还在为您的爱车不够级别没有座椅通风而感到遗憾吗？现在你可以放心了。不管你是奔驰哪个系列哪个型号都可以享受到汽车座椅通风系统了。选择一家专业的汽车座椅通风加装店帮您省钱
深圳市深港博冷科技有限公司坐落于改革开放的前沿、以创新而闻名于世的，美丽的海滨城市--深圳。是一家专业研发、生产汽车座椅空调的高新技术企业，公司以中科院、北京大学等科研院校为依托，专注于汽车座椅空调的市场开发、生产研制与安装应用，积极为中国汽车后装市场提供汽车内置式座椅空调的改装业务，为广大汽车驾乘一族改善舒适驾乘环境提供完善的解决方案，打造舒适驾乘空间。
汽车座椅空调系统作为汽车空调系统的有效补充，具有调节座椅表面的温度及湿度，最大限度的满足不同司乘人员在不同季节对座椅表面温度的要求，有助于驾乘人员保持充沛的精力和清醒的反应力。
汽车座椅空调系统主要是由出风及吸风装置、透气层及防压的专用材料、风向转换装置、以
及风力大小调节装置组成，可在座部及靠部表面形成出风、吸风以及加热功能，可快速散涂座椅表面的热气、湿气以及冷气，有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，司乘人员也会感觉到身体与座椅的接触部分干爽舒适。
采用了空调系统的汽车座椅，可以加大驾乘人员的舒适性，避免疲劳驾驶，降低驾驶事故的发生率。汽车座椅加热系统会产生远红外线（5-12微米），能暖身通络改善人体局部血液循环：具有镇痛、消炎作用，对痔疮、肩周炎、关节炎、关节疼痛、前列腺炎、驾驶疲劳、腰肌劳损、软组织损伤和风湿性关节炎等病症起到很好的辅助作用。汽车座椅通风系统可以保证座椅的干爽，减少驾乘人员背部和臀部出汗受潮的可能性，避免皮肤病的发生，对风湿病、湿疹等病症起到很好的辅助作用。
产品性能
•人体压力传感器：在大于40kg压力作用与座椅时电路接通，避免无人乘坐时误接通开关造成能源浪费。使用寿命为100万次，工作温度-40℃～120℃。
•传感器短/断路保护。
•加热延时：当启动加热负载时，会延时5～10秒开通，以保证起动机启动。
•导电电极（11股镀银线）宽度18mm，确保碳纤维与电极接触良好
•压接件：连接电极与导线，避免了焊接方式所带来的诸如虚焊、假焊、电线外皮受热收缩而导致电线外露等弊端；连接热保护器与护皮，从而大大增加了导线与保护器间的抗折性
•外护套采用PET网管，极大地增强了线束的抗磨性
规格
皖y•工作电压：（10.5～15V）或（22～28V）
•工作电流：单垫（1.8～2.5A）
车载香水•工作功率：15～30W
•温度控制：30℃（下限）～70℃（上限）
•发热材料：优质碳纤维
•插接件：美国AMP公司
•保修期：三年
•几何尺寸：可按客户需要定制（最大可达300×550mm）
汽车座椅空调系统
汽车座椅加热通风系统让汽车座椅冬暖夏凉,彻底消除司乘人员驾车时冬天座椅冰冷、夏天湿热的烦恼。
本产品为我国第一套自主研发的、拥有自主知识产权的内置汽车座椅加热通风系统，产品性能达到了国际水平。目前市场上仅有超豪华车型配备同类产品，市场潜力巨大。本产品满足南北方不同季节需求，增加车辆的卖点、提高整车产品附加值。
汽车座椅空调系统主要是由出风装置、透气层及防压的专用材料、和风力大小调节装置组成。
该系统特点：
过压保护、传感器短/断路保护。
加热延时：当加热负载启动时，开关会延时5～10秒开通，以保证起动机启动。
制冷功耗为12w/座椅、制热功耗：50w/座椅
方便安装与维护
沃尔沃s802.5t极强的抗折性
噪音小：20～35分贝
历经严酷考验：
1）模拟人体假臀75kg重力冲击20万次、扭转2.5万次的试验；
2）8小时5%浓度盐水浸泡试验；
3）3小时80℃高温3小时-40℃低温试验，5个循环周期的试验
主动座椅通风
即使在长途旅行中也能让您感觉清新：主动座椅通风系统确保空气持续循环流过座椅，排出湿气，让您提神，并排除驾驶疲劳。
总共九个轴向流动风扇集成在座椅内的优质泡沫填料中：四个位于靠背中，五个位于座椅中。风扇抽取新鲜的客舱空气进入座椅内，并引导空气通过透气的中间层，将空气均匀分配在整个座椅范围内。内饰中的特殊穿孔使得空气能够通过真皮，将排汗保持在最低水平。
不同的BMW车型，可相应使用中控台上或者座椅本身上的一个控制装置控制三档风扇。借助iDrive控制钮可以控制空气在座椅和靠背之间的分配。最高风扇转速能立刻冷却被阳光直射加热过的座椅，即使在夏季也能确保登车后的舒适。
汽车引擎盖为了防止座椅表面过冷带来的不舒适，主动座椅通风配置了座椅加热装置，将空气加热至完全适宜的温度。长途旅行因而变得舒适，驾驶员保持充分的活力，最后更重要的是，减少了衣服的褶皱。
座椅记忆：座椅加热+座椅通风
第八代索纳塔提供前后排座椅加热功能。轻轻按动前排和后排按键，座椅温度在极短时间内上升，帮助乘员快速扫除寒意，不至于由于寒冷侵袭加重风湿等病症，还能有效缓解驾驶疲劳。
通风座椅是第八代索纳塔为消费者提供的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持室内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。第八代索纳塔的通风座椅采用电风扇吹风方式，空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。
帕萨特蓝驱版 座椅加热和座椅通风是非常实用和贴心的装置，在寒冬和炎夏，真皮座椅温度会有较大的冷热变化。刚进入车内坐到座椅上挺凉的，第八代索纳塔的座椅成功避免了这一问题。值得一提的是，驾驶席的座椅加热和通风功能都可独立调节，满足对温度的需求。第八代索纳塔的座椅具有智能、舒适、便利和安全的特点，与其品牌口号“品?智?生活”相符合，帮助驾乘者打造高品质、高品位的生活。在座椅与内饰营造出的安适自在的乘坐环境中，驾驶者的驾驭激情能够全面迸发，畅快驾驶乐在其中。
座椅涉及到电子学、人体工程学、工业设计学等方面的领域，随着汽车技术的发展，轿车
座椅已从一个简单的部件发展到一个比较复杂和精确程度要求比较高的部件。汽车座椅的功能逐渐的延伸，已经不仅仅拘泥于提供良好的驾驶、乘坐姿态。在高档轿车上，设计人员赋予了汽车座椅按摩、通风的功能，以满足消费者日益增长的需求。
座椅通风是用风扇向座椅内内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
座椅通风看似是一个很小的配置，但它的确是一个非常使用的舒适性配置。
座椅通风功能是什么？
座椅通风功能是利用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
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原来1.8-2.6W的座椅通风系统，座椅空调，现在加装仅需3800元，迎国庆更多优惠。尽请期待，加装座椅通风，加装座椅空调。
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