2018上海节能No.082019
2月，我国由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委共同印发的《四部委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确燃料电池汽车补贴标准，即燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率补贴6000元/kW，燃料电池轻型客车、货车定额补贴上限30万元/辆，大中型客车、中重型货车定额补贴上限50万元/辆，并制定了燃料电池汽车技术要求。2018年2月，上海市规定大于8m长的燃料电池客车与重型卡车可以获得中央政府50万元和上海地方政府60万元，总计110万元人民币的补贴。
6结语
面对能源转型与降低汽车大气污染物排放的迫切需求，氢燃料电池汽车已成为燃料电池技术应用的重要领域。随着车用氢燃料电池技术逐步成熟与完善，以及各国政府从政策上大力支持，氢燃料电池汽车已在全球逐渐得到应用。然而，进一步降低氢燃料电池汽车的成本、提升车用氢燃料电池性能、提高车用氢燃料电池寿命，达到商用量产普及的程度还有很长的路要走。
欧洲、美国和日本的车用氢燃料电池及其相关产业技术始终列于世界先进水平，与上述先进国家相比较，我国差距仍较大。伴随相关政策的出台，我国将发展氢燃料电池汽车，将其相关产业提升到一定高度。因此，建立以低碳排、低污染的氢燃料电池能量转化技术新体系是我国汽车产业的发展目标。
参考文献
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7月17日，上海市节能协会召开年中工作研讨会，协会理事长王坚、秘书长徐君及各部门有关同志参加会议。
上海新能源汽车会上，徐君对协会上半年工作进行回顾总结。并提出，下半年协会要以“围绕中心、突出重点、做好服务”为目标，聚焦五个方面开展工作，即：倡导节能优先，积极参与推进能源发展智能化，提高能源利用效率；
倡导环境改善，积极推进能源系统生态化，提高能耗总量和消费强度双控水平；倡导多能互补，积极推动能源发展多元化，不断扩大能源区域合作；加强和推动能源境内外交流和合作，提升行业发展水平；加强秘书处自身建设，提升工作能力。
王坚理事长在会上指出，协会要把握大势，及时发现大环境下可能发生的变化；积极推动氢能、太阳能等新能源产业的健康发展，推进余热余能利用等能源高效利用；完善机制，挖掘新做法、新技术、新典型，尽心帮助企业做实事，为加快上海城市绿发展做出贡献。
（王佳骏）上海市节能协会召开会议提出下半年重点聚焦五个方面开展工作
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