我们与众不同的观点。有关新能源汽车动力电池，我们不看好镍氢电池，纵使是短期也是如此。我国新能源汽车产业化进程比日本、美国等先发国家较迟，但我国不必重复它们"从镍氢到锂电"的技术发展路径。锂离子动力电池技术已较为成熟，等到我国新能源汽车需求大量释放，动力电池领域或许早已是锂电的天下，镍氢电池有可能面临未上规模即遭淘汰的风险。此外，我们对新能源汽车及动力电池相关产业链作了较为详细的需求预测，我们发现国内正极材料领域已潜藏一定的产能过剩风险，未来行业竞争将异常激烈。
HEV是当前主流，PHEV是发展重点。混合动力汽车是当前技术条件下新能源汽车的最优选择，在未来5-10年内都将是新能源汽车的主流。而PHEV作为最接近纯电动汽车的一类混合动力车型，已成为各大企业发展新能源汽车的重中之重。
新能源汽车产业化进程将提速。我国已密集出台有关促进新能源汽车发展的政策，预计私人购买新能源汽车补贴标准出台为时不远且补贴额度将参考公共部门购买标准。依此测算，在我国购买新能源汽车已具有一定性价比优势，这将有力促进新能源汽车产业化。
行业前景广阔但需提防产能过剩风险。预测2015年全球新能源汽车销量可达700万辆，锂离子动力电池需求量将达346亿安时，相关产业链发展空间确实非常广阔。但值得注意的是，某些领域已潜藏一定的产能
过剩风险，只有具备技术和规模优势的企业才能在未来的激烈竞争中脱颖而出。
重点关注新能源客车及锂离子动力电池相关公司。新能源汽车将是汽车板块最为重要且可持续的投资热点。在整车领域，由于批量新能源客车订单可明显增厚相关公司业绩，我们建议重点关注的是新能源客车类重点公司。在零部件领域，由于动力电池的核心地位，我们建议重点关注锂离子动力电池相关产业链上的领先企业。
重点关注公司。建议重点关注的公司为：中通客车、安凯客车、曙光股份、杉杉股份、江苏国泰、华芳纺织、佛山照明、佛塑股份。由于2010年以来上述公司股价均已有很高涨幅，我们暂时不对其评级。我们将根据行业基本面以及股票市场的变化情况，在以后的研究中有选择地做重点推荐。
第二节电动汽车充电站是新能源汽车快速发展与普及的基
础
新浪科技讯 9月18日消息，在中兴通讯(22.33, -0.09, -0.40%)进军无线充电领域后，由业内人士介绍城，大力发展纯电动汽车已经成为美国、中国、欧洲多个国家政府发展新能源汽车的明确方向，而解决电动汽车充电又是发展纯电动车的基础。因此，用无线充电来解决汽车的充电问题是一个面向未来的创举，对加速新能源车充电基础设施建设，提升充电便利性，降低充电运营成本更是意义重大
改造现有停车场即可
据介绍，无线汽车充电的优势之一是，可以直接利用现有开放式停车场甚至马路边车辆暂定区域进行就地改造，可无需专门新征土地。大幅度降低充电站普及建设的难度与投资，建设周期亦大幅度缩短，同样基建投资可以建设十倍以上的充电位。
出于设备防损与人员安全考虑，修建大功率有线充电站需要单独占用土地资源。为了提高充电站利用率和经济性，选址优选在人口密集的城市核心城区(一个都市充电场站至少2000万人民币投资)。现在在人口密集的城市核心城区已经越来越难到合适的地块。有线充电方案长期面临征地面积大，征地困难，建设周期长，投资额度高的难题。
不需配置大容量电池家用电动汽车
同时，无线充电由于可以让车辆在其运营线路上在线补电，大大缩短对车辆每次充电之后的行驶里程的要求，车辆不再需要配置大容量的电池，在降低车辆空重同时也节约了购车成本。
有线充电公交线路为了延长行驶里程车辆需要携带大量电池(电池成本占新能源车的30%-40%)，不但费用高昂而且增加了车辆自重，降低了运营效率，电池组同时也是新能源汽车故障率较高且维修代价最高的部件。
无线充电自动完成
无线充电设备采用全地埋的充电方式，全过程自动化无需人工干预，亦减少了设备防盗防损的风险，充电相关的认证鉴权、启停、过程安全监控、电费计量等所有工作都自动完成，完全剔除与之相关的人工成本，提升电动汽车运营的整体经济效益。
而有线充电站集中充电方式通常需要人工介入，插拔高压充电抢和在车辆充电完成后腾挪车辆。考虑充电站的设备防盗防损与人员安全，需要安排专业人员进行7×24小时管理，增加了额外的人力及管理维护成本。
可随用随时补电
无线充电站点根据公交线路做线路内无线充电基建设计，车辆在起点充电后发车，终点补满电返程，如此往复，
所有电力皆用于线路运输。对比现有的有线充电运行方式，由于充电站距运营线路有一定距离，往返充电站会白白多耗宝贵的电池电力，改为线路内应用无线充电模式之后，线路整体运营电耗可以缩减5%以上，进一步提升绿示范特性。
采用无线充电后，可比较自然的做到电池组随用随补电，让电池的电量保持在50%-100%之间的浅充浅
放状态，这是电池组最理想的工作状态，可以降低新能源车辆故障率，有益于提升运营效率。新能源汽车也因此可以减少电池维护成本，最大可能延展电池寿命，减少车辆寿命周期内更换电池的需求，也有利于后期废旧电池循环利用。
综上所述，汽车无线充电设备不单只是有线充电设备的替代，它还能有效的降低电动汽车充电设备的建设成本，使用成本，提升电动汽车使用的整体经济性。无线充电能提升充电过程的安全性，大幅改善充电站管理方和电动车使用客户的体验，完全实现自动化运作。与此同时，它还可以大幅度提升相关投资效率，缩短建设周期，对新能源车辆运营效率提升也大有好处。
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