概述：
LC51A系列是精简型DC-DC降压变换器集成电路，内含温度补偿的参考电压源（1.25V）、比较器、能有效限制电流及控制工作周期的振荡器、驱动器及大电流输出开关管等，外配少量元件，就能组成DC-DC降压电路。与34063产品比较，可达到使用最少的外接元件构成开关式降压变换器，广泛适用于汽车充电器、直流降压变换器等产品。
特点：
⏹ 工作电压范围宽：3.0V~36V；
⏹ 输出电流限制功能和输出电流保护功能；
⏹ 静态电流小；
⏹ 输出管电流达600mA；
⏹ 工作频率可达120KHz；
⏹ 输出电压：LC51A：江铃皮卡报价5.1V±2.5%；
⏹ 封装形式：Qipai8,DIP8,SOP8
型号说明：
管脚排列图：
管脚功能说明：
管脚序号 | 功能 | 符号 | 管脚序号 | 功能 | 符号 |
1 | 输出管集电极 | OC | 5 | 电压输出指示灯 | LED1 |
2 | 输出管发射极 | OE | 6 | 输入电压 | VCC |
3 | 电压反馈 | 达喀尔拉力赛标志REF | 7 | 空 | NC |
4 | 地 | GND | 8 | 电压识别 | RD |
内部结构图：
极限值参数：
参数名称 | 符号 | 最小 | 最大 | 单位 |
电源电压 | VCC | 36 | V | |
输出开关管集电极电压 | Vc(switch) | 36 | V | |
输出开关管发射极电压(VPIN1=40V) | VE(switch) | 36 | V | |
输出开关管集电极与发射极间的电压 | VCE(switch) | 36 | V | |
输出开关管电流 | ISW | 1.5 | A | |
功耗 | PD | 1.25 | W | |
工作环境温度 | TA | 0 | +70 | ℃ |
贮存温度 | Tstg | -65 | +150 | ℃ |
电特性（Vcc=12V，TA=0°C~85°C,除非另外规定）：
参数名称 | 测试条件 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 单位 |
电源电压VCC | 接应用电路，无负载 | 3.0 | 12.0 | 36 | V |
电源电流ICC | Vsc=VCC = 12V， 接应用电路，无负载 | -- | 5.0 | 8.0 | mA |
线性调整 | Vin = 12V~25V, IO = 700mA | -- | -- | 20 | mV |
负载调整 | Vin =12V, IO=50mA~700mA | -- | -- | 100 | mV |
输出纹波 | Vin = 12V, IO = 700mA | -- | --爆震传感器 | 100 | mVp-p |
短路电流 | Vin = 25V, RL = 0.1Ω | -- | -- | 0.6 | A |
Vin = 12V, RL = 0.1Ω | -- | -- | 1.2 雨刮器胶条 | A | |
频率 | VCC = 12V,IO = 700mA | 80 | 100 | 120 | KHz |
效率 | Vcc=12V,Io=700mA | -- | 80 | -- | % |
直流放大倍数hfe | ISW=1A,VCE=5V,TA=25°C | 50 | 120 | ||
集电极漏电流IC | VCE=40V | 自动挡汽车驾驶技术0.01 | 100 | µA | |
应用电路图：
封装外形及尺寸图：
电路操作注意事项：
静电在很多地方都会产生，采取下面的防护措施，可以有效的防止电路由于受静电放电影响而损坏：
● 操作人员要通过防静电腕带接地。
● 设备务必外壳接地。
● 装配过程中使用的工具必须接地。
● 必须使用导体包装
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