上海新能源汽车04
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■ 本报见习记者 袁孝尚
中国土木工程学会城市公共交通学会、中国汽车工业协会客车分会、上海市公共交通行业协会、NEV《节能与新能源汽车》杂志和中国公交信息网于11月27日~29 日在上海世博展览馆举办“Green Transport 节能与新能源汽车博览会”。
金龙联合汽车工业苏州有限公司作为国内重要的客车制造商，携数款不同类型的海格客车产品参加展会，其中包括新能源纯电动公交KLQ6129GEV、中型高端公务车KLQ6702E3B、新H 系KLQ6122B、H5V 商务车KLQ6590E、H5V 校车KLQ6590X。这些展车成为展会上一道亮丽的风景线。
海格分羹 中型高端公务车
近几年，越来越多的国内自主品牌客车企业进入7米中型高端客车市场，该领域长期由一汽丰田柯斯达所占据的局面开始受到挑战。作为客车行业的领先企业，海格客车素有中巴王的美誉，海格倾力打造的中型高端公务车KLQ6702E3B，在保持整车强劲动力性的同时，全面提升车辆的舒适性，使这一细分市场的客户有了更多的选择。
开启海格中型高端商务车KLQ6702E3B 车门后，首先映入眼帘的是门边的可折叠电脑桌和一张宽大的多功能商务办公桌，办公桌上电热水壶底座、餐巾抽纸盒、毛巾架以及三相电源插座等一应俱全，车载办公条件便利；豪华商务座椅则可大大缓解旅途劳顿；空气净化系统令车内空气清新宜人；独特的深印刷侧窗，使驾乘人员在尽览沿途风光的同时也获得了良好的私密性。
海格中型高端公务车KLQ6702E3B 在行车过程中制动有效、刹车迅速、噪声较小。据悉，该款车型的驾驶区运用模块化和人体工程学理论设计，操控更为方便；轿车化结构液压助力转向器，使驾驶更轻便省力；双横臂扭杆弹簧独立前悬，让行驶更平稳；制动则采用德国进口ABS+EBD 技术，在湿滑路面上能够有效转向，缩短制动距离，也大大降低了噪
声和轮胎磨损；四式制动系统，使车辆在飞速行驶过程中可实现迅速刹车；全冲压的金属车身骨架经过16道严密工序的整车电泳，可确保10年不锈不腐，也大大提升了车身安全性和平整度。
全流程开发造就
KLQ6122B
近年来，受高铁的影响、环保的要求、成本的压力、安全的考量，用户越来越关注客车产品的安全和成本优势。海格自身发展的强大内应力，促使海格实现一系列自内而发的管理变革，在海格首倡并积极践行的客车全生命周期管理（海格PLM ）理念下，海格通过引进先进的windchill 系统，建成了智慧研发平台，形成产品开发管理、基础数据管理、订单集成、软件多元化集成的四位一体的研发体系。海格新H 系列大巴就是利用海格先进的管理理念和科技研发平台，更精准地把握客户需求而研发出的产品。
据悉，海格KLQ6122B 车型融合了海格客车当前几乎所有最前沿的技术和全流程开发理念，其使用全数字化三维
设计和数控开模，实现设计手段质的提升。
全流程开发不再是几名有经验的工程师开发某一款车型，而是一个团队开发系列化的家族产品。在产品导入阶段，利用G-Bos 和系统平台中庞大的数据库，收集市场、客户、生产、质检、销售人员的相关需求信息，结合设计工程师经验积累进行总结排序，形成客观、清晰的产品规划方案。这使得产品的开发周期缩短，目标的针对性更强。
海格客车技术工程师朱宝林表示，以前开发产品时，设计人员只做设计，工艺人员只做工艺，一套流程从前往后一步一步走，流程很漫长，导致前期的问题只有在后期才能发现，然后再从设计上改进。采用全流程开发后，会提前把质检、工艺、生产、采购、销售、售后（包括财务相关人员）组成项目团队，整体考量，大家一起去对产品负责。大家都会参与到这个项目中，各自提出自己的需求、看法，包括要达到一个什么样的目的，整体考量和兼顾各方需求，一全套的东西都能在前期做到可控。这样开发出的产品会更有针对性，
更契合市场需求，更有竞争力。
欧式风格
海格H5V 崭露头角
随着经济发展和市场多元化的需求，消费者对商用车的需求在不断上升，轻客车型是其中重要的组成部分。海格嗅出其中的商机，及时瞄准了轻客市场。此前，海格已经推出日系风格的产品——海格H5C，为了丰富产品阵营，海格计划推出一款具有欧系风格的轻客产品海格H5V。
海格H5V 是一款厢式短头的轻客车型，硬朗犀利的外形和整体轮廓，使之与奔驰凌特保持了极高的相似度，二者在长度和宽度上都丝毫不差，车头样式简洁流畅，中网采用宽幅镀铬，装饰条加蜂窝设计样式，
使视觉效果更显粗犷、硬朗。四边形的头灯尺寸颇大，具备高度调节功能，H5V 近光灯配装透镜的做法，在同级别车型中是不多见的，圆形的雾灯与大灯样式保持一致。后视镜上安装了双曲率的镜片，能看到更广泛的范围。车侧后部的车窗采用密闭平贴式设计，大面积的玻璃窗能提供更宽广的视野范围，黑的设计保证了车内驾乘人员的私密性。海格H5V 轮胎采用的是尺寸为215/70 R16C 的三角牌轮胎，搭配的6辐铝合金轮圈造型硬朗，该款轮胎在耐磨性方面表现较为突出。
除了外观，海格H5V 的中控台样式也与奔驰凌特十分相似，整体布局和谐规整，仿桃木装饰板的加入，展现成熟
的视觉效果。海格H5V 共有5座、6座、12~15座多种座椅布局，后面座位少的车型适用于拉货，后面座位多的车型适用于中短途的载客任务。
H5V 配装上柴生产的SC28R143Q4发动机，与发动机匹配的是6挡手动变速器。海格H5V 采用前置后驱、承载式的车体结构，其前悬架为麦弗森式，后悬架为整体桥式，弹性元件为3片变截面钢板，与其他轻客4~5片钢板的配装相比，海格H5V 更舒适。
目前国内具有欧系风格的轻客产品不少，海格H5V 作为一个新兵，要想在这里分一杯羹，并非易事。但海格凭借过硬的产品质量和一如既往良好的售后服务及价格优势，相信海格H5V 很快就会在这个新领域崭露头角。
B 照校车缓解司机缺口
据悉，在各种制约校车安全运营的影响因素中，校车司机缺口严重是重要因素之一。按照校车标准，19座以上的校车必须要持有A1驾照的人才有资格驾驶。而拥有A1驾照的驾驶员经验丰富，一般都是从事多年运输的老司机，在运输市场非常吃香。而从事客运运输，收入远远高于校车司机，再加上校车承载的是少年儿童，承担的风险和责任要远远大于成年乘客，所以，校车司机缺口严重问题在短期内不会得到迅速改善。
海格客车深度调研校车运营难题，及时推出B 照可驾的专业校车——海格龙驹，可有效缓解司机缺口严重问题。海格此次参展的H5V 校车KLQ6590X 正是海格B 照可驾专业校车。
海格H5V 校车基于校车国家标准甚至高于国家标准，秉承海格客车一贯的安全主张，沿袭海格专业校车智慧安全设计理念，在经典的欧美系MPV 车身上搭载多项安全装置，外观小巧帅气，流线型的车身造型、宽厚的保险杠造型，采用全金属冲压前后围，相比其他品牌校车采用玻璃钢，安全性能得到很大提升。海格H5V B 照可驾校车顺应市场需求，在全国校车市场面临司机荒的当下，不失为一种有效的解决之道。
海格携数款靓车亮相上海车展
B 照就能开的新国标校车海格H5V Copyright ©博看网. All Rights Reserved.
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