目录
大盘调整沪指下跌5.1%，汽车板块走弱 (4)
新能源 (5)
智能驾驶 (7)
传统汽车 (8)
多家公司发布2020业绩快报，中原内配净利润同比增加69.56% (10)
风险提示 (14)
图表目录
图表1. 上周汽车板块市场表现 (4)
图表2. 上周汽车行业涨幅较大个股 (4)
图表3. 上周汽车行业跌幅较大个股 (4)
图表4.上周上市公司重点公告 (10)
续图表4.上周上市公司重点公告 (11)
续图表4.上周上市公司重点公告 (12)
续图表4.上周上市公司重点公告 (13)北京市交通管理局电话
三星道奇附录图表5. 报告中提及上市公司估值表 (15)
大众成被执行人大盘调整沪指下跌5.1%，汽车板块走弱
欧尚海报2021年2月22日-26日期间，上证指数下跌5.1%，沪深300指数下跌7.7%；申万汽车指数下跌9.6%，跑输大盘1.9pct；其中汽车服务子板块上涨2.5%，乘用车、商用载货车、零部件、商用载客车子板块分别下跌14.9%、12.4%、7.2%、9.5%。
图表1. 上周汽车板块市场表现
法院拍卖二手车资料来源：万得，中银证券，以2021年2月26日收盘价为准
个股方面，朗博科技、ST猛狮、*ST众泰等涨幅居前；比亚迪、长城汽车、华阳集团等跌幅居前。图表2. 上周汽车行业涨幅较大个股
10 603178.SH 圣龙股份 6.2
资料来源：万得，中银证券，以2021年2月26日收盘价为准
图表3. 上周汽车行业跌幅较大个股
10 600741.SH 华域汽车(12.9)
资料来源：万得，中银证券，以2021年2月26日收盘价为准
新政策助推新能源发展，国内电动汽车销量预计增长
新能源
一汽速腾取代NEDC，工信部正式发布WLTC工况标准
近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》，新标准将会在2021年7月1日起实施。2025年之前，传统能源乘用车、插电式混合动力电动
乘用车试验工况将由NEDC切换为WLTC(WLTP的油耗测试循环被称为WLTC)。而在此前发布的《乘用车燃料消耗量限值》征求意见稿中明确的是，今年汽油、柴油、两用燃料及双燃料车辆的燃料消耗量应按GB/T19233、采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)进行测定。可外接充电及不可外接充电式混合动力车辆的燃料消耗量应按GB/T19753、采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)进行测定。（电车汇）
中石化抢滩布局加氢站，五年规划1000座能否破解推广难题
2月19日，中石化宣布，“十四五”期间，中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。数据显示，截止2020年11月我国共建成88座加氢站，另有149座加氢站处于在建或规划当中。这也意味着，中石化目标五年时间内加氢站规划布局数量达到全国规模的4倍以上。截至2020年底，中国石化销售公司已累计开展加氢站试点项目27个，在广东、上海、浙江、广西等地布局了加氢站点。中国石化将进一步加大氢能基础设施建设力度，统筹发展以油氢混合站为主的加氢站网络，坚持“以油育氢、以氢促油”，未来五年，推动油品销售企业向“油气氢电非”综合能源服务商转型升级。（电车汇）
国务院：加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设
2月22日，国务院印发《关于加快建立健全绿低碳循环发展经济体系的指导意见》。《指导意见》
提出，打造绿物流。推广绿低碳运输工具，淘汰更新或改造老旧车船，港口和机场服务、城市物流配送、邮政快递等领域要优先使用新能源或清洁能源汽车；《指导意见》明确，提升交通基础设施绿发展水平。加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。（电车汇）
上海出台政策强调支持本地企业，上汽、特斯拉或迎重大利好
2月25日，上海市人民政府办公厅印发《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》。提出到2025年，上海新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产业产值35%以上；个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。公交汽车、巡游出租车、党政机关公务车辆、邮政用车全面使用新能源汽车，国有企事业单位公务车辆等新能源汽车占比超过80%；网约出租车新能源汽车占比超过50%，重型载货车辆、工程车辆新能源汽车渗透率明显提升；燃料电池汽车应用总量突破1万辆。充换电设施规模、运营质量和服务便利性显著提高。建成并投入使用各类加氢站超过70座，实现重点应用区域全覆盖的目标。（第一电动）
宁德时代和SK Innovation突围成为现代E-GMP第三批电池供应商
据外媒报道，现代汽车集团刚刚宣布，已选择SK Innovation和宁德时代作为其E-GMP平台的电池供应商。这两家亚洲电池供应商将为2023年后上市的现代电动汽车提供第三批锂离子电池。据悉，SK Innovation和宁德时代新获得的订单，涉及到3款现代基于E-GMP平台推出的电动汽车，宁德时代将为
其中的两款供应电池，另外一款所需的电池将由SK Innovation供应。其中，SK Innovation获得了现代汽车E-GMP平台第一批电池订单，金额高达89.4亿美元。而宁德时代则获得了E-GMP平台电动车第二批电池订单，订单金额价值143亿美元。现代再次选择宁德时代，可能是为了更容易在中国扩张。未来几年，预计SK Innovation也将继续为现代汽车供应电池。（盖世汽车）
发布评论