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文/ 李永钧
Ten years development of Shanghai international automobile city
汽车文化
月底，“安亭·上海国际汽车城十周年建设成果展”在上海汽车博物馆拉开帷幕。上海国际汽车城自2001年开工建设10年以来，在这100平方公里的土地上，初步建成了国内一流的汽车综合性产业基地，集汽车研发、制造、博览、运动、旅游、体育竞技于一体的产业基地已经初步展现在世人面前，10年来上海国际汽车城已吸引投资超过700亿元，集聚效应已经开始显现。
更为重要的是，历经十年磨砺，安亭·上海国际汽车城已经拥有了雄厚的产业基
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础，锻造了具备完整功能的汽车全产业链，更在向产城融合的方向不断前进，面向新的十年迈开跨越式发展的步伐。
启迪一：从资本集聚到技术集聚
嘉定区安亭镇，位于上海市西北郊，这个不起眼的江南小镇因为20年前上海大众在这块土地上崛起而声名鹊起，而自2001年9月上海国际汽车城全面开工以来，其日新月异的变化更是成为万众瞩目的视点。
驱车出上海市区，不消半个小时，便
十年前，这里是国内汽车制造业发展的龙头；五年前，这里打造了汽车产业的完整链条；今天，这里正在努力做大两端，壮大研发队伍、弘扬汽车文化。上海汽车城的十年发展之路，给国内汽车产业的
发展模式和方向留下了有益的启迪。
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到了安亭镇。位于这里的上海国际汽车城紧邻中国最大的轿车公司上海大众，基建面积60平方公里，绿化面积48平方公里，成为上海在“十五”期间重点建设的汽车产业基地。在国外汽车厂家的眼中，因为汽车消费的惊人增长，正使中国成为国际汽车市场的新中心。要进入中国，一个地方必须要进来，这个地方就是上海国际汽车城。安亭，有望成为国际汽车厂商开发中国及亚洲市场的首选区域及其零配件进入中国市场的主要集散地，成为亚太地区最大的综合性汽车产业基地。一家前来采访的德国媒体曾在报纸上称这里是“亚洲第一汽车城”。
上海汽车城从2001年9月全面开工建设以来，以前所未有的高速向前发展。前五年，随着诸多重大项目的加快推进，从制造、贸易到休闲、运动，一条由汽车串起来的完整产业链正在兴建中的上海国际汽车城徐徐展开，链条上的每一个环节，都代表着中国乃至世界的一流水平，在总体规划上打出了一张漂亮的“世界牌”。包括上海国际赛车场、上海汽车博物馆、同济大学嘉定校区、上海机动车检测中心、国家863项目洁净能源中心、上海二手车交易市场等一大批功能性项目已经建成并投入使用。据上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟透露，截至2007年底，国际汽车城相关资本投入达到了700亿元人民币。密集的资本投入在短时间内将汽车城的"骨架"搭建完毕，通过引入世界知名的F1赛事以及上海大众等300多家整车零部件制造的入驻，迅速提升了汽车城的知名度，成为中国乃至亚洲地区汽车贸易的核心市场。
从2006年起，安亭·上海国际汽车城不断完善与健全汽车公共服务平台，为“筑巢引凤”创造条件。国家机
动车检测检验中心、上海地面交通工具风洞实验室和新能源汽车工程中心等三大汽车研发公共服务平台，使安亭·上海国际汽车城形成了从整车到关键零部件、传统汽车到新能源汽车的研发和检测检验的能力，为整车企业、零部件企业提供了优质的服务，年营业额超过2亿元。
十年来，上海国际汽车城已成为一片投资者的热土。仅上汽集团就有延锋伟世通、上海小系、纳铁福、易初通用等几十家合资零部件制造厂落户其中，成为全国最大的零部件集聚区。目前，新投资到这里的零部件企业多数已在嘉定等地建立其中国技术中心和研发中心，以资本集聚慢慢形成技术集聚的新优势。
上海国际汽车城在打造产业链过程中，注重打造中枢神经，汽车城的规划师们卓有远见地定位了研发区和教育区两个功能区。研发区投资2亿余元建设的功能强大、设备先进的机动车辆检验所，承担起这里的汽车检测任务；同样让国内汽车城同行羡慕的是同济汽车学院的入驻。该学院将以国内尖端汽车技术研制为核心，配置风洞实验室等高端设备，承担起国家863计划电动汽车、新能源的研究发展重任。在这里，将研制出中国自己的新概念车。
启迪二：从单纯制造到产业链延伸十年以来，上海国际汽车城改变了以往单纯的产业制造格局，形成了以核心企业为枢纽的企业和融科研、制造和服务于一体的产业链。在国内汽车产业链尚不完善的情况下，国际汽车城率先发力，集中力量突入新兴领域，涉足汽车产业链下游。通过优化内涵，以技术进步和创新为引导，不断凝聚产业长期发展的“爆发力”。
汽车贸易来了。汽车核心贸易区内，投资近亿元的上海二手车市场已全面启动，可容纳1000辆汽车进行交易。随着高度为99.9米、共23层的第一幢高档甲级智能化汽车城大厦全面开工，数十家中高档品牌的进口汽车专卖店相继入驻汽车城。
汽车运动来了。被誉为“皇冠上的一
颗明珠”的上海国际赛车场，2004年秋天
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迎来当今世界赛车运动级别最高、速度最快、现场观众和收视率远超过世界杯足球赛的F1赛事：除了F1大赛外，MotoGP国际摩托车锦标赛、V8国际超级房车赛和全国汽车场地锦标赛都在这里上演，借助四大赛事的人气和影响，国际汽车城在对外形象、贸易功能、经济总量等方面有新的提升。　
汽车旅游也开始了。伴随着上海国际汽车城的新一轮发展，汽车城的旅游产业面临新的机遇——以“一点连三线”为基本布局——以F1赛事和赛场为旅游产业发展的亮点，以汽车博览公园和贸易展示为中心的汽车娱乐博览旅游线；以安亭新镇和老镇为中心的观光休闲旅游线；以汽车生产为中心的汽车科普旅游线。 “一点三线”各有特，互为支持，突出重点，形成特殊的汽车旅游产品系列。使安亭的国际知名度大大提高，并带动当地的汽车、旅游等产业。
十年来，这里孕育的商机已经引来了海内外商人的热切瞩目，中国汽车产业的飞速发展和国际汽车城独
特的地理、资源环境让每一个入驻的企业都具备了成就梦想的可能，上海国际汽车城经济发展中心就扮演这样一个助企业圆梦的角。创立于2002年12月的上海国际汽车城经济发展中心，是一家以项目开发、企业注册和服务管理为经营项目的招商企业。 高效透明的办事流程令客商放心。他们承诺：对一般事项直接办理，对特殊事项承诺办理，对重大事项联合办理，对上报事项跟踪办理，对急办事项加班办理，对限制事项及时答复。实行“服务内容、办事程序、申报材料、承诺时限、收费标准”五个公开。
除了汽车及相关产业，中心也欢迎国内外各领域的客商前来投资注册。前不久，有一家国内大型的数控机床企业有意在园区批租土地，中心专业人员根据客户的生产规模和发展规划，向其推荐了几个适合的地块，并全程陪同勘察，提供了许
多专业化的建议。
除了招商引资，研发人才的吸引也同样重要。同济大学嘉定校区拥有12个学院近2万名师生，为汽车城的人才供给提供源源不断的新鲜血脉。上汽自主品牌已有研发人员近3000人，大众在汽车城区域的研发已经超过了1500人，奇瑞的研发中心有3000人落户，沃尔沃的研发中心也将建成。不仅整车，零部件研发对于人才的集聚同样颇具实力，仅德尔福的研发人数已超过1500人。目前，汽车城的研发人员已经有超过一万人，再过两三年，人才的集聚效应将会在这里显现，实现三倍到五倍的增长。
不少业内人士表示，这一目标的达成将极大地带动上海汽车城的周边经济发展，而嘉定安亭也完全可以
参照发达国家经验，将汽车工业产业化、综合化、品牌化、城市化。
启迪三：从被动模仿向主动引领
“上海国际汽车城的兴建，是上海市政府谋求汽车产业转型的一个重大决策。”上海市政府一位官员曾如此表示。
经过10年的探索和发展，一个汽车制造业和汽车服务业、汽车经济和汽车文化、产业化和城市化融合发展的上海国际汽车城已经初具规模。而如今，作为目前国内最大的轿车生产基地，上海国际汽车城以打造具有世界影响力的汽车产业基地为目标，正在为新一轮发展作准备，正拉开一副转型大幕，坚定地对“摊大饼式”的发展路径说“不”。
一位在上海工作的白领向笔者描绘了这样的一个普通双休日：“早上带着女儿到安亭汽车公园赏玩，参观汽车博物馆后品尝汽车文化，然后到电动车试驾中心体验一把，一家三口午饭完毕后在附近的4S 店一条街看看市场行情。最重要的是，每年的F1，我们全家都不会错过。 "
事实上，这样的场景对于许多上海人而言并不陌生，刚刚过完10岁生日的上海
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国际汽车城，通过产业集的综合优势早已成为沪上甚至长三角的“汽车名片”。
不过，随着时间的推移，土地成本高企、劳动力成本上扬正掣肘着汽车城的发展。与此同时，全国各地如雨后春笋版拔地而出的各类汽车城也正吞噬着市场份额。换言之，国际汽车城的产业优势正在缩减，刚满10岁的国际汽车城如何“驱动创新、转型发展”，是摆在决策者面前的一道问题。
上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟表示，上海国际汽车城的未来发展，只有从全产业链向产业两端靠拢；从制造生产向研发服务转变；从被动模仿向主动引领渐进，才能继续充当“领头羊”。
要想在新一轮发展中脱颖而出，需要选择具有发展潜力的新兴产业，需要把握具备发展契机的新机遇，需要在新的发展形势下寻求和充分利用得天独厚的优势。对上海国际汽车城来说，同时具备这些条件的项目是什么？新能源汽车是不二之选。
在未来5~10年，世界汽车产业的发展重点必然将围绕汽车技术研发，特别是新能源汽车研发及产业化展开，节能和新能源汽车将逐渐成为汽车产业的主角。对中国汽车产业来说，发展新能源汽车是产业升级
和提升自主创新实力的重要机遇和抓手。因此，新能源汽车的研发、生产、推广、普及等将成为带动汽车城新一轮发展的核心产业。目前，上海国际汽车城在汽车发动机、ABS等内燃机驱动和电机及其控制器、控制系统等电驱动零部件生产上具备国内领先的生产能力，为新能源汽车发展提供了相对完整的零部件配套体系。此外，随着全国第一家加氢站的建立和投入使用，上海燃气汽车的商业化应用为新能源汽车推广积累了经验。
“面对新的发展形势，我们将在现有基础上，继续发挥上海国际汽车城在新能源汽车领域的优势，在新一轮发展中把握机遇，创造更好的成绩。”上海国际汽车城（集团）有限公司总监王天玮如是说。
可以预见，有了雄厚的汽车研发作为支撑，有了丰富的示范运营项目作为基础，安亭·上海国际汽车城必将在新能源汽车的领域走出一片广阔天地，在移动方式的未来描绘“人·车·城市完美融合”的灿烂图案。
今天，环顾上海国际汽车城，“上千亿元规模的国内零部件市场与数百亿美元的国际采购订单，在这里交汇；铸有“M A D E I N C H I N A”字样的各类汽车零部件，将从这里出海”。在上海国际汽车城采访听到的这些喜人的信息表明，安亭汽车城并不仅仅想成为汽车产业集聚地，她的眼光更长远——想成为对接国际汽配件供需链的汽车零部件全球采购平台……我们完全有理由相信，未来几年上海国际
上海新能源汽车
汽车城的发展将给人们带来更大的惊喜。