复习资料
一：填空题
2.汽车电器电子设备的特点是： 低压 、 直流 、 负极搭铁 、 单线制 ;
3. 继电器 是一种以小电流支配大电流的器件;
5.蓄电池放电时将 化学 能转换成 电 能;
6.东风EQ1090汽车所用6—Q—105型蓄电池,每个单格中正极板为7片,负极板为 8 片;
7.蓄电池和发电机式汽车上的两个电源,蓄电池与发电机 并 联,共同向用电设备供电;
8.蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成;正极板上的活性物质是 Pbo2 ,呈深棕;负极板
上的活性物质是海绵状的纯 铅 ,呈青;
9.蓄电池 正 极板上的活性物质是二氧化铅, 负 极板上的活性物质是海绵状纯铅;
11.汽车用蓄电池有 铅酸蓄电池 和 碱性蓄电池 两类,汽车上一般采用 铅酸蓄电池 ;
13.一般蓄电池由 极板 、 隔板 、 电解液 、 外壳 、 联条 、 接线柱 组成;
14.蓄电池的工作特性主要包括： 静止电动势 、 内阻 、 放电特性 、和 充电特性 ;
15.蓄电池的充电方法有 定流 充电、 定压 充电及 快速脉冲 充电;
16.配置电解液时,须先将 蒸馏水 放入容器,然后将 硫酸 缓慢地加入水中,并不断搅拌,严禁将 蒸馏水 倒入 浓硫酸 中；以免发生爆溅,伤害人体和腐蚀设备;
18.汽车充电系统由 交流发电机 风能汽车、 蓄电池 、 电压调节器 及 点火开关 组成;
19.交流发电机的励磁方式有 他励 、 自励 两种;
20.发电机的电压检测方法分为： 发电机电压检测法 、和 蓄电池电压检测法 ;
21.交流发电机的工作特性包括 输出 特性、 空载 特性、和 外 特性;
22.起动系由： 蓄电池 、 点火开关 、 起动机 、和 起动继电器 组成;
23.起动机由 直流电动机 、 传动机构 、和 操纵机构 三部分组成;
24.起动机按电动机磁场产生方式分类可分为： 励磁式起动机 和 永磁式起动机 ;
25.起动用串励直流电动机由 磁极定子 、电枢转子 、 电刷 、壳体 等主要部件构成;0
26.交流发电机的三相绕组,为产生幅值相同、频率相同,彼此之间的相位差为 120 度;
27.常见的单向离合器有 滚柱式 单向离合器、 摩擦片式 单向离合器、 弹簧式 单向离合器;
28.传统点火系统主要由 电源 、 点火线圈 、 分电器 、 点火开关 、 火花塞 、 高压导线 及 附加电阻 等部件组成;
29.点火线圈的功用是将12V或24V的 低压电 转变为 15～20 kV的高压电;
30.起动机起动时间不超过 5 s,若第一次不能起动,应停歇 10~15 s再进行第二次起动;
36．汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成;
37．汽车电气设备由 电源系统 和 用电设备 两大部分组成;
38．汽车蓄电池在放电过程中,蓄电池的 化学能 转变成 电能 ,在充电过程中,电能被转变成化学能;
39．汽车灯系可分为 车内照明 和 车外照明 两部分;
40.前照明灯的组成由反射镜、 配光镜 和 灯泡 三个部分组成;
41.触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙;
42．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符,可通过调节器各部进行调整,调整有 粗调和微调两种;
43.直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类;
45.起动机俗称“马达”,一般由直流电动机、单向传动机构、 操纵机构三大部分组成;
46.汽车电路常见故障有断路 、短路 及搭铁故障;
47．汽车电路图的种类主要有：接线图、电路原理图、布线图和线束图;
48．蓄电池是一种化学电源,即能将 电能 转化为 化学 能储存,也能通过其内部的化学反应向用电设备供电;
49. 全晶体管式无触点闪光器是利用电容器充、放电延时的特性,控制晶体管VT的导通和截止,来达到控制转向信号灯闪烁的目的;
50．前照灯由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成
51. 普通交流发电机的主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇及传动轮组成;
52.启动机主要由直流电动机、传动机构及控制装置组成;
53. 汽车空调制冷系统由压缩机、储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等组成,;
54. 汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成;
55.电动车窗的升降主要是利用电机的正转和反转实现的;
二：选择题
1.制动灯灯光的颜应为 A
2.A、红 B、黄 C、白 D、黑
3.在讨论有哪些产生电源的办法时,技师甲说,磁感应能发电；技师乙说,化学反应能产生电;谁正确 C
A、甲正确； B、乙正确； C、两人均正确； D、两人均不正确;
4.蓄电池在充电时时将 A 转换为 B ;
A、化学能 B、电能 C、风能 D、太阳能
5.干荷电蓄电池在规定的保存期内 两年 使用,只要加入适当的密度的电解液,静止 B 后,调整好电解液就可使用;
A、10~20分钟 B、20~30分钟 C、30分钟以上 D、1小时以上
6.当发动机起动时,起动机需要强大的起动电流,汽油机一般为 B ,柴油机一般为 D ;
A、100A-300A B、200A-600A C、400A-600A D、500A-1000A
7.冬季,在不结冰的前提下,应尽可能采用 C 相对密度的电解液;
A、稍高 B、较高 C、较低 D、稍低
8.从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆 B ,后拆 A ;
A、起动 B、搭铁 C、较低 D、稍低
9.一般硅整流发电机都采用 A 连接,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕
组的尾端在一起,形成中性点N;
A、星型 B、串 C、三角型 D、并
10.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 A 电转换成 B 电输出,它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路;
A、交流电 B、直流电 C、低压 D、高压
11.当发电机低速运转,电压 A 蓄电池电动势时,蓄电池向调压器磁化线圈供电,同时进行他励发电;
A、低于 B、高于 C、等于
12.一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的 B ;
A、油耗 B、转速 C、车速 D、公里数
13.常见的单向离合器有 B 、摩擦片式和弹簧式;
A、旋转式 B、滚柱式 C、刹车式 D、电动势
14.点火系中附加电阻的作用为 A ;
A、改善工作时的点火性能 B、提高车速 C、提高安全性 D、提高娱乐性
15.发动机每完成一个工作循环,曲轴转2周,分电器轴及触发叶轮转1周,霍尔元件被交替地隔离 D 次,因而随之产生4次霍尔电压;
A、1 B、2 C、3 D、4
16.无分电器式电子点火系中,点火提前角由 A 来确定;
A、发动机控制单元ECU B、点火模块 C、真空提前装置 D、离心提前装置
17.汽车发动机常用的起动方式有 A 起动和 B 起动两种;
A、人力 B、电力 C、风力 D、机械
18.常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠 A 强制拨动完成;
A、拨叉 B、离合器 C、轴承 D、齿轮
19.点火线圈次级绕组产生的电压为 C ;
A、12V B、24V C、15KV D、6V
20.励磁式起动机是将 A 转换为 D ;
A、电能 B、太阳能 C、风能 D、机械能
21.自动变速汽车起动时,应将变速器挂入 A 档或 D 档;
A、空档 B、一档 C、倒车档 D、停车档
21．当发动机起动时,起动机需要强大的起动电流,汽油机一般为200A-600A ,柴油机一般为 D ;
A、100A-300AB、200A-600AC、400A-600AD、500A-1000A
22．对蓄电池进行充电,如果选择的是定压充电,12V电池需要的充电电压应为 D V;
A、B、10C、D、15
23．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有增加极板片数、和 B ;
A、增加极板片数 B、提高活性物质的多孔率C、加稀硫酸D、加蒸馏水
24．冬季,在不结冰的前提下,应尽可能采用 C 相对密度的电解液;
A、稍高B、较高C、较低D、稍低
25．从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆搭铁线,后拆 A ;
A、起动B、搭铁C、较低D、稍低
26．一般硅整流发电机都采用 A 连接,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端在一起,形成中性点N;
A、星型B、串C、三角型D、并
27．整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 A 电转换成直流电电输出,它一般用六个
硅二极管接成三相桥式全波整流电路;
A、交流电B、直流电C、低压D、高压
28．14V双级调节器,第一级调节电压为 D V,触点工作从第一级过渡到第二级时,失控区两级调节电压差值应不超过;
A、12~13B、~C、~D、14~15
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