通汽油相比,节能效果明显,车用甲醇汽油在发动机中热效率高。在价格方面,M15M30甲醇汽油比92#汽油优惠300-500/
吨之间,M85甲醇汽油比92#汽油优惠约2500/吨。在热值方面,M15汽柴油分别降低9.1%7.6%。虽然燃料热值降低,但因发动机效率提高,甲醇燃料相较于传统汽柴油在动力和续航方面的变化不明显。
产品
甲醇汽油M15
甲醇汽油M30
甲醇汽油M85
92#
11.3
11.4
11.3
11.4
11.3
11.4
11.3
11.4
价格元/
4700
4700
4500
4500
2500
2500
5026
5026
备注:甲醇汽油为山西运城出厂价,92#为潜江金澳(华中)出厂价,西北地区出厂价均超过5000/吨。
产品
甲醇
M15
汽油
柴油
汽油
柴油
热值MJ/kg
19.6
41.81
39.34
46
42.6
在目前油价条件下,以公交和货车为例,高比例甲醇汽油M85】的燃油费可节省一半
燃料甲醇柴油车相比柴油车,燃油费可节省约20%而对于甲醇轿车整车,从试点省的情况看,相比汽油车,燃油费可节省30-40%。(摘自《太行日报》2016715日)
甲醇柴油:以济南炼化为依据,近3个月以来国四0号柴油价格从5030/吨上涨至5620/吨。柴油价格维持在5000/吨以上。而甲醇价格约在2500-3600/吨(卓创咨询价格),按照15%的甲醇添加量,成本价预计降低375/吨(不含添加剂成本)。
3)性质稳定
高清洁甲醇汽油常温下存放,品质有效期可达到2年之久,有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。在气候零下35的低温条件下,不分层,不乳化,发动机可正常起动,特别适应高寒地区规模化生产和使用,低温易启动、高温(35℃以下)无气阻。
2.甲醇燃料的不足
1M30以上的甲醇燃料需要更改发动机结构,或生产专业使用甲醇燃料的汽车。
2)甲醇与水互溶,甲醇燃料中不能掺杂水分,在加注站中需使用单独的储存罐。
3)当环境气温较高时甲醇汽油在油路中容易形成气阻,造成汽车供油不畅;醇基燃料燃烧可能产生酸类物质,对发动机等造成腐蚀;导致许多客户不认可甲醇汽油。
4)甲醇具有腐蚀性,对橡胶有溶胀作用;对人体健康的危害。
5)甲醇燃料的发展损害了中石油、中石化等,是其发展的最大阻力。
四、甲醇燃料相关规范
当前甲醇燃料的发展仅在试点推行的层面上,甲醇燃料的行业标准不统一、加注站建设规范不明确,仅在去年工信部颁布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》。
站址选择应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利、通风良好的地方。
经咨询山东省经信委,山东不允许甲醇燃料的发展,暂没有放开发展的计划。