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童大权
湖南汽车工程职业学院 湖南省株洲市 412000
摘 要： 新形势下，随着新能源汽车井喷式的发展与延伸，与之配套的充电设备行业得到了有效的延伸。充电基础设置行业的建设与运营对新能源汽车的推广与发展起到了承上启下的重要作用。充电设施行业在得到有效发展的同时，也会存在一些问题。从整体的角度上看，充电设施行业的滞后性给新能源汽车的增速带来了阻碍。与此同时，也极大的影响我国相关节能环保长期战略政策的执行与发展。因此，本文首先提出需要探究的问题，结合课题的需求，分析新能源汽车充电设施行业发展的现状，结合现实的需要，制定科学的发展趋势与解决措施。以此来促进该行业未来的健康发展，为新能源汽车充电行业发展开辟一条新道路。关键词：新能源汽车 充电设施 发展趋势
1 问题的提出
新能源汽车充电设施部分，属于新能源汽车产业链的主要部分，可以吸引更多的人前来投资，并推动当地经济的进一步发展。在《中国制造2025》的汽车规划当中，节能与新能源的发展已经成为了重点，并占据了较强的市场比例[1]。作为电动车行业补给电能的重要配套设施，也在“十三五”时期，迎来了进一步的发展与延伸。但是，在发展的过程中，受到各种因素的影响，新能源汽车充电设施行业的发展体现了一定的滞后性。正是这些滞后性的出现，进一步影响了消费者对新能源汽车的接受程度。从目前的现状看，中国从顶层设计开始，就建立了不少与充电基础设施行业相关的政策，加快了充电基础设施的进一步延伸，并在原有的基础上，构建了科学的创新商业模式[2]。新能源汽车充电设施行业的发展与实践，不仅可以推进新能源汽车的发展进程，还可以为下一步的发
展奠定良好的基础。因此，从目前的形势上看，
新能源汽车充电设施行业发展的现状如何？
为来的发展趋势怎么样？就成为了目前形势
下，需要探究的重点。
2 新能源汽车充电设施行业的现状
2.1 我国电动汽车充电设施发展规模增
速领跑
从现代化的趋势看，我国电能汽车行业
属于充电基础设施联盟数据的范畴。截止到
2019年的11月，联盟内成员上报的公共类充
电桩已经达到了289724台的水平和范畴。在
这些新能源汽车充电桩数量不断增加的时候，
新能源汽车也得到了有效的发展与延伸。不
管是汽车制造的汽车消费者，还是新能源汽
车的消费者，都在政策的扶持下体现了爆满
的发展热情[3]。在2019年的时候新能源汽车
年销售量也进入了全世界领先的行业。但是，
从电动汽车充电设施发展的视角看，主要集
中在一二线城市与东部省份。例如：北京、
上海、浙江等地区。对于经济发达的北上广
地区来说，用车需求较大，大部分的家庭都
有两辆以上的家用轿车。尤其是新能源汽车
不限牌的政策，给这些地区带来了较好的发
展趋势。并且在这些需求量较高的地区当中，
所谓的补贴政策多于其他的地区很多很多。
这也是这些地区当中，对于新能源汽车消费
较高的成因[4]。但是，这些地区车位比较紧张，
新能源汽车一般不会存在独立的车位。正是
这些基础配套措施的紧缺，导致使用充电桩
充电就成为了必要性。
2.2 影响充电设施行业发展的因素
第一，运营依赖政策扶持。从目前的形
势上看，新能源汽车充电设施行业的发展还
存在不少不确定的因素，而这些问题的呈现，
Current Situation and Development Trend of New Energy V ehicle Charging Facility Industry
Tong Daquan
Abstract： U nder the new situation, with the development and extension of the new energy vehicle blowout, the matching charging equipment industry has been eff ectively extended. The construction and operation of the charging infrastructure industry has played an important role in the promotion and development of new energy vehicles. While the charging facility industry is eff ectively developed, ther
e will also be some problems. Overall, the lagging nature of the charging facility industry has hindered the growth of new energy vehicles. At the same time, it also greatly aff ects the implementation and development of China's long-term strategic policies related to energy conservation and environmental protection. Therefore, this article fi rst puts forward the problems that need to be explored, combined with the needs of the subject, analyzes the current situation of the development of the new energy vehicle charging facility industry, and combines the practical needs to formulate scientifi c development trends and solutions so as to promote the healthy development of the industry in the future, and open a new path for the development of the new energy vehicle charging industry.
Key words：new energy vehicles, charging facility, development trend
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NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车
家用电动汽车让新能源充电设备基础行业的发展管控无法得到有效的延伸与进步。从目前的形势上看，企业的盈利前景还不容乐观，需要在国家的政策与补贴下实施运行。此种方式，不利于新能源充电设备行业的可持续发展。首先，政府主导的新能源充电设备销售，运行效率偏低，并且对于政策的依赖性较大。企业主导的投资运行，充电桩的生产与配置，可以增强运行管理效率，但是缺少管理性，竞争力度偏小[5]。其次，
混合模式下的政府参与性主要的优势就是可以在企业与政府互补的基础上，结合社会的力量达到共同参与的地步。但是，利用在整合的时候，难度偏高，这个时候，就需要在政策引导下，对量化问题实施精确的判断与分析。
第二，土地资源稀缺遏制充电企业发展。从现代化的视角看，土地职员不仅价格偏高，并且在管控的时候，很难达到有效的建设与规划。需要在土地征收的作用下，达成共识。民营企业在进入的时候，就会得到遏制，并且在无形的基础上，也提升了行业的门槛。在长期的状态下，新能源汽车行业就很难得到快速的发展，土地资源问题就成为目前形势下需要解决的重点。
第三，充电安全隐患较多，行业标准仍需完善。现如今，已经出现了不少关于新能源汽车充电或者是自然带来的隐患性问题，经历过调查之后可以看到，主要的原因就是由于充电安全问题造成的。接下来，驾驶员按照APP的地图显示，可以看到导出都是充电桩[6]。但是，等到了之后，才发现相关的设备处于不匹配的状态，很难得到有效的使用。从这里可以看到，之所以会出现这样的问题，主要的原因就是城市公共充电桩的接口标准不一。基础设施建设规范不统一，收费标准不统一所造成的。接下来，家庭用充电桩入户难，风险大。充电桩的构建需要小区物业积极的配合才可以。但是，一个利润率较低，安全隐患较大，并且停车位严重不足的状态下就很难得到有效的发展。
第四，盈利模式尚不明确，支付方式单一，便捷性差。从发展的角度看，主要可以分为服务费、电力差
价、增值服务三种盈利来源。电力企业对于国家来说，管控的比较严格，对于电动车充电设施行业来说，那么盈利的区间就会降低。服务费用的设置标准出现了上限，那么就会造成运营成本提高，这样长久下去，就会限制车充电设施行业的进一步发展。在支付方式上，处于比较单一的局面，还不能有效的普及网上支付功能，长久下去，
就会影响公共充电桩发展与延伸。
3 新能源汽车充电设施行业的发展趋势
3.1 充电桩智能化程度提升
从目前视角看，还处于人工服务的阶段，
一旦遇到高峰期就会出现充电排队的问题。
并且电动车销售的时间较长，对车主产生了
较大的影响。这个时候，就需要在科学理论
的指导下，满足智能化的发展路径，借助手
机APP等，探究真实的周边充电桩的布置情
况，错开交锋期，科学的使用，展现个性化
的发展路径。统一充电设施标准，提高其使
用率。各个企业的APP也可以与百度地图、
高德导航等实施合作，扩大经营性，让消费
者可以在第一时间到最近的空置充电设施
[7]。多方合作加快家庭用户充电桩入户，纳入
配电网和停车区域的建设规划。
3.2 充电桩将由重建设转向重运营
从2020年的市场需求主导看，政策补贴
开始在潜移默化的过程中，退出历史的舞台。
发展也开始转向第二阶段，需要在国家政策
引导下，向着市场经济的发展反向实施延伸。
大部分的资产还处于探索的状态，为未来的
发展提供了优势性。充电桩设施行业的发展，
主要是为了扩大规模性，在科学发展观的基
础上，抢占补贴的资源。在市场加速优胜劣
汰的基础上，迎来了第二次的转型，以此探
究更多的盈利模式。例如：汽车保险销售、
充电桩媒介广告销售等。
3.3 多途径解决土地资源问题，完善政
策扶持体系
在不同的城市当中，新城区的土地资源
充裕，并且可以直接将这些预留的土地呈现
出来。制定科学的规划，将比较便宜的区域
呈现出来，保证充电企业的承受范围。另外，
也可以在原有的加油站当中，添置充电桩，
降低前期的资金需求。完善政策扶持体系，
推动行业健康发展。关注私人充电桩领域，
明确发展方向。加快技术升级，提升自主创
新能力。积极制定标准，促进充电设施行业
的健康发展。
3.4 支付方式多样化，方便快捷
充电企业需要在原有支付方式不改变的
状态下，增加各种第三方支付系统。例如：
支付宝的支付方式，的制度方式等。这
样不仅可以提升使用的效率，还可以减少成
本，向着智能化的延伸方向实施发展。在多
方合作的基础上，实现一卡通业务，扩大盈
利性充电设施的使用效率。
4 总结
从一定程度上看，随着新能源和环境的
日益挑战，不少地区都开始在新能源汽车的
基础上不断的延伸和发展，并进入了动力革
命全新的阶段。在我国的领域上，发展新能
源汽车已经成为了我国战略性的内容。但是
在发展的过程中，配套的充电桩基础设施建
设出现了明显的滞后性。为了解决这些问题，
就需要根据现状，针对性的制定出科学的解
决措施，进一步为新能源汽车充电行业发展
开辟一条新道路。
课题：《现代学徒制视域下技能型人才
职业素养培养路径研究》
课题编号：XJKX19B096
参考文献：
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作者简介
童大权： （1982.10—），男，湖南汽车工程职
业学院新能源汽车技术教研室主任，讲
师、高级技师；本科。研究方向：新能
源汽车技术。
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